[發明專利]用于控制發動機排氣背壓的控制系統和方法

有效

• 申請號: 201110116601.5
• 申請日: 2011-05-06
• 公開（公告）號: CN102235218A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: T.J.約翰遜;K.C.王;M.D.芬克爾;S.M.赫布爾;R.貝內特;R.W.古什曼;K.布羅克索姆;J.J.克西亞茲維奇
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 代易寧

1.一種用于發動機的控制系統，包括：

限制確定模塊，所述限制確定模塊基于所述發動機的排氣流率來確定所述發動機的期望的排氣背壓；以及

閥控制模塊，所述閥控制模塊基于所述期望的排氣背壓來選擇性地調整限制所述發動機的排氣流量的排氣閥的閥位置。

2.如權利要求1所述的控制系統，其中，所述排氣流率基于所述發動機的進氣流率和所述發動機的燃料流率來確定。

3.如權利要求1所述的控制系統，其中，所述期望的排氣背壓對應于由所述發動機的排氣系統的構件產生的所述排氣流率處的估計的排氣背壓。

4.如權利要求1所述的控制系統，其特征在于，所述期望的排氣背壓是基于所述排氣流率從存儲在存儲器中的背壓值表獲得的值以及基于所述排氣流率從回歸等式確定的值中的一個。

5.如權利要求1所述的控制系統，其中，所述閥控制模塊基于所述發動機的測量的排氣背壓進一步選擇性地調整所述閥位置。

6.如權利要求1所述的控制系統，其中，所述排氣閥是機電致動的，并且所述閥控制模塊基于所述期望的排氣背壓而將功率供給到所述排氣閥。

7.如權利要求6所述的控制系統，其中，所述閥控制模塊監測供給到所述排氣閥的電流并且當所述電流超過預先確定的電流時中斷供給到所述排氣閥的功率。

8.如權利要求1所述的控制系統，其中，當所述排氣流率小于預先確定的排氣流率時，所述閥控制模塊將所述閥位置調整到關閉位置。

9.如權利要求1所述的控制系統，其中，所述排氣閥包括：

閥體，所述閥體包括限定了流體通道的內表面，所述流體通道在第一方向上提供流體流；

節流板，所述節流板設置在所述流體通道內并被支撐為在第一旋轉位置和第二旋轉位置之間旋轉，其中，在所述第一旋轉位置，所述節流板在所述第一方向上延伸，在所述第二旋轉位置，所述節流板橫向于所述第一方向延伸，當所述節流板位于所述第二旋轉位置時，所述節流板的圓周部分被環形空間與所述內表面分開；以及

第一環形突出，所述第一環形突出聯接到所述內表面并且朝向所述節流板突出，當所述節流板位于所述第二旋轉位置時，所述第一環形突出鄰接所述圓周部分的第一側并且限制通過所述環形空間的流體流。

10.一種用于控制發動機的方法，包括：

基于所述發動機的排氣流率來確定所述發動機的期望的排氣背壓；以及

基于所述期望的排氣背壓來選擇性地調整限制所述發動機的排氣流量的排氣閥的閥位置。