[發明專利]電動客車的電源裝置以及配置有該電源裝置的電動客車

有效

• 申請號: 201110138485.7
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN102795117A
• 公開（公告）日: 2012-11-28
• 發明（設計）人: 魏銀倉;張兵;王紅軍;彭心怡
• 申請（專利權）人: 珠海銀通新能源有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60L15/20;B60K1/04;B62D53/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 李雙皓

技術領域

本發明屬于電動客車的技術領域，尤其涉及一種電動客車的電源裝置以及配置有該電源裝置的電動客車，電動客車主車連接帶動拖曳式電源裝置以提高續航能力和快速更換電源系統。

背景技術

隨著全球環境問題的日益嚴峻，不可再生的石化能源日益稀缺，新能源汽車的推廣和產業化發展成為世界各國工業經濟發展的重點關注領域。在純電動客車的發展進程中，由于續航里程和整車重量的矛盾沒有解決，鋰電池的安全性問題也沒有成熟的解決方案，純電動客車的生產始終停留在試制階段，無法進入批量化生產階段。

在上述情況下，純電動客車的推廣模式基本局限于公交車范疇，也都限制在專線示范運行，固定場地充電，但無論是從理論分析還是實際推廣效果，到目前為止都沒有得到車輛用戶的充分認可，還沒有破解純電動客車產業化發展的迷局。

目前，電動客車基本還是將電池加裝在客車車身內部，客車的整備質量就要做得很大，而且對客車的結構強度要求提高、既要滿足載客要求還要滿足車載電池的承載要求；不僅使得客車的整備質量很大，也嚴重影響客車的續航里程。另外試驗證明：一般汽車在規定載荷下，用直接檔，以常用速度在良好路面上行駛時，僅利用了發動機相應轉速下最大功率的40-50％，只相當于發動機最大功率的20％。這是對能源的巨大浪費，如何充分利用這一部分能源就是本技術方案所要解決的問題所在。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動客車的電源裝置以及配置有該電源裝置的電動客車，能夠增強電動客車續航能力，實現快速更換電源裝置，提高車輛行駛的安全性。

本發明是通過以下技術方案來實現的：

電動客車的電源裝置，其中，采用獨立式掛車結構，包括有：車身、控制裝置、安裝在車身下部的行走及制動機構以及安裝在車身上的能夠為電動客車行駛和操控提供能源的電池組。

電動客車，包括有主車，所述主車包括有動力系統和控制系統；其中，所述電動客車還包括有上述電源裝置，電源裝置通過拖曳連接機構與主車連接；電源裝置的電池組連接主車的動力系統和控制系統，并為主車行駛和操控提供能源。

所述電動客車包括有危險自動脫離裝置，包括有危險信息采集模塊，所述危險信息采集模塊設置在主車上或者設置在電源裝置上，將采集到的危險信息發送給主車的控制系統，主車的控制系統接收到危險信息后進行判斷，并指令拖曳連接機構進行脫離動作，電源裝置自動與主車脫離。

本發明的有益效果如下：

本發明的電動客車的電源裝置以及配置有該電源裝置的電動客車，由于電源裝置采用獨立式掛車結構，包括車身、安裝在車身下部的行走及制動機構以及安裝在車身上的能夠為電動客車行駛和操控提供能源的電池組；電動客車裝備該電源裝置，電源裝置通過拖曳連接機構與主車連接；電動客車還包括有危險自動脫離裝置；由電源裝置為主車供電，因此電動客車主車只需要攜帶少量的電池，作為應急電源；危險自動脫離裝置通過電源裝置向電動客車主車發出的異常報警監控信號，由司機控制本裝置將電動客車主車和拖曳式電源裝置自動脫離，提高安全性。電源裝置可以獨立完成電池充電過程，充電程序簡便；電動客車更換電源裝置時，電動客車主車可擇一已充電完成的備用電源裝置進行更換，實現快速更換電池；換下的拖曳式電源裝置脫離電動客車主車，送至充電系統處，獨立完成電池充電過程。

本發明電動客車的電源裝置以及配置有該電源裝置的電動客車，具有如下優點：

1.可以有效增加電動客車的續航里程。通過將電池的裝載方式由承載式改為拖曳式，可以有效提高電動機功率的使用效率，將一部分的電動機后備功率轉換為牽引力做功，有效的減輕電動客車主車和牽引拖曳式電源裝置整備質量，牽引拖曳式電源裝置可以配置更大容量的電池組，以增大續航里程。

2.可以實現僅僅通過更換電動客車后部拖曳獨立的拖曳式電源裝置完成客車電池的快速更換。

3.提高客車運行安全性，通過危險自動脫離裝置，可以自動完成電動客車主車和拖曳式電源裝置脫離，電動客車依靠自帶應急電源脫離危險區域，以保證人員安全。危險自動脫離裝置根據拖曳式電源裝置提供給電動客車的異常報警監控信號，可以由司機通過本裝置自動將電動客車和拖曳式電源裝置脫離，并依靠電動客車自身能源行駛脫離危險區域。

4.電源裝置可以獨立完成電池充電過程。所述電源裝置裝載的電池組在充電過程中，電源裝置脫離電動客車主車，在固定的場所獨立完成電池充電。

5.電動客車主車只需攜帶少量電池，作為應急電源。以滿足更換拖曳式電源裝置而進行的必要移動，客車的整備質量可以大大減小。

附圖說明