[發明專利]密封式壓縮機及將油泵組裝在密封式壓縮機中的方法

有效

• 申請號: 201110123190.2
• 申請日: 2011-05-13
• 公開（公告）號: CN102242715A
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: G·W·哈恩
• 申請（專利權）人: 丹佛斯渦旋技術有限責任公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 錢亞卓

技術領域

本申請涉及一種密封式壓縮機，其中油泵被設置在下軸承套中，并且油泵容易組裝。

背景技術

密封式壓縮機是已知的，一般包括固定到下端帽的氣密性密封外殼。馬達被安裝在該外殼內，并且起驅動旋轉軸的作用。旋轉軸一般驅動用于壓縮機的泵單元。可以利用任何數量的不同泵單元。

密封式壓縮機內的多個滑動和旋轉表面處需要油。一種將油供應到壓縮機泵單元的標準方式是經由旋轉軸中的中央通道供應。通常，油泵被設置在密封式壓縮機的下部以經由中央通道將油向上遞送。

在過去，很難組裝油泵。

發明內容

一種密封式壓縮機，包括：下端帽，所述下端帽被固定到中央外殼并且限定密封腔室。電馬達，所述電馬達被接收在所述密封腔室內。所述電馬達驅動軸，所述軸驅動壓縮機泵單元。下軸承套包括用于支承所述軸的軸承和油泵。所述油泵包括泵殼體，所述泵殼體包括狹縫和支腿中的一個，所述軸承套包括狹縫和支腿中的另一個。所述支腿被接收在所述狹縫中以將所述泵殼體定位在所述軸承套內。所述油泵還包括活塞，所述活塞要被所述軸驅動以將潤滑油從所述密封腔室中的儲槽向上驅動到所述軸中的通道中。

從以下的說明書和附圖中能夠更好地理解本發明的這些和其它特征，以下是簡要描述。

附圖說明

圖1示出已知的密封式壓縮機。

圖2是油泵和軸承組件的分解圖。

圖3示出組裝好的圖2的部件。

圖4示出幾個部件內的流動通道。

圖5示出泵部件。

圖6A示出用于該壓縮機的軸的透視圖。

圖6B示出圖6A軸的特征。

具體實施方式

圖1中示出壓縮機單元20。中央筒狀外殼18被固定到下端帽19。下端帽19包括軸承套26，該軸承套26安裝軸22的遠端。軸22被設置有中央通道23。如已知的，油經由中央通道被向上遞送且到達諸如可在壓縮機泵單元28的部件和曲柄軸箱30之間存在的滑動表面。馬達24起驅動軸22旋轉的作用。如示出的，軸承套15安裝軸承17以支承軸22。該結構某種程度上示意性地示出。此外，完全示意性示出的油泵250一般被包括在該位置。然而，已知的油泵具有包含在內的殼體，這些殼體需要螺栓等以被安裝在軸承套15內。

如圖1所示的壓縮機泵單元28是包括與非繞轉渦旋構件相互配合的繞轉渦旋構件的渦旋式壓縮機。然而，密封式壓縮機內可以利用其它類型的壓縮機泵單元。

已知的密封腔室包括油儲器，使得油將被油泵向上遞送到軸中。如圖2-5中所示的有創造性的結構將被結合到如圖1所示的也包括這種油泵的壓縮機中。

圖2示出包括下端帽19和軸承套26的有創造性的結構。泵殼體32包括配合到軸承套26的狹縫56中的支腿34。泵殼體32也被設置有進入通道38和排出通道36。蓋板40擱置在這些通道頂上，并且包括用于從泵的排出端到通道36連通油的連通孔44。蓋板40上的另一開口42與泵殼體中的抽吸開口38連通。

旋轉泵活塞46包括被接收在泵殼體中的狹縫50內的翼部48。如已知的，軸23被設置有偏心驅動器以驅動泵殼體32內的旋轉活塞46，并且將泵流體(這里是油)從入口移動到出口。

頂板52擱置在活塞46的頂上，并且包繞泵腔室。軸承54通過壓配合固定軸承套26內的所有部件。

如圖3所示，幾個部件按順序被組裝。支腿34擱置在狹縫56內。如可以理解的，排出開口36與驅動軸22中的中央通道23連通。

如可以從圖3理解的，油泵的組裝非常簡單。初始泵殼體32被放置在軸承套26內，支腿34起定位和固定該殼體的作用。接下來，蓋板40、泵活塞46和蓋板52都被組裝。最后，軸承54將所有這些部件固定在一起且處于軸承套26中。當然，這些部件能夠在被移動到軸承套之前被組裝成預組裝部件。如已知的，軸承54也起支撐軸22的作用。而且，蓋板52作為推力軸承以支撐軸22。

圖4示出抽吸進口42如何允許油向內移動，并且從通道50進入泵腔室。排出開口44與槽36連通，并且最后與襯套的中心連通，并且進入軸中的通道23。

圖5示出另一特征，其中殼體狹縫50具有臺階部100和102。如能夠看出的，活塞的翼部具有其自己的臺階104、106。

臺階部的使用保證當泵被安裝在其殼體內時將泵合適地定向。