[發明專利]引導裝置和帶有這種引導裝置的機床無效
| 申請號: | 201110139080.5 | 申請日: | 2011-05-23 |
| 公開(公告)號: | CN102248428A | 公開(公告)日: | 2011-11-23 |
| 發明(設計)人: | 丁治熠;海因茨·福斯特 | 申請(專利權)人: | 哈恩和特斯基工件指數有限商業兩合公司 |
| 主分類號: | B23Q5/22 | 分類號: | B23Q5/22;B23Q3/12;B23B3/06 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 車文;樊衛民 |
| 地址: | 德國埃*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 引導 裝置 帶有 這種 機床 | ||
技術領域
本發明涉及一種走心式車床(Langdrehmaschine)的引導裝置,該引導裝置用于容納在工作主軸中的工件,其中,該引導裝置和工件可以在工作主軸的主軸軸線的方向上相對彼此運動,其中,該引導裝置具有以能圍繞主軸軸線轉動的方式支承在外殼體內的主軸套筒以及容納在該主軸套筒內的、借助引導面來引導工件的引導單元,其中,引導面在主軸軸線的徑向上可以相對于工件借助與引導單元共同作用的調節裝置進行調節。
背景技術
這種的引導裝置例如由DE?102007042189A1所公知,其中,在該引導裝置中以如下方式構造調節裝置,即,使引導單元的徑向運動同時造成相對于主軸套筒的軸向運動。這在高精確度的加工過程中損害了工件引導的精確度。
發明內容
因此,本發明的任務在于,以如下方式改進這種類型的引導裝置,即,使得該引導裝置在引導工件時實現更高的精確度。
該任務在開頭所述類型的引導裝置中依據本發明由以下方式來解決,即,在加工模式中引導單元以在軸向上不能相對于主軸套筒移動的方式來定位,并且通過至少一個布置在主軸套筒與引導單元之間并可以相對于主軸套筒和引導單元運動的調整元件運動,該調整元件具有作為楔形體起作用的調整區域,并且該調整元件可以通過調整力生成單元來運動,并且引導面通過調整力生成單元在僅徑向于主軸軸線的遞送方向上以力能控制的方式遞送(zustellen)到工件上。
依據本發明的解決方案的優點見于以下,即,利用這種解決方案存在以下可能性,即,在該加工模式中工件利用引導面在遞送方向上加載以可控制的力,其中,引導面作用于工件的力的變化不損害引導的精確度,并且尤其是在主軸軸線的方向上不產生精確度的不準確。
在此,調整力生成單元能以極其不同的方式方法來構造。
例如可以設置有帶有絲杠的調整馬達。
然而同樣可以考慮的是,設置有按照線性馬達的原理工作的調整力生成單元。
一種特別有利的解決方案作如下設置,即,調整力生成單元構造為可以通過處于壓力下的介質來加載的調整力生成單元。
為能以簡單的方式方法操作調整力生成單元,優選作如下設置,即,調整力生成單元布置為相對于容納部不可轉動。
在此特別有利的是,旋轉軸承(Drehlager)在調整力生成單元與調整元件之間起作用,以便將調整運動傳遞到與主軸套筒和引導單元共同轉動的調整元件上。
到目前為止,在調整元件的可運動性方面尚未做進一步說明。
例如可以考慮的是,調整元件構造為相對于主軸軸線可轉動。
但一種特別有利的解決方案作如下設置,即,調整元件可以平行于主軸軸線運動。
在此特別有利的是,調整元件可僅平行于主軸軸線運動。
到目前為止,在調整元件對引導單元的作用方面尚未做詳細說明。
則一種有利的解決方案作如下設置,即,調整區域與主軸套筒和引導單元的引導元件共同形成楔形傳動。
為使這種楔形傳動構造為盡可能容易運行,優選作如下設置,即,在主軸套筒與調整區域之間布置有移動引導件,該移動引導件在橫向于主軸軸線的方向上支撐調整區域。
此外優選作如下設置,即,在調整區域與引導單元的引導元件之間布置有移動引導件,該移動引導件在橫向于主軸軸線的方向上支撐引導元件。
由此,總體上移動引導件在主軸套筒與調整區域以及調整區域與引導元件之間形成容易運行的引導,以便一方面獲得作用于引導面的力的足夠的支撐,且另一方面能以較小的力移動調整區域,以便將該引導遞送到工件上。
在此特別有利的是,移動引導件具有移動方向,特別是直線分布的、彼此間成銳角地分布的移動方向,以便由此產生楔形傳動的作用。
特別有利的是,移動引導件構造為滾動體支承的引導件,以便在調整元件相對于主軸套筒和引導元件運動時獲得盡可能小的摩擦阻力。
到目前為止,在引導單元相對于主軸套筒在平行于主軸軸線方向上的相對位置方面尚未做詳細說明。
原則上,該相對位置可以通過適當的連接元件預先確定。
然而一種有利的解決方案作如下設置,即,引導單元相對于主軸套筒的相對位置在調節模式下可以通過調節裝置來調節,以便可與不同的工件直徑進行匹配。
由此,在這種調節模式下存在預調節調整單元,特別是預調節調整單元的引導元件的可能性,進而預調節引導面相對于工件的位置,特別是引導面與主軸軸線的徑向距離。
在此優選的是,調節裝置構造為機械調整單元,并且這種機械調整單元尤其可以手動調節。
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