[發明專利]帶有數字航空通告的飛行規劃

無效

• 申請號: 201110141666.5
• 申請日: 2011-04-21
• 公開（公告）號: CN102306149A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: M·K·桑帕特
• 申請（專利權）人: 霍尼韋爾國際公司
• 主分類號: G06F17/30
• 分類號: G06F17/30;B64D45/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張曉冬;蔣駿

1.一種用于把位于飛行路徑附近的跑道的狀態傳送給航行于所述飛行路徑的飛行器的飛行員的方法(400)，所述方法包括步驟：

定位在所述飛行路徑附近與所述飛行器的地理位置最靠近的機場(435-450)；

經由顯示裝置340向所述飛行員呈遞顯示，所述顯示205包括標識沿著所述飛行路徑最靠近的機場的符號、標識位于沿著所述飛行路徑最靠近的機場的每個跑道的符號和在所述飛行路徑附近最靠近的機場的每個跑道的狀態的指示。

2.如權利要求1所述的方法，其中，沿著所述飛行路徑最靠近的機場可由所述飛行員選擇(425)。

3.如權利要求1所述的方法，還包括，創建飛行計劃并存儲到數據庫373，所述飛行計劃包括所述飛行路徑和所述飛行路徑末尾處的目的地機場。

4.如權利要求3所述的方法，還包括：

接收電子消息(405)；

解析所述電子消息(410)；和

把從所述電子消息解析出的數據存儲到所述數據庫(415)，所述數據包括沿著所述飛行路徑的機場的地理位置和與所述機場相關聯的電子跑道狀態信息。

5.如權利要求4所述的方法，其中，包含所述電子跑道狀態信息的消息是數字航空通告(NOTAM)消息。

6.如權利要求1所述的方法，其中，所述顯示是多功能控制顯示單元(MCDU)(200)和虛擬MCDU中的一個。

7.如權利要求5所述的方法，其中，定位沿著所述飛行路徑最靠近的機場包括：

確定所述飛行器的地理位置(430)；

根據所述飛行器的所述地理位置搜索所述數據庫(435)；和

確定最靠近于所述飛行器的所述地理位置的機場(450)。

8.如權利要求6所述的方法，其中，把所述顯示呈遞給所述飛行員包括在所述顯示裝置上呈現表示所述機場的符號和表示所述機場的跑道的每個符號，每個跑道符號和機場符號與其自己的用戶接口相關聯，由此所述飛行員可以選擇機場和跑道(205)。

9.如權利要求8所述的方法，其中，當距所述飛行路徑多個機場基本上是等距的時，基本同時呈現所述多個機場及其相關聯的跑道。

10.一種飛行器機載計算機系統，包括：

數據上行鏈路(201)，其被配置成接收和解析航空通告消息(410)；

多用途命令顯示單元(200)，其與所述數據上行鏈路(201)在工作時通信，并且被配置成顯示從所述航空通告消息解析出的跑道數據(205)；

航空通告消息數據庫(373)，其被配置成接收和存儲來自所述數據上行鏈路的經解析的跑道數據(201)；和

飛行管理系統(5)，其被配置成從所述航空通告數據庫(373)檢索所述跑道數據，然后在接收到來自所述飛行器的飛行員的命令時在所述多用途命令顯示單元(200)上顯示所述跑道數據。