[發明專利]剎車蹄剪切試驗機

有效

• 申請號: 201110141577.0
• 申請日: 2011-05-29
• 公開（公告）號: CN102323146A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 齊松信;王化先
• 申請（專利權）人: 北泰汽車底盤系統（安徽）有限公司
• 主分類號: G01N3/08
• 分類號: G01N3/08;G01N3/04
• 代理公司: 蚌埠鼎力專利商標事務所有限公司 34102
• 代理人: 王琪

技術領域

本發明涉及一種剎車蹄剪切試驗機。

背景技術

剎車蹄作為一種常見的汽車配件，其結構為：它由弧形曲面板、焊接在曲面板內側面上的筋板構成，筋板上均布若干安裝孔。剎車蹄在經過焊接工序后，一般要根據剎車蹄的工藝要求，作拉伸撕裂試驗，以檢驗剎車蹄的焊接質量。但，現在還沒有專門針對剎車蹄進行拉伸撕裂試驗的裝置，正是由于此原因，許多制造廠家的焊接班工人仍在采用簡單工具（如錘子）和手工敲擊撕裂的傳統方法，來作剎車蹄的拉伸撕裂試驗。該方法不僅浪費時間，勞動量也大，且每班焊接時都要作相應的試驗，使得焊接班工人把大量的時間都浪費在該試驗上。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種剎車蹄剪切試驗機，采用該試驗機，可方便、快速地對剎車蹄進行拉伸撕裂試驗，既節約了時間，又降低了工人勞動量。

為解決上述技術問題，本發明提供了一種剎車蹄剪切試驗機，它包括水平底板，底板上固定有電動機、與電動機相接的減速機，減速機的任一水平輸出軸上設置至少一個用來安裝剎車蹄的夾具，底板上對應于夾具處設有與夾具配合的撕裂頭。

為能簡潔說明問題起見，以下對本發明所述一種剎車蹄剪切試驗機均簡稱為本試驗機。

采用本試驗機，將剎車蹄定位在夾具上，讓電動機工作，通過減速機的輸出軸，讓夾具、安裝在夾具上的剎車蹄轉動，通過夾具和撕裂頭的配合，可方便、快速地對剎車蹄進行拉伸撕裂試驗，與傳統方法相比，既節約了時間，又降低了工人勞動量。

所述夾具包括相互貼靠且同軸固設在輸出軸上的兩個環形塊，兩個環形塊之間有一個安置環槽，每個環形塊的外緣周向均布若干與安置環槽相通且與輸出軸相平行的定位插孔，兩個環形塊上的定位插孔的數量相同且它們分別在位置上一一相對應；

所述撕裂頭為一豎直板體，板體的上部呈尖狀，板體的上部靠近兩個環形塊的一側有一個與兩個環形塊相配合的弧形面，弧形面上對應于安置環槽處有一向下延伸的弧形凹進，板體的上部有相對于弧形面的傾斜面。

采用以上的結構后，對于至少具有相互配合的一個夾具和一個撕裂頭的本試驗機而言，其具體使用過程說明如下：讓剎車蹄的筋板伸進安置環槽中，并在兩個環形塊上每兩個位置相對應的定位插孔及筋板的相應安裝孔中插入定位銷，剎車蹄的弧形曲面板與兩個環形塊的圓柱面在走向上大體相一致（均呈圓周方向），這時，就將剎車蹄裝夾定位；讓電動機工作，通過減速機的輸出軸，讓夾具、安裝在夾具上的剎車蹄轉動，使得剎車蹄的弧形曲面板與撕裂頭上部的傾斜面接觸，同時使得剎車蹄的筋板進入撕裂頭上部的弧形凹進中，這樣，通過夾具和撕裂頭的配合，可方便、快速地對剎車蹄進行拉伸撕裂試驗。另，上述結構形式的夾具和撕裂頭，使得本試驗機的結構簡單合理。

作為本發明的優化，所述減速機采用雙級臥式擺線針減速機，所述減速機有兩個對稱布置的水平輸出軸，所述減速機的每一輸出軸上均設置若干結構形式相同、規格不同且相互間隔的夾具；

底板上對應于每一夾具處均設有與相應夾具配合的撕裂頭。

所述規格不同的夾具是指：環形塊的直徑及定位插孔的孔徑、數量、周向布置位置有所不同。

采用以上的結構后，適用于拉伸撕裂多個規格的剎車蹄，兩個輸出軸的受力均勻。每一夾具上可安裝一個相應規格的剎車蹄，這樣，可同時對多個規格的剎車蹄進行拉伸撕裂試驗，進一步節約了時間，又降低了工人勞動量，大幅度提高試驗效率。

附圖說明

圖1?為本試驗機的主視圖；

圖2?為本試驗機的左視圖；

圖3?為圖2中M部的局部放大圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施方式來進一步說明本發明。

參見圖1至圖3，圖1中將設置在輸出軸31外端的端蓋33刪去。本試驗機包括水平底板1，底板1上固定有電動機2、與電動機2同軸相接的減速機3。電動機2采用3kw、8級電機，轉速低、扭矩大。減速機3采用雙級臥式擺線針減速機，減速機3有兩個對稱布置的水平輸出軸31。