[發明專利]粉罐車及其人孔蓋的開合控制裝置與方法

有效

• 申請號: 201110134972.6
• 申請日: 2011-05-23
• 公開（公告）號: CN102259738A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 張博;唐先廣;劉宏
• 申請（專利權）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號: B65D90/10
• 分類號: B65D90/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及工程機械車領域，具體涉及一種粉罐車及其人孔蓋的開合控制裝置與方法。?

背景技術

目前，干混砂漿罐車的頂蓋通常采用人孔蓋裝置密封，為了避免人工開啟而造成的安全隱患，一般采用自動人孔蓋裝置。如名稱為“粉罐車”(CN20081021623)的專利申請公開了一種粉罐車，包括罐體、設于罐體頂部的人孔以及密封人孔蓋裝置，密封人孔蓋裝置的驅動機構，活塞氣缸的連接座，活塞滑輪移動方式，以及閥門。該專利申請僅采用滑移動方式，人孔蓋密封性差。此外，在排料完成后，干混砂漿車的罐體內存在一定的負壓，人孔蓋可能無法正常開啟，降低生產效率；裝料完成后，人孔蓋和人孔之間的殘留物料，致使關閉密封性差，造成運輸過程中的環境污染。?

發明內容

為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本發明的第一目的在于提供一種人孔蓋密封性好的粉罐車人孔蓋的開合控制裝置，包括：設置在人孔蓋上的至少一個第一固定件；設置在人孔蓋上的旋轉驅動單元，用于驅動至少一個第一固定件順時針或逆時針旋轉；設置在水平移動導板上的至少一個第二固定件；其中，水平移動導板位于人孔的周圍，在人孔蓋沿著水平移動導板移動至覆蓋人孔后，旋轉驅動單元驅動至少一個第一固定件旋轉至與至少一個第二固定件一一對應配合作用，每一第一固定件與對應配合?的第二固定件組成固定件組，人孔蓋通過每一固定件組與水平移動導板連接。?

為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本發明的第二目的在于提供一種人孔蓋密封性好的粉罐車，包括：設置在人孔蓋上的至少一個第一固定件；設置在人孔蓋上的旋轉驅動單元，用于驅動至少一個第一固定件順時針或逆時針旋轉；設置在水平移動導板上的至少一個第二固定件；其中，水平移動導板位于人孔的周圍，在人孔蓋沿著水平移動導板移動至覆蓋人孔后，旋轉驅動單元驅動至少一個第一固定件旋轉至與至少一個第二固定件一一對應配合作用，每一第一固定件與對應配合的第二固定件組成固定件組，人孔蓋通過每一固定件組與水平移動導板連接。?

為了克服現有技術的上述缺陷和不足，本發明的第三目的在于提供一種實現人孔蓋密封性好的粉罐車人孔蓋的開合控制方法，包括：在人孔蓋沿著水平移動導板移動至覆蓋人孔后，設置在人孔蓋上的旋轉驅動單元驅動對應連接的至少一個第一固定件旋轉；在至少一個第一固定件旋轉至與設置水平移動導板上的至少一個第二固定件一一對應配合作用時，人孔蓋與水平移動導板連接。?

本發明各實施例通過每一固定件組的作用，實現了人孔蓋的緊密閉合，提升密封性。?

附圖說明

圖1所示為本發明粉罐車及其人孔蓋的開合控制裝置的實施例結構剖面圖；?

圖2所示為本發明粉罐車及其人孔蓋的開合控制裝置的實施例結構俯視圖。?

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。?

裝置實施例

如圖1所示，本發明粉罐車的實施例包括：主油缸1(也可稱為人孔蓋驅動油缸)、支撐板2、副油缸3、撥盤4、楔形滑塊5、人孔蓋6、水平移動導板7、薄片導軌8、壓縮彈簧9、設置在人孔周圍的密封橡膠10、與人孔鄰接的吹氣通道11、與該吹氣通道11連接的閥門12、罐體13和限位裝置14。?

其中，主油缸1驅動與其連接的人孔蓋6沿著水平移動導板7滑動，打開或閉合人孔；支撐板2設置在人孔蓋6上，副油缸3的一端與支撐板2連接，另一端連接撥盤4，撥盤4通過銷與設置在人孔蓋6上的楔形滑塊5連接；水平移動導板7設置在人孔的周圍，薄片導軌8設置在水平移動導板7與人孔之間，每一薄片導軌8的下端通過兩個壓縮彈簧9與罐體13連接；具體操作時，該限位裝置14可以為設置在人孔蓋6且位于楔形滑塊5旋轉運動圓周內的限位凸塊，還可以包括設置在楔形滑塊5上的傳感器。?