[發明專利]滿足帶附加燃料箱的航空器的結構載荷要求的系統和方法有效
| 申請號: | 201110119455.1 | 申請日: | 2011-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN102303705A | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發明(設計)人: | 韋伯·布里托·巴爾博薩;保羅·亨里克·哈斯曼;盧西亞諾·馬格諾·弗拉格拉·巴爾博薩 | 申請(專利權)人: | 埃姆普里薩有限公司 |
| 主分類號: | B64D37/04 | 分類號: | B64D37/04;B64D37/06 |
| 代理公司: | 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219 | 代理人: | 梁曉廣;關兆輝 |
| 地址: | 巴西圣若澤*** | 國省代碼: | 巴西;BR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 滿足 附加 燃料箱 航空器 結構 載荷 要求 系統 方法 | ||
1.一種航空器燃料箱系統,包括:
包含多個燃料箱的序列;和
互連導管組件,所述互連導管組件將所述序列中的相鄰燃料箱對流體連接,以建立燃料從所述序列的多個燃料箱內的一個燃料箱順序流到另一個燃料箱的級聯模式。
2.根據權利要求1所述的航空器燃料箱系統,其中所述互連導管組件包括:
外部歧管導管,所述外部歧管導管跨過相鄰燃料箱對之間的距離,
入口導管,所述入口導管連接到所述歧管導管的一端,且在所述相鄰對的第一燃料箱的內部內延伸,和
排放導管,所述排放導管連接到所述歧管導管的相對端,且在所述相鄰對的第二燃料箱的內部內延伸。
3.根據權利要求2所述的航空器燃料箱系統,其中所述入口導管的開口終端端部與所述第一燃料箱的頂壁分開預定距離,以在所述第一燃料箱內建立空余量體積。
4.根據權利要求3所述的航空器燃料箱系統,其中所述序列中的燃料箱的一個內的所述預定距離等于所述序列中的其他燃料箱內的所述預定距離。
5.根據權利要求3所述的航空器燃料箱系統,其中所述序列中的燃料箱的一個內的所述預定距離不同于所述序列中的其他燃料箱內的所述預定距離。
6.根據權利要求1所述的航空器燃料箱系統,還包括與所述燃料箱的序列中的最后的燃料箱連接的通風導管,用于使所述燃料箱通風。
7.根據權利要求1所述的航空器燃料箱系統,還包括與所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流體連接的傳輸管線,用于從所述燃料箱傳輸燃料。
8.根據權利要求1所述的航空器燃料箱系統,還包括與所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流體連接的補充燃料導管,用于對所述燃料箱進行燃料補充。
9.一種航空器燃料系統,包括:
包含相鄰的多個燃料箱的序列,每個燃料箱具有內部容積,用于容納用于所述航空器的燃料;
互連導管組件,所述互連導管組件將所述序列中的相鄰燃料箱對流體連接,以建立燃料從所述序列的多個燃料箱內的一個燃料箱順序流到另一個燃料箱的級聯模式,其中
所述互連導管組件在所述序列中的燃料箱的至少一個的內部容積內建立填充空氣的空余量,以使所述燃料箱內的響應于減速力的燃料柱壓衰減,并由此防止所述燃料箱內的燃料過壓情況。
10.根據權利要求9所述的航空器燃料箱系統,其中所述互連導管組件包括:
外部歧管導管,所述外部歧管導管跨過相鄰燃料箱對之間的距離,
入口導管,所述入口導管連接到所述歧管導管的一端,且在所述相鄰對的第一燃料箱的內部內延伸,和
排放導管,所述排放導管連接到所述歧管導管的相對端,且在所述相鄰對的第二燃料箱的內部內延伸。
11.根據權利要求10所述的航空器燃料箱系統,其中所述入口導管的開口終端端部與所述第一燃料箱的頂壁分開預定距離,以在所述第一燃料箱內建立空余量體積。
12.根據權利要求11所述的航空器燃料箱系統,其中所述序列中的燃料箱的一個內的所述預定距離等于所述序列中的其他燃料箱內的所述預定距離。
13.根據權利要求11所述的航空器燃料箱系統,其中所述序列中的燃料箱的一個內的所述預定距離不同于所述序列中的其他燃料箱內的所述預定距離。
14.根據權利要求9所述的航空器燃料箱系統,還包括與所述燃料箱的序列中的最后的燃料箱連接的通風導管,用于使所述燃料箱通風。
15.根據權利要求9所述的航空器燃料箱系統,還包括與所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流體連接的傳輸管線,用于從所述燃料箱傳輸燃料。
16.根據權利要求9所述的航空器燃料箱系統,還包括與所述燃料箱的序列中的第一燃料箱流體連接的補充燃料導管,用于對所述燃料箱進行燃料補充。
17.一種為航空器燃料箱的序列提供過壓保護的方法,所述方法包括如下步驟:
(a)提供包含相鄰的多個燃料箱的序列,每個燃料箱具有內部容積,用于容納用于所述航空器的燃料;和
(b)在所述序列中的燃料箱的至少一個的內部容積內建立填充空氣的空余量,以使所述燃料箱內的響應于減速力的燃料柱壓衰減,并由此防止所述燃料箱內的燃料過壓情況。
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