[發(fā)明專利]高負荷響應增壓發(fā)動機

無效

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• 申請日: 2011-05-17
• 公開（公告）號: CN102312722A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設計）人: 靳北彪
• 申請（專利權）人: 靳北彪
• 主分類號: F02B37/04
• 分類號: F02B37/04;F02B37/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及熱能與動力領域，尤其是一種渦輪增壓發(fā)動機。

背景技術

渦輪增壓技術已得到廣泛應用，但是當發(fā)動機的負荷發(fā)生迅速增加時，渦輪增壓系統(tǒng)的滯后作用嚴重影響著發(fā)動機的負荷響應速度，為此，需要發(fā)明一種能夠減少或消除渦輪增壓系統(tǒng)滯后作用的新技術。

發(fā)明內容

為了解決上述問題，本發(fā)明提出的技術方案如下：

一種高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機和儲氣罐，所述儲氣罐經儲氣罐控制閥與所述增壓發(fā)動機的動力透平的動力透平氣體入口連通。

所述高負荷響應增壓發(fā)動機還包括附加動力透平，所述附加動力透平與所述動力透平連動設置，所述附加動力透平的氣體流與所述動力透平的氣體流并聯設置。

在所述動力透平的所述動力透平氣體入口上設排氣控制閥。

一種高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機和儲氣罐，所述儲氣罐經儲氣罐控制閥與所述增壓發(fā)動機的壓氣機的壓氣機氣體入口連通。

一種高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機和儲氣罐，所述儲氣罐經儲氣罐控制閥與所述增壓發(fā)動機的壓氣機的壓氣機氣體出口連通。

一種高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機和液體儲罐，所述液體儲罐經液體泵、液體控制閥和噴嘴與所述增壓發(fā)動機的動力透平的動力透平氣體入口連通。

所述液體儲罐內的液體設為燃料，被導入的燃料與排氣中的殘存氧發(fā)生燃燒化學反應形成對所述動力透平的推動作用。

本發(fā)明的原理是通過向增壓系統(tǒng)內快速瞬間導入壓縮氣體、液體或燃料，使渦輪增壓系統(tǒng)的轉速迅速提高，以滿足負荷響應的要求；壓縮氣體、液體或燃料僅在必要時導入，所以其占據的空間的量可以控制在較小的范圍內。

本發(fā)明所公開的高負荷響應增壓發(fā)動機中，可以用尾氣或發(fā)動機的余熱加熱導入的壓縮氣體、液體或燃料。

本發(fā)明所公開的高負荷響應增壓發(fā)動機中，根據發(fā)動機領域的公知技術，在必要的地方設噴油器、火花塞、傳感器等部件、單元或系統(tǒng)。

本發(fā)明的有益效果如下：

1、本發(fā)明結構簡單，制造成本低，可靠性高。

2、本發(fā)明能夠減少或消除渦輪增壓系統(tǒng)的滯后現象，實現發(fā)動機的高負荷響應。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例1的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例2的結構示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例3的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例4的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例5的結構示意圖；

圖6為本發(fā)明實施例6的結構示意圖。

圖中：

1增壓發(fā)動機、2儲氣罐、3儲氣罐控制閥、4附加動力透平、

7液體儲罐、8液體泵、9液體控制閥、10噴嘴、11壓氣機、

12動力透平、1101壓氣機氣體入口、1102壓氣機氣體出口、

1201動力透平氣體入口、1203排氣控制閥

具體實施方式

實施例1

如圖1所示的高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機1和儲氣罐2，所述儲氣罐2經儲氣罐控制閥3與所述增壓發(fā)動機1的動力透平12的動力透平氣體入口1201連通。

實施例2

如圖2所示的高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機1和儲氣罐2，所述儲氣罐2經儲氣罐控制閥3與所述增壓發(fā)動機1的壓氣機11的壓氣機氣體入口1101連通。

實施例3

如圖3所示的高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機1和儲氣罐2，所述儲氣罐2經儲氣罐控制閥3與所述增壓發(fā)動機1的壓氣機11的壓氣機氣體出口1102連通。

實施例4

如圖4所示的高負荷響應增壓發(fā)動機，其與實施例1的區(qū)別在于：所述高負荷響應增壓發(fā)動機還包括附加動力透平4，所述附加動力透平4與所述動力透平12連動設置，所述附加動力透平4的氣體流與所述動力透平12的氣體流并聯設置。

實施例5

如圖5所示的高負荷響應增壓發(fā)動機，其與實施例4的區(qū)別在于：在所述動力透平12的所述動力透平氣體入口1201上設排氣控制閥1203。

實施例6

如圖6所示的高負荷響應增壓發(fā)動機，包括增壓發(fā)動機1和液體儲罐7，所述液體儲罐7經液體泵8、液體控制閥9和噴嘴10與所述增壓發(fā)動機1的動力透平12的動力透平氣體入口1201連通。所述液體儲罐內的液體設為燃料，被導入的燃料與排氣中的殘存氧發(fā)生燃燒化學反應形成對所述動力透平12的推動作用。