[發(fā)明專利]封閉式鍛造裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201110138782.1 | 申請(qǐng)日: | 2011-05-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102794382A | 公開(公告)日: | 2012-11-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃建輝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港市九鼎機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21J13/02 | 分類號(hào): | B21J13/02 |
| 代理公司: | 蘇州華博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32232 | 代理人: | 孫艷 |
| 地址: | 215000 江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 封閉式 鍛造 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鍛造裝置,尤其涉及一種封閉式的鍛造裝置。
背景技術(shù)
目前,市場(chǎng)現(xiàn)有的用于鍛造模具的裝置,比較典型的結(jié)構(gòu)如圖1所示,其中,1'、模架上板,2'、模架下板,3'、側(cè)壁,4'、上模固定板,5'、下模固定板,6'、上油缸,7'、上油缸活塞桿,8'、上模,9'、下油缸,10'、下油缸活塞桿,11'、下模,12'、左側(cè)油缸,13'、左側(cè)油缸活塞桿,14'、左側(cè)沖頭,15'、右側(cè)油缸,16'、右側(cè)油缸活塞桿,17'、右沖頭。
其工作原理是:上模固定板與下模固定板可沿立柱移動(dòng),上下油缸充油后實(shí)現(xiàn)上模下模合模,左側(cè)油缸和右側(cè)油缸充油后,左側(cè)油缸活塞桿和右側(cè)油缸活塞桿伸出,從而使左側(cè)沖頭和右側(cè)沖頭加工工件。
該結(jié)構(gòu)中的上下摸固定板的運(yùn)動(dòng)、左右側(cè)沖頭的固定均與模架兩側(cè)的立柱或側(cè)壁連接使立柱或側(cè)壁受彎曲力過大,影響了整個(gè)裝置的穩(wěn)定性,實(shí)用性不強(qiáng);此外,左右沖頭施力時(shí)也會(huì)受到影響,造成沖頭力度不均衡,影響加工質(zhì)量,給企業(yè)造成不必要的損失。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:提供一種解決以上出現(xiàn)的問題,裝置穩(wěn)定性好,左右沖頭施力均衡的封閉式鍛造裝置。
為了克服背景技術(shù)中存在的缺陷,本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種封閉式鍛造裝置,包括模架、上模、與上模相對(duì)設(shè)置的下模、將上模固定于板體下方的上模固定板、將下模固定于板體上方的下模固定板,所述上模固定板、下模固定板分別固定于模架上,所述模架包括模架上板、模架下板以及固定于模架上板、模架下板兩端的立柱,所述上模固定板、下模固定板兩端分別與立柱連接,且置于模架上板與模架下板之間,所述上模固定板兩端與立柱活動(dòng)連接,下模固定板兩端與立柱固定連接,所述模架上板與上模固定板之間設(shè)有固定于模架上板的上油缸,所述上油缸上固定設(shè)有與上模固定板連接的上油缸活塞桿;所述模架下板與下模固定板之間設(shè)有與下模配合設(shè)置的頂料裝置,所述下模固定板上還固定設(shè)有沖模裝置。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,封閉式鍛造裝置進(jìn)一步包括所述沖模裝置包括置于下模右側(cè)的右側(cè)擋板、置于下模左側(cè)的左側(cè)擋板,所述右側(cè)擋板與左側(cè)擋板之間通過若干滑桿固定連接,所述右側(cè)擋板與下模之間設(shè)有一可沿滑桿水平左右移動(dòng)的移動(dòng)擋板,移動(dòng)擋板、左側(cè)擋板上分別設(shè)有右沖頭、左沖頭,所述右沖頭、左沖頭均相對(duì)上、下模方向設(shè)置;移動(dòng)擋板與右側(cè)擋板之間設(shè)有固定于移動(dòng)擋板上的沖模油缸、連接沖模油缸與右側(cè)擋板的沖模油缸活塞桿,移動(dòng)擋板與右沖頭之間通過右沖頭擋塊固定連接;所述左側(cè)擋板與左沖頭之間通過左沖頭擋塊固定連接。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,封閉式鍛造裝置進(jìn)一步包括所述下模固定板上方還設(shè)有分別限制左側(cè)擋板移動(dòng)距離的左限位塊及限制移動(dòng)擋板移動(dòng)距離的右限位塊。
根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例,封閉式鍛造裝置進(jìn)一步包括所述頂料裝置包括頂料油缸、頂料油缸活塞桿,所述頂料油缸固定設(shè)于模架下板上方,頂料油缸活塞桿一端與頂料油缸固定連接,另一端與模具的脫模孔配合。
其中,所述立柱為至少一個(gè)。
本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷,其有益效果是:本發(fā)明的模架立柱上主要受力只有上模固定板的移動(dòng),而下模固定板設(shè)于立柱上固定不動(dòng),左右沖頭也均通過左右擋板與移動(dòng)擋板固定,通過滑桿實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng),采用本發(fā)明的結(jié)構(gòu),完全取消了施于模架上立柱的彎曲力,使整個(gè)裝置穩(wěn)定性更高,實(shí)用性更強(qiáng),從而也保證了加工精度、工件質(zhì)量。
?附圖說明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是現(xiàn)有鍛造裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明中沖模裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:1、模架上板,2、模架下板,3、立柱,4、上模固定板,5、下模固定板,6、上油缸,7、上油缸活塞桿,8、上模,9、頂料油缸,10、頂料油缸活塞桿,11、下模,12、右側(cè)擋板,13、左側(cè)擋板,14、移動(dòng)擋板,15、滑桿,16、沖模油缸,17、沖模油缸活塞桿,18、右沖頭擋塊,19、右沖頭,20、左沖頭擋塊,21、左沖頭,22、左限位塊,23、右限位塊,24、脫模孔。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
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