[發(fā)明專利]自移式兩層立體停車位

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110119150.0
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN102777063A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 毛君;謝苗;陳洪月;孫漢章;梁彥清;齊宏亮;袁曉天;佟陽;徐洋;常勝;于晗;王晶晶;路朝留;張宇;宋希亮
• 申請（專利權(quán)）人: 阜新工大科技發(fā)展有限公司;阜新昊海礦業(yè)液壓設(shè)備制造有限公司;廣東盈佳智能設(shè)備實業(yè)有限公司
• 主分類號: E04H6/04
• 分類號: E04H6/04;E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

?[0001]?本發(fā)明涉及一種汽車停車車位，特別是涉及一種可移動的汽車立體停車車位。?

背景技術(shù)

隨著人們生活水平的提高以及私人汽車的普及，汽車數(shù)量的增長與城市停車位數(shù)量之間的矛盾日益突出。而目前市場上的立體停車位普遍存在單車平均占地面積大、運動復(fù)雜、車輛存取車時會相互影響且單車存取周期長、磨損劇烈、對地基和路面損壞嚴重等缺點，為克服以上種種缺點，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝簡便、對地面破壞小的立體停車位，提出本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于解決城市“停車難”的問題，緩解商場、小區(qū)以及車輛密集的中樞地帶的停車壓力。具體還要解決現(xiàn)有立體停車位的占用地基、移動靈活性差等問題。?

本發(fā)明解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：?

一種自移式兩層立體停車位，其一層的存取車過程與地面的自然停車位相同。

一種自移式兩層立體停車位，其二層停車位包括停車平臺、平移機架、旋轉(zhuǎn)舉升裝置、安全保護裝置、電控及驅(qū)動系統(tǒng)等幾部分組成。其中，停車平臺包括載車板、前后擋板組件等組成，平移機架依靠驅(qū)動輪沿軌道運行實現(xiàn)平移，回轉(zhuǎn)電機帶動回轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)停車平臺的旋轉(zhuǎn)，升降電動機帶動升降機構(gòu)實現(xiàn)升降，該立體停車位還安裝有安全檢測裝置，安裝于停車位四周及機身，可以監(jiān)測車位周圍的煙塵、溫度和各個車輛的存取狀況，具有行人車輛誤動作時的緊急處理模式，危險情況下會自動啟動機械和電氣雙安全系統(tǒng)，保證存取車和停車狀態(tài)下的人車安全。?

一種自移式兩層立體停車位，其二層存取車工作過程為：車位沿導(dǎo)軌2移出至一層停車位外端—立柱7向外回轉(zhuǎn)90°—載車板6下放至地面—前后擋板6-5、6-6打開—車開到載車板停車位置并拉起停車制動（司機下車）—前后擋板收起—載車板上升至二層高度—立柱向內(nèi)回轉(zhuǎn)90°—車位移回初始位置，取車的過程與存車的過程大體相同。?

一種自移式兩層立體停車位，其平移部分的安裝與工作過程為：將從動輪1（兩個）安裝于前支撐梁3下方，設(shè)備移出時不會損傷路面，通過行走傳動鏈10帶動驅(qū)動輪12沿導(dǎo)軌2行走實現(xiàn)前移與后退。一層車位兩側(cè)的導(dǎo)軌安裝于地面上的導(dǎo)軌安裝槽14內(nèi)，安裝槽與地面連接固定。各個導(dǎo)軌安裝槽通過連接板15相互連接，使各個車位相互依托，安全可靠，安裝槽邊緣焊接出一立式T形鋼板，可供左右車位的導(dǎo)向輪13沿其滑動，增加車位的穩(wěn)定性，還可實現(xiàn)行走導(dǎo)向。?

一種自移式兩層立體停車位，其升降回轉(zhuǎn)部分的安裝與工作過程為：升降立柱上部、下部分別焊接上、下回轉(zhuǎn)軸，上、下回轉(zhuǎn)軸分別與軸承連接，軸承安裝于軸承座內(nèi)，軸承座焊接于上、下支撐梁上。升降立柱與回轉(zhuǎn)軸承整體作為回轉(zhuǎn)部件。載車板固定于可升降的絲杠或鏈條等升降構(gòu)件上，載車板可沿立柱滑動升降。立柱通過一組減速機構(gòu)驅(qū)動其回轉(zhuǎn)。?

一種自移式兩層立體停車位，其還可以通過以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)。平移、升降、回轉(zhuǎn)三機構(gòu)由一臺或兩臺電動機或其他動力源驅(qū)動。?

一種自移式兩層立體停車位，其還可以通過以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)。驅(qū)動輪沿鋪設(shè)于地面上的導(dǎo)軌運動，亦可沿地面設(shè)好的溝槽運動，實現(xiàn)導(dǎo)向，沿溝槽運動，還可增加穩(wěn)定性。?

一種自移式兩層立體停車位，其還可以通過以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)。當來車多于一輛時，可以同時開啟任意不相鄰的兩個立體車位，保證存取車的高效性。?

一種自移式兩層立體停車位，其還可以通過以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)。當來車方向與設(shè)計方向相反時，需生產(chǎn)與實施例相反的停車位，即升降回轉(zhuǎn)機構(gòu)在右側(cè)，支撐點在左側(cè)，即可解決。?

一種自移式兩層立體停車位，其還可以通過以下技術(shù)方案進一步實現(xiàn)。車位內(nèi)部配有PLC控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)對當前存取狀態(tài)的記錄、存取以及對費用等參數(shù)的顯示和記錄。用戶配備獨立的用戶卡，可以及時調(diào)用與智能設(shè)置。?

本發(fā)明的有益效果是：使停車穩(wěn)定，運行可靠、迅速，可沿導(dǎo)軌行駛，維護方便，對地基和路面損傷很小，使得立體停車位進一步安全化、簡單化、智能化。?

附圖說明?

以下結(jié)合附圖以實施例具體說明。

圖1示該兩層立體停車位裝配圖?

圖2示圖1中部件6的裝配示意圖

圖3示圖1中部件7的裝配圖

圖4示該兩層立體停車位施工效果圖

圖中：

1：從動輪???2：導(dǎo)軌???3：前支撐梁????4：臥支撐梁????5：橫支撐梁