[發(fā)明專利]摩擦式提升機(jī)滑繩制動(dòng)方案與裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110140512.4
• 申請(qǐng)日: 2011-05-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102303803A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙強(qiáng)
• 主分類號(hào): B66B5/24
• 分類號(hào): B66B5/24
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于礦山機(jī)電液一體化控制領(lǐng)域，涉及礦山摩擦式提升機(jī)在異常情況下鋼絲繩產(chǎn)生滑動(dòng)時(shí)，只有采取制動(dòng)鋼絲繩才能避免提升容器過(guò)卷、過(guò)放事故發(fā)生的一種制動(dòng)方案與裝置，適用于礦山摩擦式提升機(jī)以及依靠摩擦力傳動(dòng)的電梯等機(jī)械升降系統(tǒng)。

背景技術(shù)

礦山摩擦式提升機(jī)依靠鋼絲繩和摩擦滾筒襯墊之間的摩擦力傳遞動(dòng)力，設(shè)計(jì)時(shí)僅考慮在具備一定條件下的安全可靠性設(shè)計(jì)，而無(wú)法考慮摩擦條件變化時(shí)產(chǎn)生的滑繩問(wèn)題，如摩擦滾筒襯墊有油、結(jié)冰等原因致使襯墊摩擦系數(shù)減小、提升機(jī)超載緊急制動(dòng)等情況下，鋼絲繩和摩擦滾筒襯墊之間不足以產(chǎn)生足夠的摩擦力保證提升系統(tǒng)安全運(yùn)行。

發(fā)明專利“提升機(jī)摩擦制動(dòng)方法及裝置”(申請(qǐng)?zhí)枺?0100314.X；公開(kāi)號(hào)：CN1048013A)利用電磁鐵控制杠桿，借助彈簧預(yù)緊力驅(qū)動(dòng)夾繩塊夾緊鋼絲繩產(chǎn)生摩擦力。這種方法產(chǎn)生的摩擦力大小不可調(diào)節(jié)，摩擦力過(guò)小不能產(chǎn)生足夠的制動(dòng)力矩，摩擦力過(guò)大容易損壞鋼絲繩，有可能造成斷繩事故；這種裝置利用電磁鐵吸合連桿實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，有可能因提升機(jī)振動(dòng)引起誤動(dòng)作，很難應(yīng)用到摩擦式提升機(jī)上。

實(shí)用新型專利“摩擦提升機(jī)防滑裝置”(專利號(hào)：ZL200720034248.5；授權(quán)公告號(hào)：CN201010394Y)采用摩擦滾筒和導(dǎo)向輪主軸上安裝光電軸編碼器監(jiān)測(cè)速度，引入了危險(xiǎn)滑動(dòng)和安全滑動(dòng)概念，利用摩擦滾筒和導(dǎo)向輪速度差判斷滑繩狀態(tài)，處于危險(xiǎn)滑繩狀態(tài)時(shí)實(shí)施制動(dòng)。這種判斷方法不能完全有效判斷鋼絲繩是否處于滑繩狀態(tài)，當(dāng)摩擦滾筒停止旋轉(zhuǎn)、導(dǎo)向輪處于等速或減速狀態(tài)，系統(tǒng)則判斷為安全滑動(dòng)，防滑機(jī)構(gòu)并不動(dòng)作，出現(xiàn)誤判現(xiàn)象；這種“摩擦提升機(jī)防滑裝置”在監(jiān)測(cè)滑繩速度時(shí)并沒(méi)有考慮提升容器的提升行程問(wèn)題，一旦提升容器處于上、下終端停止位置附近時(shí)，即便是監(jiān)測(cè)出危險(xiǎn)滑動(dòng)狀態(tài)，也不可能避免提升容器過(guò)放、過(guò)卷事故；這種“摩擦提升機(jī)防滑裝置”利用提升機(jī)固有液壓站蓄能器作為壓力源，并且壓力設(shè)定通過(guò)壓力繼電器調(diào)定，作為先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)，不能實(shí)時(shí)進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)；鋼絲繩摩擦力由楔塊卡頭固定螺栓折斷后，依靠楔塊沿斜面下滑夾緊鋼絲繩產(chǎn)生制動(dòng)力。這種制動(dòng)力大小固定，不能根據(jù)滑繩速度和提升容器行程實(shí)時(shí)調(diào)整制動(dòng)力，容易造成斷繩事故。因此，這種“摩擦提升機(jī)防滑裝置”很難應(yīng)用到摩擦式提升機(jī)上。

發(fā)明專利申請(qǐng)“摩擦提升機(jī)滑動(dòng)無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與方法”（公開(kāi)號(hào)：CN101343009A）在摩擦滾筒和導(dǎo)向輪主軸上安裝光電軸編碼器監(jiān)測(cè)摩擦滾筒和導(dǎo)向輪速度差，速度差超過(guò)一定值時(shí)判斷為滑繩，并沒(méi)有說(shuō)明具體方法，摩擦提升機(jī)即便是某種狀態(tài)下摩擦滾筒與導(dǎo)向輪速度差超過(guò)一定值，也不一定需要緊急制動(dòng)；這種方法所述的摩擦滾筒與導(dǎo)向輪速度超過(guò)一定值控制提升機(jī)停車，實(shí)際是提升機(jī)利用自身制動(dòng)器產(chǎn)生的緊急制動(dòng)行為，并不能避免滑繩事故的產(chǎn)生。

實(shí)用新型專利“摩擦式提升鋼絲繩打滑故障檢測(cè)儀”（專利號(hào)：ZL00258525.1，授權(quán)公告號(hào)：CN2506609Y）提出了利用霍爾傳感器、單片機(jī)、集成電路和電子元器件檢測(cè)摩擦式提升機(jī)摩擦滾筒、導(dǎo)向輪速度、方向的方法，未提出如何判斷摩擦式提升機(jī)鋼絲繩滑繩故障，未提出摩擦式提升機(jī)鋼絲繩滑繩后的制動(dòng)技術(shù)方案和裝置。

實(shí)用新型專利“摩擦提升機(jī)鋼絲繩制動(dòng)及卡繩裝置”（專利號(hào)：ZL200820040641.X，授權(quán)公告號(hào)：CN201232002Y）提出了一種摩擦提升機(jī)鋼絲繩制動(dòng)機(jī)械機(jī)構(gòu)，和前所述實(shí)用新型專利“摩擦提升機(jī)防滑裝置”(專利號(hào)：ZL200720034248.5；授權(quán)公告號(hào)：CN201010394Y)中的機(jī)械機(jī)構(gòu)有一定的相似性，利用雙排滾子改進(jìn)了楔形滑動(dòng)面，制動(dòng)壓力不具有可控性，尤其是摩擦式提升機(jī)鋼絲繩高速滑繩時(shí)，很難應(yīng)用到提升機(jī)上；“摩擦提升機(jī)鋼絲繩制動(dòng)及卡繩裝置”也沒(méi)有提出如何判斷摩擦式提升機(jī)鋼絲繩滑繩的方法。

目前，國(guó)內(nèi)礦山摩擦式提升機(jī)沒(méi)有在滑繩制動(dòng)上采取可靠、完善的技術(shù)方案，也沒(méi)有成熟的滑繩制動(dòng)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是針對(duì)目前已有技術(shù)中存在的不足，提供一種摩擦式提升機(jī)一旦發(fā)生滑繩事故后的可靠制動(dòng)裝置，作為摩擦式提升機(jī)一旦滑繩后只有制動(dòng)鋼絲繩才能避免提升容器過(guò)卷、過(guò)放事故發(fā)生的一種技術(shù)方案。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：