[發明專利]架橋機路軌無效
| 申請號: | 201110141835.5 | 申請日: | 2011-05-30 |
| 公開(公告)號: | CN102720100A | 公開(公告)日: | 2012-10-10 |
| 發明(設計)人: | 王飛 | 申請(專利權)人: | 無錫澳瑪高鐵科技有限公司 |
| 主分類號: | E01B23/10 | 分類號: | E01B23/10;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 馮鐵惠 |
| 地址: | 214156 江蘇省無錫市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 架橋 路軌 | ||
技術領域
本發明涉及一種架橋機路軌,尤其是涉及一種專用于SXJ900型架橋機路軌。?
背景技術
目前,架橋機已成為架設公路橋,常規鐵路橋,客專鐵路橋必不可少的工程設備,在施工的過程中,為使架橋機沿固定的線路行走,往往要設計有對應的路軌,眾所周知,架橋機的重量都是很大的,而傳統的路軌多為工字型結構,承壓能力有限,存在較大的安全隱患。?
發明內容
本發明的目的在于提供一種SXJ900型架橋機路軌,其具有結構簡單、承壓能力強以及安全可靠的特點。?
本發明的目的是通過以下技術方案來實現:?
一種SXJ900型架橋機路軌,其包括底板以及平行間隔設置于底板上方的軌道,其中,所述軌道與底板之間設置有若干個肋板,所述肋板為分體結構包括第一肋板和第二肋板,位于路軌兩端的第一肋板和第二肋板上均開設有吊孔。?
特別地,所述軌道與底板之間還設置有加強豎板,所述加強豎板位于第一、二肋板之間。?
特別地,所述軌道的寬度小于底板的寬度,對應第一肋板和第二肋板的上端面均小于下端面。?
本發明的有益效果為,所述SXJ900型架橋機路軌于軌道與底板之間設置肋板和加強豎板,大大提高了路軌的承載能力,不僅結構簡單,而且在架橋機過?孔時候能使架橋機沿固定線路行進,所承受的重量遠大于架橋機重量,安全方便。?
附圖說明
下面根據附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。?
圖1是本發明SXJ900型架橋機路軌的側視圖;?
圖2是本發明SXJ900型架橋機路軌的剖面圖;?
圖3是本發明SXJ900型架橋機路軌的俯視圖。?
圖中:?
1、底板;2、軌道;3、肋板;30、第一肋板;31、第二肋板;4、加強豎板;5、吊孔。?
具體實施方式
請參照圖1至圖3所示,圖1是本發明SXJ900型架橋機路軌的側視圖;圖2是本發明SXJ900型架橋機路軌的剖面圖;圖3是本發明SXJ900型架橋機路軌的俯視圖。?
于本實施例中,所述SXJ900型架橋機路軌包括底板1以及平行間隔設置于底板1上方的軌道2,所述軌道2的寬度小于底板1的寬度,且所述軌道2與底板1之間設置有若干個肋板3,所述肋板3為分體結構包括第一肋板30和第二肋板31,所述第一肋板30和第二肋板31的上端面的寬度均小于下端面,且所述軌道2與底板1之間還設置有加強豎板4,所述加強豎板4的上端面與軌道2的下端面貼合,其下端面與底板1的上端面貼合,且所述加強豎板4位于第一肋板30和第二肋板31之間,另外,位于路軌兩端的第一肋板30和第二肋板31上均開設有吊孔5,以方便進行吊運。?
上述SXJ900型架橋機路軌于軌道與底板之間設置肋板和加強豎板,大大提?高了路軌的承載能力,不僅結構簡單,而且在架橋機過孔時候能使架橋機沿固定線路行進,所承受的重量遠大于架橋機重量,安全方便。?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于無錫澳瑪高鐵科技有限公司,未經無錫澳瑪高鐵科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110141835.5/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





