[發明專利]彎曲加工用模具、汽車用懸臂的制造裝置及其制造方法

有效

• 申請號: 201110132487.5
• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN102274890A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 竹內浩二;中野雅司;北本千尋;鈴木俊亮;濱田宏敏
• 申請（專利權）人: 株式會社神戶制鋼所
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B23P23/00;B21J5/02;B21J13/02;B21K7/12
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 雒運樸

1.一種彎曲加工用模具，在汽車用懸臂的制造裝置中使用，用于對由移動機構搬入的圓棒狀原材料進行彎曲加工而制作彎曲加工材料，其特征在于，包括：

彎曲下模，其具備載置所述圓棒狀原材料的載置部；

彎曲上模，其具備將載置在所述彎曲下模的支承槽中的所述圓棒狀原材料沿垂直方向按壓的按壓部，

所述載置部及所述按壓部具備形成沿著所述彎曲加工材料的彎曲形狀的形狀且與該彎曲加工材料接觸的下模接觸部及上模接觸部，

所述下模接觸部在其中央部具備槽部，該槽部不與所述彎曲加工材料接觸且形成能夠用所述移動機構把持該彎曲加工材料的大小。

2.根據權利要求1所述的彎曲加工用模具，其特征在于，

所述上模接觸部在其中央部具備不與所述彎曲加工材料接觸的非接觸部。

3.一種汽車用懸臂的制造裝置，采用了權利要求1或2所述的彎曲加工用模具，其特征在于，包括：

至少一個鍛造裝置，其并排設有所述彎曲加工用模具、對利用所述彎曲加工用模具制作的彎曲加工材料進行鍛造加工而制作壓扁鍛造材料的壓扁鍛造用模具和對所述壓扁鍛造材料進行鍛造加工而制作精鍛材料的精鍛用模具；

修整裝置，其對所述精鍛材料的毛邊部進行修整；

移動機構，其將所述圓棒狀原材料搬入所述彎曲加工用模具，并且將所述彎曲加工材料移動到所述壓扁鍛造用模具、將所述壓扁鍛造材料移動到所述精鍛用模具，且將所述精鍛材料從所述鍛造裝置搬到所述修整裝置。

4.根據權利要求3所述的汽車用懸臂的制造裝置，其特征在于，

所述移動機構包括：

第一移動機構，其將所述圓棒狀原材料搬入所述彎曲加工用模具，并且將所述彎曲加工材料移動到所述壓扁鍛造用模具；

第二移動機構，其將所述壓扁鍛造材料移動到所述精鍛用模具；

第三移動機構，其將所述精鍛材料從所述鍛造裝置搬到所述修整裝置。

5.根據權利要求3所述的汽車用懸臂的制造裝置，其特征在于，

在所述鍛造裝置中還并排設有對所述壓扁鍛造材料進行鍛造加工而制作粗鍛材料的粗鍛用模具，

所述精鍛用模具對所述粗鍛材料進行鍛造加工而制作精鍛材料，且所述移動機構將所述壓扁鍛造材料移動到所述粗鍛用模具，并且將所述粗鍛材料移動到所述精鍛用模具。

6.一種汽車用懸臂的制造方法，采用了權利要求3或4所述的制造裝置，其特征在于，包括：

彎曲加工工序，采用所述彎曲加工用模具從垂直方向按壓所述圓棒狀原材料進行彎曲加工而制作所述彎曲加工材料；

壓扁鍛造工序，采用所述壓扁鍛造用模具對所述彎曲加工材料進行鍛造加工而制作所述壓扁鍛造材料；

精鍛工序，采用所述精鍛用模具對所述壓扁鍛造材料進行鍛造加工而制作所述精鍛材料；

修整工序，采用所述修整裝置對所述精鍛材料的毛邊部進行修整而制造汽車用懸臂。

7.一種汽車用懸臂的制造方法，采用了權利要求5所述的制造裝置，其特征在于，包括：

彎曲加工工序，采用所述彎曲加工用模具從垂直方向按壓所述圓棒狀原材料進行彎曲加工而制作所述彎曲加工材料；

壓扁鍛造工序，采用所述壓扁鍛造用模具對所述彎曲加工材料進行鍛造加工而制作所述壓扁鍛造材料；

粗鍛工序，其采用所述粗鍛用模具對所述壓扁鍛造材料進行鍛造加工而制作所述粗鍛材料；

精鍛工序，其采用所述精鍛用模具對所述粗鍛材料進行鍛造加工而制作所述精鍛材料；

修整工序，采用所述修整裝置對所述精鍛材料的毛邊部進行修整而制造汽車用懸臂。