[發明專利]吊掛式防撕裂輸送帶無效
| 申請號: | 201110121427.3 | 申請日: | 2011-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN102303771A | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發明(設計)人: | 李超 | 申請(專利權)人: | 李超 |
| 主分類號: | B65G15/60 | 分類號: | B65G15/60 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 吊掛 撕裂 輸送帶 | ||
所屬技術領域
本發明是用于軌道型帶式輸送機的輸送皮帶,包括橡膠、骨架材料、補強布條、吊掛扣件與防撕裂鋼絲繩組成,適用于各類型散料輸送系統。
背景技術
隨著帶式輸送系統在煤炭、發電、港口及工礦企業的大量使用,傳統的輸送帶由橡膠與骨架材料通過熱硫化的工藝制成,橡膠包裹骨架材料形成帶體。骨架材料分為織物芯與鋼絲繩芯,兩種輸送帶的防撕裂效果不好,特別是鋼絲繩芯輸送帶防撕裂的效果更差,遇到穿透型的破損時很容易被切分成兩條皮帶,影響非常巨大,目前有一種防撕裂鋼絲繩芯皮帶,在鋼絲繩骨架材料的上層橫向排布細的鋼絲繩,直徑一般在2mm以下,細鋼絲的排布密度較大,一般在15mm左右,形成了兩層骨架材料經緯向排列,提高了皮帶的硬度,影響了皮帶的橫向擴張彈性和皮帶的成槽性能,從而影響了皮帶表面的抗沖擊性能,使輸送帶的上層覆蓋膠容易受沖擊破損,影響皮帶的使用壽命,同時由于上層的防撕裂鋼絲較細,防撕裂的效果并不十分理想。傳統的帶式輸送機是以托輥支撐輸送帶,目前常見的帶式輸送系統的一組托輥由三只上托輥和一只下托輥組成支撐輸送帶的支架,還有由六只托輥一組的筒形輸送機,能耗巨大,由托輥形成的各種阻力成為輸送機能耗大的主要原因,在較長運送距離的帶式輸送系統,托輥阻力所消耗的功率往往占到總功率的50%以上,同時伴有皮帶跑偏,托輥破損等給輸送帶造成非常大的磨損,影響輸送帶的使用壽命,給企業造成巨大的能源消耗與材料成本消耗,因此改變帶式輸送機的皮帶支撐方式有著巨大的經濟效益與環保效益。本發明為軌道式帶式輸送機配套形成,是軌道式輸送機的主要部件,采用吊掛皮帶的方式,取消了沿線的支撐托輥,節能效果突出。
發明內容
為了解決傳統帶式輸送機的能耗大的問題及皮帶磨損與撕裂的問題,本發明利用現有的輸送帶制造技術,在輸送帶骨架材料的下方橫向加裝防撕裂鋼絲掛繩,鋼絲繩直徑在5mm左右,鋼絲掛繩由鋼絲繩和掛扣組成,鋼絲掛繩兩端超出皮帶寬度,掛扣連接吊輪,利用吊掛的方法為皮帶提供支撐,在重力作用皮帶下垂形成U型結構,承載物料,取消了輸送系統沿線的所有托輥,因此節能效果突出,同時避免了皮帶與托輥的磨損,提高了皮帶抗撕裂能力與使用壽命。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:在輸送帶生產硫化環節,在輸送帶骨架材料的下方,與骨架材料貼近的位置橫向加裝鋼絲掛繩,鋼絲掛繩的長度大于皮帶的寬度,并將掛扣暴露在皮帶外側,在輸送帶的兩側形成對稱的掛扣,鋼絲掛繩的下方,靠近皮帶兩側邊緣的位置,加上一層高強度尼龍布條或EP布條,寬度根據皮帶的強度不同選擇10-20cm左右,作為補強布條,在輸送帶運轉至回程段時,由于輸送帶發生翻轉,鋼絲掛繩從位于骨架材料的下方變成位于骨架材料的上方,鋼絲掛繩需要吊掛承受皮帶的自重,沒有骨架材料的支撐,容易造成鋼絲掛繩與輸送帶下層橡膠脫離,補強布層可保護輸送帶與鋼絲掛繩不脫離。鋼絲掛繩根據輸送系統設計的要求可以選擇不同的形式,本發明提供3種不同的組合方法:一是輕型的物料輸送系統選用單回路掛繩,由U型扣件和鋼絲繩組成,U型扣件由呈圓弧型管狀,兩端有開口,用于鎖緊,將鋼絲繩從兩只U型扣件中穿過,鋼絲繩彎曲形成有3道鋼絲繩平行并列的單回路環狀,其中一側有兩根鋼絲并列,將長度調整到合適的長度,一般比皮帶的寬度略寬,能將掛扣露出皮帶邊緣,將扣件兩端鎖緊,鎖緊方式是以壓力方式將管口壓緊抱死,然后通過硫化將掛繩與補強布條硫化在皮帶里。第二種是重型掛繩,由于輸送的物料與運量不同,對輸送帶與掛繩的強度不一樣,因此在輸送量較大的輸送系統,需要更高強度的掛繩,由于掛繩的直徑決定了皮帶下層覆蓋膠的厚度,一般至少大于掛繩直徑2mm,過厚的下層覆蓋膠對輸送帶沒有太多的作用,反而增加了皮帶的自重與制造成本,因此不能單純的加大掛繩的直徑來提高強度,雙回路掛繩在不增加掛繩直徑的前提下,可提高一倍的強度,較好的解決了強度與下覆蓋膠厚度的問題,同時提高了皮帶抗撕裂的效果,雙回路掛繩由雙回路掛扣和鋼絲繩組成,雙回路掛扣呈U型,有兩條圓孔貫穿U型扣體,兩條貫穿孔呈水平平行并列,前端的兩側有開口,首先將鋼絲繩從雙回路掛扣的內側孔中穿過,再從另一端掛扣的內側孔中穿過,引回前一個掛扣從外側的孔中穿過,再從另一端掛扣的外側孔中穿過,形成有5道鋼絲并列的環形鋼絲繩,調整到合適的長度將扣件管口鎖緊,通過硫化將掛繩與補強布條硫化在皮帶里。第三種掛繩為變通型,由于輸送帶生產的硫化環節需要高溫高壓,吊掛式輸送帶的鋼絲掛繩扣需要對皮帶的硫化模具進行改動,可能對快速生產產生影響,因此提供變通型方案,生產時直接將超出皮帶寬度一定長度的兩根鋼絲繩橫向平行排列在皮帶骨架材料的下層,鋼絲掛繩兩端超出皮帶邊緣,間距與鎖緊掛扣一致,將兩根鋼絲繩與補強布條硫化在皮帶里,鎖緊掛扣呈U型筒狀,中空部分呈腰型,用于將鋼絲繩從中穿過,U型扣體的外側中間部分有間隙,安裝時根據要求現場鎖緊,鎖緊方式是以壓力方式將鎖緊掛扣管體壓緊抱死。通過扣件與鋼絲繩的組合可以保護鋼絲掛繩在受牽拉時掛繩露出皮帶部分不變形,掛扣的圓弧形設計可有效分散鋼絲繩的拉力,保護皮帶邊緣不損傷。兩組掛繩的間距根據輸送系統的設計要求決定,一般不小于1米。
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