[發明專利]發動機活塞銷襯套飛濺潤滑模擬試驗裝置

無效

• 申請號: 201110139440.1
• 申請日: 2011-05-25
• 公開（公告）號: CN102323060A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發明（設計）人: 王建平;宋吉林;楊建績;劉燁;強慧
• 申請（專利權）人: 中國兵器工業集團第七○研究所
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00;G01M13/00;G01N3/56
• 代理公司: 太原同圓知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14107
• 代理人: 王金鎖

技術領域

本發明涉及一種試驗裝置，具體涉及一種發動機活塞銷襯套飛濺潤滑模擬試驗裝置。

背景技術

隨著發動機高緊湊、高速化發展趨勢，活塞銷-襯套摩擦副處于高比壓、高轉速工況，工作條件越來越惡化，隨之帶來活塞銷-襯套摩擦副摩擦磨損嚴重及異常磨損現象，因此，需要關注此對摩擦副摩擦磨損性能的影響因素。

在開發發動機中，襯套尺寸由經驗值增加1mm時，發動機考核過程中出現燒瓦現象，而將襯套尺寸改回經驗值時，發動機順利通過考核，這種現象用理論分析無法解釋清楚。在研制發動機過程中，活塞銷-襯套摩擦副工作條件更加惡劣，需要大量試驗數據指導設計工作，如摩擦副間隙、襯套尺寸、載荷及轉速等參數對摩擦副摩擦磨損性能的影響規律，因此給研發設計帶來了一定的困難。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種發動機活塞銷襯套飛濺潤滑模擬試驗裝置，該模擬試驗裝置能夠準確地模擬活塞銷-襯套摩擦副的工作狀態，為研制發動機提供摩擦副摩擦磨損性能有影響的技術參數。

本發明的技術方案：一種發動機活塞銷襯套飛濺潤滑模擬試驗裝置，它包括承載軸承、軸承座、加載軸承、旋轉拉桿、旋轉體、襯套、活塞銷、調整套和扭矩傳感器，軸承座內設置有承載軸承、加載軸承，調整套設置在承載軸承的下方，旋轉體與旋轉拉桿固定連接，旋轉拉桿設置加載軸承上，活塞銷設置在軸承座內，活塞銷與軸承座之間設置有襯套，活塞銷與扭矩傳感器連接。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：該模擬試驗裝置能夠準確地模擬活塞銷-襯套摩擦副的工作狀態，為研制發動機提供摩擦副摩擦磨損性能有影響的技術參數，其可操作性強，可以準確地模擬活塞銷-襯套摩擦副的工作狀態，可廣泛應用于各種擺動摩擦副的模擬摩擦、磨損試驗。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明中旋轉體擺動角度的示意圖。

具體實施方式

一種發動機活塞銷襯套飛濺潤滑模擬試驗裝置，它包括承載軸承1、軸承座2、加載軸承3、旋轉拉桿4、旋轉體5、襯套6、活塞銷7、調整套8和扭矩傳感器9，軸承座2內設置有承載軸承1、加載軸承3，調整套8設置在承載軸承1的下方，旋轉體5與旋轉拉桿4固定連接，旋轉拉桿4設置加載軸承3上，活塞銷7設置在軸承座2內，活塞銷7與軸承座2之間設置有襯套6，活塞銷7與扭矩傳感器9連接。

如圖1所示，襯套8鑲嵌于旋轉體5中，配合狀態與實際發動機中狀態相同，與旋轉體同步運動。旋轉體5與旋轉拉桿4固定，可在加載軸承3中自由旋轉。曲柄連桿機構通過旋轉拉桿4，帶動旋轉體5擺動，擺動角度如圖2所示。當液壓力通過加載軸承3傳遞至襯套-活塞銷間時，由于旋轉體5的旋轉運動，會對活塞銷7產生旋轉扭矩，通過與活塞銷7相連的扭矩傳感器9測量此摩擦副的扭矩值。

采用蠕動泵供給潤滑油，調節蠕動泵轉速，使旋轉體5油槽始終充滿潤滑油，但油路壓力接近0，模擬飛濺潤滑效果；采用液壓加載方式(0～30t)，通過滾子調心軸承將液壓力傳遞至活塞銷-襯套摩擦副，防止襯套發生偏磨現象；采用曲柄連桿機構將電機旋轉運動轉化為摩擦副擺動運動，模擬活塞銷-襯套相對運動狀態，通過調整桿長即可改變襯套擺動角度，以適用于不同擺動角度場合。

工作過程：

首先，在裝置裝配完成后，開啟蠕動泵，調節蠕動泵轉速，使活塞銷-襯套摩擦副處于飛濺潤滑狀態。

其次，開啟液壓系統，使液壓加載桿向上運動，當載荷傳感器反饋力信號后，襯套與活塞銷處于接觸狀態，控制液壓加載桿向下運動1/2摩擦副間隙距離，此時摩擦副處于可試驗狀態。

第三，開啟變頻電機，通過曲柄連桿機構帶動襯套做擺動運動，運動平穩后調節液壓系統進行加載動作。調節控制旋鈕即可控制加載力大小、擺動速度等參數，進行摩擦/磨損試驗。試驗過程中通過摩擦扭矩大小反映摩擦副摩擦潤滑狀態，試驗結束后通過測量襯套磨損深度，判斷配副磨損狀態。改變試驗參數即可獲得影響摩擦副摩擦磨損潤滑性能的相關影響參數，用于指導設計工作。