[發明專利]蒸發燃料處理裝置

有效

• 申請號: 201110141662.7
• 申請日: 2011-05-27
• 公開（公告）號: CN102261293A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 田中秀樹
• 申請（專利權）人: 富士重工業株式會社
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 何立波;張天舒

技術領域

本發明涉及一種蒸發燃料處理裝置，其安裝在燃料箱的供油口處而使用，吸附來自燃料箱的蒸發燃料。

背景技術

為了吸附在燃料箱內產生的蒸發燃料，提出一種在箱蓋內封入吸附劑即活性炭的箱蓋型吸附罐(例如，參照專利文獻1)。由于如上所述的箱蓋型吸附罐可以利用簡單的結構處理蒸發燃料，所以大多作為通用發動機等的蒸發燃料處理裝置而采用。

專利文獻1：日本國特開2008-120287號公報

發明內容

由于在專利文獻1中所述的吸附罐是單純地向箱蓋內填充活性炭的構造，所以蒸發燃料難以遍布活性炭整體。即，由于活性炭相對于蒸發燃料的吸附效率較低，所以為了確保要求的蒸發燃料處理能力，而必須向大型的吸附罐中填充較多的活性炭。

另外，由于如果液體燃料向活性炭中浸透，則蒸發燃料的吸附性能下降，所以防止液體燃料向活性炭中浸透很重要。特別地，考慮到在作為各種設備的動力源的通用發動機中燃料箱振動或者傾斜的情況，所以要求防止液體燃料向活性炭流入的構造。

本發明的目的在于實現蒸發燃料處理裝置的小型化以及低成本化，并且防止液體燃料向吸附劑流入。

本發明的蒸發燃料處理裝置，其安裝在燃料箱的供油口處而使用，吸附來自所述燃料箱的蒸發燃料，其特征在于，具有安裝在所述供油口處的殼體、以及設置在所述殼體的開口端的蓋部件，以收容在所述殼體內的分隔壁部件為邊界，在所述供油口側劃分出氣液分離室，另一方面，在所述蓋部件側劃分出收容吸附劑的燃料吸附室，在所述蓋部件和所述分隔壁部件中的至少一個上，形成在所述燃料吸附室內劃分出導通路的壁部，來自所述燃料箱的蒸發燃料，從所述氣液分離室經由形成在所述分隔壁部件的中央部的貫通孔，被引導至所述燃料吸附室，經由所述燃料吸附室內的所述導通路，被引導至與外部連通的所述殼體的外周部。

本發明的蒸發燃料處理裝置的特征在于，作為所述壁部，在所述分隔壁部件上形成圓筒狀的第1壁部，并且在所述蓋部件上形成與所述第1壁部直徑尺寸不同的圓筒狀的第2壁部。

本發明的蒸發燃料處理裝置的特征在于，作為所述壁部，在所述分隔壁部件和所述蓋部件中的至少一個上形成螺旋狀的壁部。

本發明的蒸發處理裝置的特征在于，在所述氣液分離室和所述燃料吸附室之間劃分出緩沖室，經由所述緩沖室，所述氣液分離室與所述燃料吸附室連通。

發明的效果

根據本發明，由于在收容吸附劑的燃料吸附室中劃分出導通路，所以含有蒸發燃料的空氣可以遍布燃料吸附室各處，吸附劑可以高效地吸附蒸發燃料。由此，可以確保蒸發燃料處理能力，同時削減吸附劑的填充量，可以實現蒸發燃料處理裝置的小型化以及低成本化。

另外，通過在殼體的開口端設置蓋部件，從而可以利用蓋部件抑制吸附劑與外部空氣的接觸，吸附的蒸發燃料不會向外部擴散而保持。并且，通過經由形成在分隔壁部件的中央部的貫通孔，使氣液分離室和燃料吸附室連通，從而即使在燃料箱傾斜的情況下，也可以防止液體燃料向燃料吸附室流入。

附圖說明

圖1是表示通用發動機的側視圖。

圖2是從圖1的箭頭A方向示出燃料箱的俯視圖。

圖3是沿圖2的A-A線示出燃料箱的剖面圖。

圖4(a)是放大表示吸附罐以及其附近的剖面圖。(b)是表示拆下箱蓋以及毛氈的狀態的吸附罐的俯視圖。

圖5(a)及(b)是表示掃氣從外部進入燃料箱時的空氣的流路的說明圖。

圖6(a)是放大表示吸附罐以及其附近的剖面圖。(b)是表示拆下箱蓋以及毛氈的狀態的吸附罐的俯視圖。

圖7(a)是放大表示圖6(a)的緩沖室的剖面圖。(b)是放大表示圖6(b)的緩沖室的俯視圖。

圖8(a)是放大表示吸附罐以及其附近的剖面圖。(b)是表示拆下箱蓋以及毛氈狀態的吸附罐的俯視圖。

具體實施方式

下面，基于附圖，詳細說明本發明的實施方式。圖1是表示通用發動機10的側視圖。如圖1所示，通用發動機10具有可支撐曲軸11自由旋轉的曲軸箱12。在該曲軸箱上組裝有氣缸13以及氣缸蓋14。另外，在氣缸蓋14的進氣口連接化油器15，在氣缸蓋14的排氣口連接消聲器16。并且，在曲軸箱12的上方搭載儲存燃料的燃料箱17。