[發(fā)明專利]一種適用于長航時飛行器的太陽能溫差能互補(bǔ)的熱控系統(tǒng)及方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110119982.2
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN102185528A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李可;蘭巍;黃勇;董素君;王浚;劉旺開
• 申請（專利權(quán)）人: 北京航空航天大學(xué)
• 主分類號: H02N6/00
• 分類號: H02N6/00;H02N11/00;H02J7/00
• 代理公司: 北京金恒聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11324
• 代理人: 李強(qiáng)

1.一種太陽能與溫差能互補(bǔ)的熱能控制系統(tǒng)，其特征在于包括：

熱量收集模塊(103)；

太陽能/溫差能互補(bǔ)主控制器(104)；

交流負(fù)載(106)；

直流負(fù)載(107)；

第一直流轉(zhuǎn)換器(108)；

第二直流轉(zhuǎn)換器(109)；

交流轉(zhuǎn)換器(110)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1的太陽能與溫差能互補(bǔ)的熱能控制系統(tǒng)，其特征在于

熱量收集模塊(103)包括熱管(205)和換熱器(206)。主要是將有效載荷(506B)包括交流負(fù)載(106)及直流負(fù)載(107)產(chǎn)生的多余熱量收集起來，并傳遞給熱電轉(zhuǎn)換模塊(102)；

太陽能/溫差能互補(bǔ)主控制器(104)用于對光電轉(zhuǎn)換模塊(101)與熱電轉(zhuǎn)換模塊(102)的電壓和電流進(jìn)行采樣，并進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，以及蓄電池模塊(105)充放電的控制與保護(hù)；

交流負(fù)載(106)包括推進(jìn)器，直流負(fù)載(107)包括航電系統(tǒng)。

3.一種太陽能與溫差能互補(bǔ)的熱能控制方法，其特征在于包括：

輸入模擬量(603)步驟，從光電轉(zhuǎn)換模塊(101)、熱電轉(zhuǎn)換模塊(102)以及蓄電池模塊(105)獲得電流、電壓值；

檢測太陽能發(fā)電電流(604)，如果滿足工作條件即電流值滿足要求，則通過最大功率跟蹤模塊(202)調(diào)整電流、電壓值滿足最大功率要求，并控制一個第一直流轉(zhuǎn)換器(108)使太陽能發(fā)電電流(604)，給系統(tǒng)提供電能；

交直流轉(zhuǎn)換(611)，獲得負(fù)載相應(yīng)的電流；

運(yùn)行負(fù)載并充電(612)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3的方法，其特征在于：

如果太陽能發(fā)電電流不滿足要求，則檢測溫差發(fā)電電流(606)，

如果電流值滿足工作條件，則控制一個第二直流轉(zhuǎn)換器(109)，通過溫差發(fā)電電流(606)給系統(tǒng)提供電能。

5.根據(jù)權(quán)利要求4的方法，其特征在于進(jìn)一步包括：

對溫差電池兩端的溫度進(jìn)行監(jiān)控和記錄，

進(jìn)入交直流轉(zhuǎn)換(611)獲得負(fù)載相應(yīng)的電流，

進(jìn)入運(yùn)行負(fù)載并充電(612)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5的方法，其特征在于包括：

當(dāng)熱電與光電兩種發(fā)電方式的電流都不符合供電要求時，則通過蓄電池供電，

通過蓄電池電量檢測(608)，判斷是否滿足蓄電池工作條件(609)，如不滿足則給蓄電池充電(601)。