[發明專利]船用托架全向組合地輪

有效

• 申請號: 201110119007.1
• 申請日: 2011-05-03
• 公開（公告）號: CN102219046A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 李躍先;皮長春;譚建華;胡建昌
• 申請（專利權）人: 太陽鳥游艇股份有限公司
• 主分類號: B63C5/02
• 分類號: B63C5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種全向轉動，自動調節、平衡船用托架裝置。

背景技術：

目前，我國的企業在船舶移動需要移動過程中全向轉動，防止震動、路面不平損壞船體，需要有一種安全可靠的全向組合地輪。

發明內容：

本發明的目的是為我國的游艇制造業提供一種可隨時調節船舶方向、平衡船體的組合地輪。

本發明是采用如下方案實現其發明目的的，一種船用托架全向組合地輪由主支撐架1、兩個組合雙滑輪2、絲桿3組合而成；兩個組合雙滑輪2分別通過絲桿3與主支撐架1連接。

本發明為實現與船用托架連接，設有主支撐架1，主支撐架1由平臺支架4、連接塊5組合而成，并在平臺支架4、連接塊5上設有主支架軸中心孔6；平臺支架4、連接塊5通過主支架軸中心孔6連接。

本發明為實現四輪功能，設有兩個組合雙滑輪2，組合雙滑輪2由一個雙孔支架8、兩個單支架9、兩個滑輪10組合而成，并在雙孔支架8上設有單支架安裝孔12、在單支架9上設有滑輪中心軸孔11；單支架9安裝在單支架安裝孔12內，滑輪10采用絲桿方式通過滑輪中心軸孔11安裝在單支架9。

由于采用以上技術方案，本發明較好的實現了其發明目的。

附圖說明：

說明書附圖1是本發明的總體結構示意圖。

說明書附圖2是本發明說明書附圖中附圖1中標記1的分解示意圖。

說明書附圖3是本發明說明書附圖2中標記4的示意圖。

說明書附圖4是本發明說明書附圖2中標記5的示意圖。

說明書附圖5是本發明說明書附圖1標記中標記1平面示意圖。

說明書附圖6是本發明說明書附圖1標記中標記2的分解圖。

說明書附圖7是本發明說明書附圖6標記中標記9的剖面圖。

說明書附圖8是本發明說明書附圖6標記中標記9的側面的剖面圖。

說明書附圖9是本發明說明書附圖6標記中標記8的剖面圖。

說明書附圖10是本發明說明書附圖6標記中標記8的平面圖。

說明書附圖11是本發明說明書附圖6標記中標記10的剖面圖。

說明書附圖1至說明書附圖11的編號為連續編寫。

附圖標記名稱說明詳單見說明書第4頁表格。

具體實施方式：

下面結合附圖對本發明作進一步說明：

實施例1：

由附圖可知，一種船用托架全向組合地輪由主支撐架1、兩個組合雙滑輪2、絲桿3組合而成；兩個組合雙滑輪2分別通過絲桿3與主支撐架1連接。

本發明所述的主支撐架1是指：支撐船用托架，采用優質鋼材制作，如說明書附圖1所示。

本發明所述的組合雙滑輪2是指：本發明中通過絲桿3與主支撐架1連接，主要起調節船用托架方向的作用，如說明書附圖1所示。

本發明所述的絲桿3是指：主要起連接組合雙滑輪2與主支撐架1的作用，采用優質鋼材制作，如說明書附圖1所示。

實施例2：

本發明為實現與拖船支架連接，設有主支撐架1，主支撐架1由平臺支架4、連接塊5組合而成，并在平臺支架4、連接塊5上設有主支架軸中心孔6；平臺支架4、連接塊5通過主支架軸中心孔6連接，通過連接塊安裝孔7調節連接塊位置。

本發明所述的平臺支架4是指：與船用托架連接，如說明書附圖2所示。

本發明所述的連接塊5是指：起連接作用，通過絲桿3連接兩個組合雙滑輪2，如說明書附圖1所示。

本發明所述的主支架軸中心孔6是指：平臺支架4與連接塊5安裝連接孔，供絲桿連接。

本發明所述的連接塊安裝孔7是指：連接塊位置調節孔，如說明書附圖5所示。

實施例3：

本發明為實現四輪功能，設有兩個組合雙滑輪2，組合雙滑輪2由一個雙孔支架8、兩個單支架9、兩個滑輪10組合而成，并在雙孔支架8上設有單支架安裝孔12、在單支架9上設有滑輪中心軸孔11；單支架9安裝在單支架安裝孔12內，滑輪10采用絲桿方式通過滑輪中心軸孔11安裝在單支架9。

本發明所述的雙孔支架8是指：連接兩個滑輪10，如說明書附圖6所示。

本發明所述的單支架9是指：與滑輪10連接，起支撐作用。

本發明所述的滑輪10是指：起到滾動的作用。

本發明所述的滑輪中心軸孔11是指：單支架9與滑輪10連接孔。

本發明所述的單支架安裝孔12是指：起固定兩個滑輪10橫向位置的作用。

附圖標記名稱說明詳單