[發(fā)明專利]一種多檔位定時調光電子鎮(zhèn)流器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110136276.9
• 申請日: 2011-05-25
• 公開（公告）號: CN102159016A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 羅曉東
• 申請（專利權）人: 德清縣伊科愛能電子科技有限公司
• 主分類號: H05B41/38
• 分類號: H05B41/38
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王曉峰

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技術領域

本發(fā)明涉及電子鎮(zhèn)流器，尤其是多檔位定時調光電子鎮(zhèn)流器。

背景技術

定時調光電子鎮(zhèn)流器應用于道路照明取得了較好的社會效益和經濟效益，定時調光電子鎮(zhèn)流器是在人和車的流量較大的時段（如18點-23點）采用滿功率照明，而在午夜至清晨（23時-第二天清晨6點）人車流量較少的時段降低照明功率達到節(jié)省電能的目的。這種定時調光電子鎮(zhèn)流器存在一個問題就是，冬天和夏天由于天黑的時間相差很大，人們晚間活動的高峰時間也有較大差別，因此冬天和夏天使用同一種設定的時間，將給人們的出行和各種活動帶來不便。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種既適用于夏季又適用于冬季可調節(jié)定時時間的多檔位定時調光電子鎮(zhèn)流器。

本發(fā)明的技術方案：一種多檔位定時調光電子鎮(zhèn)流器，包括?EMI濾波電路，EMI濾波電路連接橋式整流電路，橋式整流電路連接APFC功率因素校正電路，APFC功率因素校正電路連接半橋逆變電路，半橋逆變電路連接限流電感，限流電感連接高壓燈，高壓燈連接有點火電路，所述的半橋逆變電路連接有頻率控制電路，頻率控制電路連接定時調光電路，定時調光電路連接有多檔位的定時檔位開關。

作為優(yōu)選，所述的定時檔位開關由帶自鎖功能的手動開關組成。

作為優(yōu)選，定時檔位開關為是2檔或者2檔以上。

本發(fā)明的工作原理是：輸入電流經過EMI濾波電路濾波，然后經橋式整流電路整流為直流電流，再經過APFC有源功率因素校正電路，輸出一個穩(wěn)定的400V直流電壓共后級的半橋逆變電路使用，半橋逆變電路將經過APFC穩(wěn)定后的電壓，變化為高頻交流電壓，經電感限流后供高壓氣體放電燈使用，高壓氣體放電燈啟動過程中，點火電路產生3-4千伏高壓點燃高壓氣體放電燈，頻率控制電路通過檢測輸出電流的大小控制頻率變化，通過半橋逆變電路和限流電感的組合以輸出一個恒功率電源，定時調光電路通過檔位開關設定的檔位，計算出需要延時的時間輸出到頻率控制電路，控制輸出功率。

本發(fā)明有益效果是，既方便了道路照明又可有效的節(jié)約電能。

冬季天黑早（一般17點就需開啟路燈照明），23點調光的話需要延時5個小時，而夏季天黑晚（19點開燈），23點調光的只需延時3小時。

如果無檔位，調光時間統(tǒng)一設定為延時4個小時，那么在冬季，提前一個小時22點將照度調低，此時道路上人車還比較多，低照度會造成通行不便甚至容易引發(fā)事故。而夏季調光時間將推遲一個小時，而這一個小時人車流量很少，不需要這么高的亮度，造成能源浪費。

本發(fā)明可以通過檔位開關設定多個延時時間，如模式1設定為延時5小時降功率，模式2設定為延時3小時降功率。這樣在不同季節(jié)調整到需要延時的時間，既方便了道路照明的需求，又節(jié)約了電能。

附圖說明

圖1為發(fā)明的原理框圖。

具體實施方案：

EMI濾波電路由電容和共模電感組成，220V電源經過EMI濾波，橋式整流電路整流后，由APFC功率因素校正電路調節(jié)為穩(wěn)定的400V直流電壓，然后由半橋逆變電路轉換為高頻交流經限流后供燈管使用，半橋逆變電路由兩個場效應管和半橋驅動電路組成，頻率控制電路對半橋逆變電路輸出的電流進行檢測，通過檢測電流的大小計算控制半橋逆變電路的驅動的頻率，使半橋逆變電路輸出的高頻交流頻率隨之按比例變化，通過限流電感的作用使之保持恒功率輸出，定時調光電路內部可以設定多種延時調光模式，本實施例設定兩種延時調光模式：模式1，定時調光電路檢測到開關為閉合狀態(tài)，延時5小時開始輸出一個指令給頻率控制電路，控制電路檢測到定時電路的指令后輸出控制信號，控制半橋電路的輸出頻率升高，經限流電感使鎮(zhèn)流器輸出功率降低；模式2，定時調光電路檢測開關為開路狀態(tài)，延時3小時后輸出一個指令給頻率控制電路調光，鎮(zhèn)流器功率降為半功率。檔位開關為一帶自鎖開關，裝于鎮(zhèn)流器外殼上，可在季節(jié)轉換時由人工調整開關。