[發(fā)明專利]用于保護(hù)腳部的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110131390.2
• 申請(qǐng)日: 2011-05-20
• 公開（公告）號(hào): CN102259591A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 格夫里耶·尤恩沃;亞歷詹德羅·加迪亞;卡爾·科施登;伯特·羅貝爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B60K26/02
• 分類號(hào): B60K26/02;B60K23/02;B60T7/06;B60R21/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 侯宇

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于保護(hù)在放腳空間內(nèi)具有踏板的汽車的駕駛員的下肢的裝置。

背景技術(shù)

已知在發(fā)生事故時(shí)，汽車駕駛員的下肢受到較高的加速度。在此，在汽車行駛時(shí)通常放在一個(gè)踏板上的腳會(huì)從踏板之間滑落并且卡在踏板后方。此外，在強(qiáng)烈碰撞下，相對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)艙界定客艙放腳空間并且連接在車輛底板上的所謂車廂前圍板會(huì)被擠壓到客艙中并且擠傷夾在踏板后方的腳。

為了避免這種傷害，由DE?29821632U1建議了一種遮護(hù)板，其在正常行駛中至少部分延伸出踏板，使得一方面可以充分按壓踏板，另一方面防止腳落到踏板后方。該裝置是一個(gè)遮蓋踏板的、可具有突伸出的踏板面的彈性膜片，在踩壓踏板時(shí)該踏板面接觸到遮護(hù)板后方的踩踏板。這種遮護(hù)板可設(shè)計(jì)為可充氣的，也可以可移除地設(shè)置在車輛中。

遮蓋汽車踏板的膜片可能不利的是，膜片由于持續(xù)的機(jī)械負(fù)荷而損壞并且因此不能再實(shí)現(xiàn)其功能。此外，踏板間的腳會(huì)受到影響。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種可選的裝置，其能夠避免事故中汽車踏板對(duì)駕駛員的下肢，例如腳、腳關(guān)節(jié)和/或小腿造成的傷害。

該技術(shù)問題按本發(fā)明以令人驚奇的簡(jiǎn)單方式通過一種裝置解決，其可在汽車放腳空間內(nèi)布置在踏板區(qū)域中，并且從側(cè)面這樣阻擋在事故中從踏板上滑落的腳，使得其不會(huì)卡在踏板后方。

所述裝置具有一個(gè)折轉(zhuǎn)板，由于其阻擋滑離踏板的腳，該折轉(zhuǎn)板在發(fā)生事故時(shí)保護(hù)放在踏板上的腳以防止其在踏板之間滑落并且夾在踏板后方。以此方式，駕駛員的腳在滑下踏板時(shí)被這樣導(dǎo)引，使得其不會(huì)卡在兩個(gè)踏板之間并且滑到踏板后方。

折轉(zhuǎn)板可以是筆直的、彎折的或拱曲的，以便最佳地與兩個(gè)踏板之間可供使用的空間匹配。在一種實(shí)施形式中，折轉(zhuǎn)板具有凹形拱曲部。使用這種造型的折轉(zhuǎn)板在腳更換踏板時(shí)對(duì)腳的阻礙最小。

優(yōu)選這樣選擇折轉(zhuǎn)板的輪廓和其尺寸，使得它不會(huì)妨礙操縱踏板以及腳從一個(gè)踏板換至相鄰的踏板。為此目的，折轉(zhuǎn)板和踏板之間的縫隙應(yīng)該盡可能地小，無論如何應(yīng)確保腳不會(huì)夾在該縫隙中。

該裝置可以固定在車輛車身上，優(yōu)選在兩個(gè)踏板之間的區(qū)域中固定在車廂前圍板上或固定在踏板支架上。為了將所述裝置固定在車輛上，該裝置具有一個(gè)與折轉(zhuǎn)板相連的固定元件。該固定元件優(yōu)選是一個(gè)管狀元件，其在未連接在折轉(zhuǎn)板上的端部例如具有內(nèi)螺紋或中心帶孔的板。

借助一個(gè)可從固定元件的自由端部旋入固定元件內(nèi)螺紋中的螺栓，或借助一個(gè)其螺紋穿過板從固定元件中伸出并且其螺栓頭通過板固定在固定元件中的螺栓，可將所述裝置固定在車輛上。

但也可以使用其它用于通過不同方式構(gòu)造的固定元件將所述裝置固定在車輛上的固定可能性。

在另一種和/或附加的設(shè)計(jì)方案中，所述裝置具有至少一個(gè)與折轉(zhuǎn)板相連的定心元件，借助該定心元件，在將所述裝置固定在車輛上時(shí)可將其定向并且固定在其位置中。定心元件優(yōu)選是一個(gè)管狀元件，其例如在其未連接在折轉(zhuǎn)板上的端部配設(shè)有內(nèi)螺紋或帶中心孔的板。

借助一個(gè)可從定心元件的自由端部旋入定心元件內(nèi)螺紋中的螺栓，或借助一個(gè)其螺紋穿過板從定心元件中伸出并且其螺栓頭通過板固定在定心元件中的螺栓，可將所述裝置在車輛上定心。

定心的意思是，可將所述裝置這樣固定在車輛上，使得折轉(zhuǎn)板最佳地配合到兩個(gè)踏板之間，并且避免固定到車輛上的所述裝置錯(cuò)誤地偏移、滑動(dòng)、旋轉(zhuǎn)或移動(dòng)。

可選地，定心元件可以具有插塞裝置或卡鎖裝置，他們可以插入或卡鎖到車輛上相應(yīng)成型的容納腔或槽中。

在一種實(shí)施形式中，所述裝置具有至少一個(gè)加固或加強(qiáng)元件。該加強(qiáng)元件優(yōu)選是肋條，它們基本上垂直于折轉(zhuǎn)板的平面布置并且在折轉(zhuǎn)板的背面與固定元件和/或定心元件之間延伸。

在一種實(shí)施形式中，所述裝置具有至少一個(gè)夾緊元件，優(yōu)選形式為卡箍狀的元件。所述裝置通過所述夾緊元件可以例如固定在用于踏板臂的夾持器上。通過該附加的固定方式可以改善所述裝置在裝入狀態(tài)下的穩(wěn)定性。

所述裝置優(yōu)選是一個(gè)由塑料制成的注塑件。但該裝置也可以是由金屬，優(yōu)選是輕質(zhì)金屬制成的壓鑄件。

本發(fā)明還涉及在放腳空間內(nèi)帶有踏板的汽車，它們具有至少一個(gè)用于保護(hù)駕駛員下肢的裝置。

一種在放腳空間內(nèi)具有踏板的汽車，其包括至少一個(gè)用于保護(hù)該汽車駕駛員的下肢的裝置，其中，該裝置具有一個(gè)折轉(zhuǎn)板和至少一個(gè)固定元件，該固定元件與所述折轉(zhuǎn)板相連并且用于將所述裝置固定在汽車的放腳空間內(nèi)，并且所述裝置在汽車放腳空間內(nèi)這樣布置在兩個(gè)踏板之間，使得放在所述踏板之一上的腳在發(fā)生事故而從踏板上滑落時(shí)不會(huì)卡在踏板之后。