[發明專利]保險杠開孔定位工具

無效

• 申請號: 201110136455.2
• 申請日: 2011-05-25
• 公開（公告）號: CN102179551A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 代晨浩;齊道清;金龍彪
• 申請（專利權）人: 上海海通國際汽車碼頭有限公司;上海海通國際汽車物流有限公司
• 主分類號: B23B49/00
• 分類號: B23B49/00
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本發明涉及開孔定位工具，具體地，涉及用于汽車后保險杠的開孔定位工具。

背景技術

在汽車尾部安裝倒車雷達之前，安裝人員需要在汽車后保險杠上進行定位，以便按照該定位打孔?，F有技術中的作業方法是在保險杠適當位置貼上紙膠帶，每作業一臺車，需要用目視測量的方法定中心位置，然后使用卷尺測量開孔位置，在紙膠帶上用筆做打孔標記，然后再使用手持式開孔工具實施開孔作業。由于保險杠邊緣有圓弧不易測量，也不易找到測量參照物，所以手工測量容易產生誤差，而且在大批量作業中，由于工人需要不斷的以半蹲的姿勢進行測量，勞動強度大，易產生疲勞誤差，不利于規范管理。操作過程復雜，測量過程費時，原本該工位平均需要約5分鐘，效率低下。

發明內容

針對現有技術中的缺陷，本發明的目的是提供一種保險杠開孔定位工具。

根據本發明的一個方面，提供一種保險杠開孔定位工具，其特征在于，包括設置有若干定位孔的定位桿，所述定位桿上連接有若干主把手部，其中，所述主把手部的近端安裝在所述定位桿上，所述主把手部在遠端延伸出彎折部。

優選地，還包括長加強筋，其中，所述長加強筋將所述若干主把手部連接起來。

優選地，還包括至少兩個起到加強和固定作用的輔助把手部，其中，所述輔助把手部的兩端分別連接至所述定位桿以及所述長加強筋。

優選地，所述輔助把手部連接至所述長加強筋，所述主把手部連接至所述長加強筋。

優選地，所述輔助把手部的下表面(即與保險杠接觸的表面)設置有防撞膠條。

優選地，有一個所述主把手部連接在所述長加強筋的突出部上，并且在其彎折部上設置有把手卡口，其中，所述突出部位于所述長加強筋的中點處。

優選地，所述定位桿的內側面為凹弧面。

優選地，在所述定位桿的內側面上設置有防撞膠條。

優選地，所述主把手部在其遠端的下表面上設置有墊塊，在所述墊塊與保險杠接觸的表面上設置有防撞膠條。

優選地，其材料為有機玻璃。

優選地，所述定位孔位于相鄰的所述輔助把手部與主把手部之間、位于相鄰的所述主把手部之間、或者位于所述輔助把手部的外側。

根據本發明提供的保險杠開孔定位工具的本身結構易于與保險杠表面結合，不存在較大的間隙，基本能夠貼合在保險杠表面，不易產生定位誤差，進一步地，所述工具由有機玻璃制成，本身易于加工如彎曲或熔化，且又具有一定的強度，不會對保險杠表面造成碰傷質損，且總體質量輕便易于攜帶，在結構上較為簡單，容易修復、校正或者易于重新制作，能夠滿足大批量生產需求，此外所述工具易于操作，不會在作業過程中對場地上其他商品車產生質損。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本發明的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1示出根據本發明的第一實施例的，保險杠開孔定位工具的結構示意圖；

圖2示出根據本發明的第一實施例的，圖1中沿A-A線的截面結構示意圖；

圖3示出根據本發明的第一實施例的，圖1中沿B-B線的截面結構示意圖；

圖4示出根據本發明的第一實施例的，圖1中沿C-C線的截面結構示意圖。

具體實施方式

圖1示出根據本發明的第一實施例的，保險杠開孔定位工具的結構示意圖。具體地，在本實施例中，所述保險杠開孔定位工具包括設置有若干定位孔的定位桿1，所述定位桿1上連接有若干主把手部41、42、3，其中，所述主把手部的近端安裝在所述定位桿1上，所述主把手部在其遠端延伸出彎折部。所述保險杠開孔定位工具還包括長加強筋5，其中，所述長加強筋5將所述若干主把手部41、42、3連接起來。所述保險杠開孔定位工具還包括至少兩個輔助把手部21、22，其中，所述把手21、22的兩端分別連接至所述定位桿1以及所述長加強筋5。其中，所述定位孔可以位于相鄰的所述輔助把手部與主把手部之間，還可以位于相鄰的所述主把手部之間，還可以位于所述輔助把手部的外側，例如，圖1示出了定位孔91、92、93、94，其中，所述定位孔91位于所述輔助把手部21的外側，所述定位孔92優選地位于所述主把手部41、3之間。其中，在本發明的實際應用中，所述定位孔的位置，取決于客戶提出的倒車雷達探頭的安裝位置，該安裝位置可以是在所述定位桿1上的任意位置。所述主把手部41、42在其遠端的下表面上設置有墊塊，在所述墊塊上設置有防撞膠條。