[發明專利]一種圓錐滾子軸承內圈大擋邊高度的測量方法及裝置

有效

• 申請號: 201110136703.3
• 申請日: 2011-05-25
• 公開（公告）號: CN102297671A
• 公開（公告）日: 2011-12-28
• 發明（設計）人: 舒永鋒
• 申請（專利權）人: 浙江捷姆軸承有限公司
• 主分類號: G01B21/02
• 分類號: G01B21/02
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本發明涉及一種圓錐滾子軸承內圈大擋邊高度的的測量方法及裝置。

背景技術

一、行業現狀。

目前國內軸承行業測量圓錐滾子軸承內圈大擋邊高度都是采用內圈滾道定位。采用滾道定位又細分為兩種測量頭，一種是球體測量頭，它以球體同時接觸滾道和擋邊時的讀數為測量值，如圖1所示，另一種是針狀測量頭，以針狀測頭接觸到擋邊時的讀數為測量值，如圖2所示。這兩種測量都是采用標準件（標準件指是與被測工件相同外形的，其擋邊高度值在計量室用高精度儀器檢測并標注上計量數值的工件）對比的比較測量法。

二、現有測量方法的測量誤差。

以內圈滾道定位的兩種測量方法，由于（一）定位基準面為斜面；（二）定位基準面尺寸是一個具有公差帶的變量尺寸，因此兩種以內圈滾道定位測量擋邊高度的方法都存在明顯的定位誤差，誤差分析如下：

圖3為球體測頭測量造成誤差的原因示意圖。

球體測頭測量時球體必須同時穩定的接觸滾道與擋邊。當滾道直徑值在圖3中黑色輪廓線（滾道直徑D1）時，球體與擋邊接觸點在A，測量出的擋邊高度是D，。當滾道直徑變化為圖3中虛線輪廓線（滾道直徑D2）時，球體與擋邊接觸點在B，測量出的擋邊高度是C。C、D的差值即為由于滾道直徑變化造成的測量誤差，另E是擋邊與基準平面的夾角。

將圖3簡化為圖4,?以型號31311軸承車加工參數為例分析，其中角度值69°51′21″是滾道與基準平面的夾角、21°17′39″是擋邊與基準平面的夾角。為方便計算，設圖3中D值為0，C為測量誤差值。

圖4中，在滾道直徑加大10cmm(?1cmm?=?1/100mm?)時，對球狀測頭的偏移量為1/2×10cmm=5cmm，AF=5cmm。

C=BE

=sin∠EAB×AF÷sin∠ABF×∠BFA

=sin21°17′39″×5÷?sin88°51′×sin69°51′21″

=1.71(cmm)

由上式可知，在擋邊與基準平面成21°17′39″夾角的情況下，用球體測頭測量時，滾道直徑偏差+10cmm,擋邊就會有+1.71cmm的誤差。

圖5為針狀測頭測量造成誤差的原因示意

同樣的情況用針狀測頭（圖5）時，在滾道直徑大10cmm的情況下，由于基準定位片單邊定位的原理，整個內圈會向測頭的方向位移5cmm。由于針狀測頭位置固定且不接觸滾道，相對的針狀測頭的測量點會移向圖5中的B’點。?

條件相同，方向相反。因為AB=AB’、AE=AE’、∠BAE=∠B’AE’所以│C│=│C’│。可見用針狀測頭測量時滾道直徑偏差+10cmm,擋邊就會有-1.71cmm的誤差。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種不會因滾道的直徑變化而造成擋邊測量定位誤差的圓錐滾子軸承內圈大擋邊高度的的測量方法及裝置。

?為解決上述問題，本發明測量方法采用的技術方案包括：

（1）測量圓錐滾子軸承內圈大擋邊高度采用圓心定位,利用定位錐體與被測圓錐滾子軸承內圈內徑的吻合，將被測圓錐滾子軸承內圈定位于平臺之上，給定位錐體一定壓力,保證定位錐體與被測圓錐滾子軸承內圈內徑圓周線全接觸，定位錐體對平臺的投影圓心位置等于測圓錐滾子軸承內圈的圓心位置，并使圓心位置與測量儀測頭的相對位置保持不變；

（2）將標準件裝入與定位錐體進行配合定位，把測量儀的測頭調整到標準件擋邊的標定位置并定位，穩定后調整測頭的測力，然后將測量儀測表上的值調在零位，完成標準件與測量儀的校調；

（3）取出標準件，再放入被測圓錐滾子軸承內圈,將定位錐體伸入被測圓錐滾子軸承內圈內徑使之吻合，找準圓心，將被測圓錐滾子軸承內圈定位于平臺之上；

（4）將測量儀的測頭使之接觸被測圓錐滾子軸承內圈的擋邊；

（5）讀出測量儀的測表上的測量值，被測圓錐滾子軸承內圈擋邊的實際高度值等于測量值加上標準件的標注值。

本發明測量裝置采用的技術方案包括：包括平臺及測量儀，其特征在于所述平臺一側垂直設置坐標桿，所述坐標桿上同軸設置懸臂、桿套，所述懸臂一端連接固定測量儀，所述桿套一端套接連接桿,所述接連桿上端設置配重塊，下端設置定位錐體。