[發明專利]輸送交換式升降橫移停車設備

無效

• 申請號: 201110141540.8
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN102995935A
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 馬明初;佟巖;束劍斌;張釗;項軍龍
• 申請（專利權）人: 江蘇潤邦重工股份有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種輸送交換式升降橫移停車設備。

背景技術：

目前市場上的升降橫移設備多為前進或倒退入庫，車庫前方需要有6米的車庫通道，才可以入庫，一般升降橫移設備進車方向要12米寬才夠，對于寬度不到7米的狹長場地內則無法布置。

發明內容：

本發明的目的是為了克服以上的不足，提供一種節約空間，節省存取車時間的輸送交換式升降橫移停車設備。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種輸送交換式升降橫移停車設備，包括車庫框架，車庫框架由多根鋼結構拼接而成，多根鋼結構拼接后組成多個方形框架，每個方形框架為泊位，多個泊位成多排多列設置，最下部的一排泊位上設有輸送軌道系統，輸送軌道系統上設有左右移動的底層輸送裝置，車庫框架任一側外端底層設有用于調整汽車回轉角度的進出口回轉盤，任意兩列相鄰泊位之間設有通道，每個泊位中均設有左右移動的載車板，車庫框架中設有多個升降裝置，多個升降裝置左右間隔設置。

本發明與現有技術相比具有以下優點：停車設備可以將以前升降橫移停車設備前方所需的行車通道取消，為狹長空地提供了一種機械式車庫的可能性，可做多層，提高了空間利用率，泊位與升降裝置采用梳齒式交換系統，底層輸送裝置可以高速獨立運行大大降低了存取車的時間。

附圖說明：

圖1為本發明的結構示意圖；

圖中標號：1-車庫框架、2-鋼結構、3-泊位、4-底層輸送裝置、5-進出口回轉盤、6-通道、7-載車板、8-升降裝置、9-輸送軌道系統。

具體實施方式：

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發明，并不構成對本發明保護范圍的限定。

如圖1示出了本發明輸送交換式升降橫移停車設備的一種具體實施方式，包括車庫框架1，車庫框架1由多根鋼結構2拼接而成，多根鋼結構2拼接后組成多個方形框架，每個方形框架為泊位3，多個泊位3成多排多列設置，最下部的一排泊位3上設有輸送軌道系統9，輸送軌道系統9上設有左右移動的底層輸送裝置4，車庫框架1任一側外端底層設有用于調整汽車回轉角度的進出口回轉盤5，任意兩列相鄰泊位3之間設有通道6，每個泊位3中均設有左右移動的載車板7，車庫框架1中設有多個升降裝置8，多個升降裝置8左右間隔設置。

汽車從任意方向進入設置在車庫側面的進出口回轉盤5，進出口回轉盤5調整角度，由底層輸送裝置4沿底層輸送軌道系統9將汽車搬運至升降裝置8的巷道內，升降裝置8將汽車提升至相應的泊位層數，由橫移泊位取出汽車并送入相應的泊位，由于泊位帶動力，整層泊位可以橫移，將每層的一個空位調至所需的升降裝置8的巷道內，這種停車設備可以將以前升降橫移停車設備前方所需的行車通道取消，為狹長空地提供了一種機械式車庫的可能性，可做多層，提高了空間利用率，泊位與升降裝置8采用梳齒式交換系統，底層輸送裝置4可以高速獨立運行大大降低了存取車的時間。