[發明專利]汽輪機單閥調節閥

有效

• 申請號: 201110138350.0
• 申請日: 2011-05-26
• 公開（公告）號: CN102191953A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 劉文國;閆學剛;毛書鳳
• 申請（專利權）人: 山東青能動力股份有限公司
• 主分類號: F01D17/10
• 分類號: F01D17/10
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

1.一種汽輪機單閥調節閥，包括：閥殼（13），

閥殼（13）內具有腔室；

腔室內設有隔板（14），所述隔板（14）將腔室分隔成第一腔室（E）和第二腔室（F）；

其特征在于：所述隔板（14）上設有閥座（5），所述閥座（5）內安裝有一個閥碟（4）；

閥碟（4）的其中一端連接有調節閥桿（1）,另一端連接有平衡裝置；

調節閥桿（1）位于第一腔室（E）內、平衡裝置位于第二腔室（F）內。

2.根據權利要求1所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

閥殼（13）上靠近第一腔室（E）的位置設有調節閥蓋（6）；

調節閥蓋（6）上安裝有汽封套筒（7）和支架汽封（8）；

調節閥桿（1）與汽封套筒（7）和支架汽封（8）之間分別滑動連接。

3.根據權利要求1或2所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

所述平衡裝置包括與閥碟（4）連接的平衡閥桿（9）；

平衡閥桿（9）的另一端連接有平衡活塞（11）和密封端蓋（12）；

閥殼（13）內設有與第二腔室（F）連通的第三腔室（X）；

所述平衡活塞（11）和密封端蓋（12）位于第三腔室（X）內。

4.根據權利要求3所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

閥殼（13）的外部靠近第三腔室（X）的位置設有密封法蘭（15）；

在密封法蘭（15）上設有與第三腔室（X）連通的平衡進汽孔（B）。

5.根據權利要求4所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

所述第三腔室（X）內設有平衡密封套筒（10）；

所述平衡活塞（11）和密封端蓋（12）位于平衡密封套筒（10）內并與平衡密封套筒（10）密封滑動連接。

6.根據權利要求5所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

所述平衡活塞（11）的截面積小于閥碟（4）的截面積。

7.根據權利要求5所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

閥殼（13）上設有與第一腔室（E）連通的蒸汽進口（H）和與第二腔室（F）連通的蒸汽出口（G）。

8.根據權利要求7所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

所述閥殼（13）上設有與第一腔室（E）連通的平衡出汽孔（A）和疏水孔（C）；

平衡出汽孔（A）與平衡進汽孔（B）通過外部管道連通。

9.根據權利要求8所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

所述閥殼（13）上設有與第三腔室（X）連通的常開速關孔（D），常開速關孔（D）常開設置。

10.根據權利要求9所述的汽輪機單閥調節閥，其特征在于：

常開速關孔（D）的截面直徑小于平衡進汽孔（B）的截面直徑。