[發(fā)明專利]物理恒溫飛機(jī)座椅及其制造方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110132862.6
• 申請日: 2011-05-23
• 公開（公告）號: CN102259703A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閔育秀;楊國成
• 申請（專利權(quán)）人: 閔育秀;楊國成
• 主分類號: B64D11/06
• 分類號: B64D11/06;C09K5/06;B32B3/12;B32B9/04
• 代理公司: 北京東方匯眾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11296
• 代理人: 朱元萍

1.一種物理恒溫飛機(jī)座椅，由椅座和物理恒溫椅墊構(gòu)成，物理恒溫椅墊與椅座裝配在一起，其特征在于：所述的物理恒溫椅墊包括面罩袋和墊層，墊層由恒溫體、隔熱層和保護(hù)層構(gòu)成，在恒溫體的下面設(shè)置隔熱層，保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周包裹連接在一起，面罩袋一側(cè)設(shè)有拉鎖將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物理恒溫飛機(jī)座椅，其特征在于：面罩袋由面罩袋前側(cè)面、面罩袋后側(cè)面、面罩袋左側(cè)面、面罩袋右側(cè)面、網(wǎng)格和面罩袋下面構(gòu)成，網(wǎng)格對應(yīng)恒溫體的部位由絲線材料織成，網(wǎng)格與面罩袋前側(cè)面、面罩袋后側(cè)面、面罩袋左側(cè)面、面罩袋右側(cè)面連接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物理恒溫飛機(jī)座椅，其特征在于：隔熱層材料為椰棕、山棕或海棉。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物理恒溫飛機(jī)座椅，其特征在于：恒溫體由蓄能材料和包裝袋構(gòu)成，包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度材料的封閉袋狀，由3-12道隔斷分隔成4-13個條形袋，條形袋內(nèi)填充蓄能材料。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物理恒溫飛機(jī)座椅，其特征在于：蓄能材料成分按重量百分比：芒硝25-45，大蘇打20-25，元明粉20-25，羧甲基纖維素鈉5-10，蒸餾水10-15。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物理恒溫飛機(jī)座椅，其特征在于：包裝袋材料為聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布。

7.制作物理恒溫飛機(jī)座椅的方法，其特征在于：

A.蓄能材料成分由下列重量百分比的原料構(gòu)成：芒硝25-45，大蘇打20-25，元明粉20-25，羧甲基纖維素鈉5-10，蒸餾水10-15；

B.先按重量百分比將蒸餾水10-15和羧甲基纖維素鈉5-10置于反應(yīng)釜中，攪拌并升溫至70℃-90℃保持0.5小時-1小時，再將重量百分比芒硝25-45、大蘇打20-25、元明粉20-25置于反應(yīng)釜中，攪拌升溫至50℃-60℃保持0.5小時-1小時，然后降溫至40℃-45℃，取樣檢驗合格后灌注到恒溫體的包裝袋內(nèi)；

包裝袋為防透氣防滲漏高強(qiáng)度的聚氯乙烯或涂敷橡塑膠層的尼龍布，按坐墊的外形裁剪成片，將其中的三個邊高頻熱合粘結(jié)牢固，將包裝袋再熱合3-12道隔斷形成4-13個條形袋，然后，在4-13個條形袋內(nèi)填充蓄能材料，最后，熱合封口粘結(jié)牢固成為恒溫體；

C.在冰袋的下面設(shè)置隔熱層，由保護(hù)層將隔熱層與恒溫體的四周連接在一起構(gòu)成墊層，將墊層置于面罩袋內(nèi)，使墊層的恒溫體朝向面罩袋的網(wǎng)格，面罩袋將墊層封閉在面罩袋內(nèi)。