[發(fā)明專利]免充氣輪胎內(nèi)胎無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110142228.0 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102785535A | 公開(公告)日: | 2012-11-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙錫樹 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 趙錫樹 |
| 主分類號(hào): | B60C7/20 | 分類號(hào): | B60C7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 637200 四川省西*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 充氣 輪胎 內(nèi)胎 | ||
本發(fā)明屬于輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及輪胎內(nèi)胎新的制造和使用方法。
現(xiàn)行飛機(jī)、車輛輪胎大多為充氣輪胎。輪胎結(jié)構(gòu)可分為三部分,即外胎、內(nèi)胎、輪輞。內(nèi)胎在輪胎中對(duì)外胎起支撐作用、主要功能是減震、改善輪胎與路面附著面、減少輪胎重量。現(xiàn)行使用中的內(nèi)胎全為橡膠制成,其內(nèi)充有一定壓力的氣體,作為對(duì)外胎的支撐,因而對(duì)整個(gè)輪胎的密封性和安全性要求極高,對(duì)路面也有較高要求,即必須防止尖利物體刺穿內(nèi)胎,同時(shí)在使用中不易散熱,造成爆胎事故的發(fā)生。本發(fā)明就是為了克服現(xiàn)行充氣內(nèi)胎的不足,而發(fā)明的免充氣輪胎內(nèi)胎,不用充氣,本發(fā)明的使用可大大提高輪胎的安全性、可靠性,適應(yīng)更大的使用環(huán)境,如軍車在戰(zhàn)場(chǎng)上使用就比傳統(tǒng)充氣輪胎更可靠,一般子彈和尖利物體不會(huì)造成決定性損害。
本發(fā)明免充氣輪胎內(nèi)胎,具有傳統(tǒng)充氣輪胎的全部功能,就是為了提高安全性,減緩使用中輪胎溫度的升高,防止爆胎,減少事故,適應(yīng)更大的使用環(huán)境,延長(zhǎng)使用壽命而發(fā)明的。
圖一:(實(shí)施例)為免充氣輪胎內(nèi)胎立體俯瞰圖。
本發(fā)明免充氣輪胎內(nèi)胎用強(qiáng)度高、韌性好的金屬材料或其他符合要求的復(fù)合材料制造,其整體呈螺旋形、環(huán)形管狀結(jié)構(gòu),其大小、強(qiáng)度與外胎、輪輞相適應(yīng)。使用方法、安裝位置與現(xiàn)行充氣內(nèi)胎一致。本發(fā)明的免充氣輪胎內(nèi)胎,可以單獨(dú)制造,也可以與外胎合并為一個(gè)整體制造,其工作原理是以材料的整體強(qiáng)度、韌性對(duì)外胎起支撐作用,其全新的工作方式?jīng)Q定了在任何時(shí)候都不會(huì)造成爆胎事故的發(fā)生。
綜上所述,本發(fā)明是有效的。
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