[發明專利]一種多功能鉸接式拖拉機

無效

• 申請號: 201110135006.6
• 申請日: 2011-05-24
• 公開（公告）號: CN102285384A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 張俊嶺
• 申請（專利權）人: 張俊嶺
• 主分類號: B62D49/06
• 分類號: B62D49/06;B60G17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種多功能鉸接式拖拉機，具體地說是涉及一種同時具有農田作業和道路運輸功能的鉸接式拖拉機，屬于農業機械領域。

技術背景：

截止目前市場上公開的拖拉機，無論是輪式拖拉機、手扶拖拉機、盤式拖拉機、鉸接式拖拉機，其自身均不具備道路運輸功能，要進行道路運輸時，需要加裝掛車，組成拖拉機運輸機組，組成拖拉機運輸機組后，也沒有同時具備前懸架和后懸架，因此在運輸時存在以下問題：1)購買拖拉機后還需要另外再購買掛車，成本高，不經濟；2)因為沒有同時具備前懸架和后懸架，振動很大，駕駛員的工作條件差，極易疲勞；3)拖車一般沒有驅動，附著力小，爬坡時發動機不能充分發揮作用；正因為以上問題的存在，才造成拖拉機農閑時大量閑置，造成資源的浪費。另外，截至目前市場上公開的低速載貨汽車，有的為了實現一機多用，節約成本，試圖進行田間作業，但由于不是鉸接式結構，存在著轉彎半徑大、牽引性能差等缺陷，始終沒能真正實現這一愿望。

發明內容：

為了克服現有技術存在的不足，本發明的目的是：利用現有鉸接式拖拉機轉彎半徑小、轉向靈活、四輪驅動、適應農田作業的結構特點，將其后車架的結構設計成拆去懸掛裝置和舉升裝置后能夠方便地安裝貨箱，再把汽車的懸架技術應用到這種鉸接式拖拉機上，在車架和驅動橋之間加裝懸架，使其成為一種既能夠適應農田作業，又能夠方便道路運輸的多功能鉸接式拖拉機。

為了達到上述目的，本發明的技術方案通過以下方式實現，一種多功能鉸接式拖拉機，包括前車架、發動機、前懸架、前輪、前驅動橋、前傳動軸、前分動箱、鉸接體、后一傳動軸、后分動箱、后二傳動軸、后懸架、后輪、后驅動橋、后車架、懸掛裝置、動力輸出軸、軸承座、舉升裝置、升降油缸、前銷軸、后上傳動軸、前上傳動軸、變速箱、離合器、轉向油缸、升降油缸銷軸、后銷軸、貨箱、貨箱銷軸，所述的多功能鉸接式拖拉機，其前驅動橋與前車架之間用前懸架連接，后驅動橋與后車架之間用后懸架連接，拆去懸掛裝置和舉升裝置后可以在后車架上方便地安裝貨箱。使用懸架的目的是為了在減少懸架以上各零部件的振動、提高駕駛員的舒適性，拆去懸掛裝置和舉升裝置后可以在后車架上方便地安裝貨箱的目的是為了使拖拉機在不使用掛車的情況下就能夠實現運輸。

本發明的有益效果是：實現了一機多用，不使用掛車就能實現運輸功能，同時顯著提高了駕駛的舒適性，因此不僅能有效地降低使用成本，還能大大提高拖拉機的使用效率、為社會節約大量資源。

附圖說明

圖1為本發明待農田作業時的主視圖

圖2為本發明待農田作業時的仰視圖

圖3為本發明待道路運輸時的主視圖

圖4為本發明待道路運輸時的仰視圖

其中：

1、前車架

2、發動機

3、前懸架

4、前輪

5、前驅動橋

6、前傳動軸

7、前分動箱

8、鉸接體

9、后一傳動軸

10、后分動箱

11、后二傳動軸

12、后懸架

13、后輪

14、后驅動橋

15、后車架

16、懸掛裝置

17、動力輸出軸

18、軸承座

19、舉升裝置

20、升降油缸

21、前銷軸

22、后上傳動軸

23、鉸接體水平軸線

24、鉸接體豎直軸線

25、上傳動軸

26、變速箱

27、離合器

28、轉向油缸

29、升降油缸銷軸

30、后銷軸

31、貨箱

32、貨箱銷軸

具體實施方式