[發(fā)明專利]輪式液壓挖掘機無級變速控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110140130.1
• 申請日: 2011-05-27
• 公開（公告）號: CN102261107A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設計）人: 劉斌;冉光宇;熊昌強;胡平;董則厚;唐發(fā);楊杰;李新發(fā)
• 申請（專利權）人: 貴州詹陽動力重工有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/22
• 代理公司: 貴陽東圣專利商標事務有限公司 52002
• 代理人: 楊云

1.一種輪式液壓挖掘機無級變速控制系統(tǒng)，包括控制部分和執(zhí)行部分；其特征在于：所述控制部分由先導泵(14)、三擋手動先導閥(17)、控制油門(18)、倒擋手動先導閥(19)、二擋手動先導閥(20)、一擋手動先導閥(21)、駐車制動手動先導閥(22)、以及第一梭閥(1)和換向閥(12)構成，其中，先導泵(14)分別與三擋手動先導閥(17)的進油口、駐車制動手動先導閥(22)的進油口連通，三擋手動先導閥(17)的出油口分別與控制油門(18)、倒擋手動先導閥(19)、二擋手動先導閥(20)、以及一擋手動先導閥(21)的進油口連通，倒擋手動先導閥(19)的出油口與換向閥(12)的液控端連通，該換向閥的進油口與控制油門(18)的出油口連通，第一梭閥(1)接在倒擋手動先導閥(19)和一擋手動先導閥(21)的出油口之間；所述執(zhí)行部分由主泵(13)、與該主泵連通的主閥(2)、并聯后再與該主閥連通的第一控制閥(7)和第二控制閥(9)、通過第一控制閥(7)串聯的第一液壓馬達(6)和第二液壓馬達(11)、通過第二控制閥(9)串聯的第三液壓馬達(8)和第四液壓馬達(10)、接在二擋手動先導閥(20)出油口和第一梭閥(1)出油口之間的第二梭閥(5)、與駐車制動手動先導閥(22)的出油口連通的駐車油缸(3)、與第一梭閥(1)出油口連通的四輪驅動油缸(4)構成，其中，第一控制閥(7)的液控端與第二梭閥(5)的出油口連通，第二控制閥(9)的液控端與第一梭閥(1)的出油口連通。

2.根據權利要求1所述的輪式液壓挖掘機無級變速控制系統(tǒng)，其特征在于：在先導泵(14)與三擋手動先導閥(17)和駐車制動手動先導閥(22)之間設有單向閥(16)。