[發明專利]壓縮機的排氣結構

無效

• 申請號: 201110115638.6
• 申請日: 2011-05-05
• 公開（公告）號: CN102767524A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 熊指揮
• 申請（專利權）人: 廣東美芝制冷設備有限公司
• 主分類號: F04C29/12
• 分類號: F04C29/12
• 代理公司: 佛山市粵順知識產權代理事務所 44264
• 代理人: 唐強熙;鄒濤

技術領域

本發明涉及一種壓縮機，特別是一種壓縮機的排氣結構。

背景技術

現有壓縮機，見附圖1，從壓縮腔3出來的壓縮完了的冷媒氣體通過壓縮腔與殼體內的壓差，推開排氣閥片，排到壓縮機的殼體中。冷媒氣體流經電機2，最后通過安裝在壓縮機的上殼體1的排氣管6，流向空調系統的冷凝器中。在此過程中，從壓縮腔3出來的壓縮完了的冷媒氣體流經電機2時，被電機2加熱，最后排出殼體外的冷媒氣體的溫度較高。而聚集在下殼體5的冷凍機油的溫度低于排出冷媒氣體的溫度。冷凍機油的溫度，直接影響到冷媒在冷凍機油中的溶解度，從而間接影響冷凍機油的粘度。當冷凍機油的溫度比較低時，會導致壓縮機的可靠性及性能下降，并導致冷媒封入量增加。

發明內容

本發明的目的旨在提供一種結構簡單合理、操作靈活、制作成本低、安全性能好、適用范圍廣的壓縮機的排氣結構，以克服現有技術中的不足之處。

按此目的設計的一種壓縮機的排氣結構，壓縮機包括位于殼體內的壓縮機構和電機，殼體的底部匯聚有冷凍機油，壓縮機構包括設置在氣缸上的壓縮腔，其結構特征是殼體的底部設置有隔板，隔板與殼體的底部共同圍成空腔，冷凍機油匯聚在隔板上、空腔的上方，連接管的一端與冷媒氣體的排放口相通，連接管的另一端與空腔的一側相通，排出管的一端開口于空腔的另一側，排出管的另一端與空調系統相通。

所述殼體由上殼體、主殼體和下殼體組成，冷媒氣體的排放口設置在上殼體上，或者，冷媒氣體的排放口設置在主殼體上，或者，冷媒氣體的排放口設置在氣缸上。

所述連接管設置在殼體內或者殼體外。

所述排出管設置在殼體外。

本發明通過在殼體的底部設置有隔板，隔板與殼體的底部共同圍成空腔，冷凍機油匯聚在隔板上、空腔的上方，利用壓縮機排出的較高溫度的冷媒氣體與溫度較低的冷凍機油熱交換，達到提高冷凍機油的溫度，降低進入空調系統中的冷媒溫度，從而降低冷媒氣體在冷凍機油中的溶解度，提高其粘度，達到增強壓縮機可靠性及提高空調系統的安全性能，同時也降低了冷媒封入量。

本發明尤其適用于采用R290冷媒的壓縮機，對于采用R290冷媒的壓縮機，因R290冷媒的排氣溫度較其他冷媒低很多，而排氣溫度低直接導致匯聚在殼體底部的冷凍機油的溫度低。而冷凍機油的溫度低，R290冷媒在冷凍機油中的溶解度就高，并且冷凍機油被稀釋，導致粘度下降，壓縮機內作相對運動的零部件的磨耗加劇，進而導致壓縮機的可靠性下降，并且由于冷凍機油粘度的下降，導致采用冷凍機油進行油密封的密封效果下降，降低了壓縮機的安全性能，當采用本發明提供的技術方案后，能完全避免這些弊端，提高壓縮機的安全性能。

本發明具有構簡單合理、操作靈活、制作成本低、安全性能好、適用范圍廣的特點。

附圖說明

圖1為現有壓縮機的局部剖視結構示意圖。

圖2為本發明第一實施例的局部剖視結構示意圖。

圖3為第二實施例的局部剖視結構示意圖。

圖4為第三實施例的局部剖視結構示意圖。

圖5為第四實施例的局部剖視結構示意圖。

圖6為第五實施例的局部剖視結構示意圖。

圖7為第六實施例的局部剖視結構示意圖。

圖中：1為上殼體，2為電機，3為壓縮腔，4為連接管，5為下殼體，6為排氣管，7為隔板，8為主殼體，9為主軸承。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步描述。

第一實施例

以下以旋轉式壓縮機為例進行說明。

參見圖2，壓縮機包括位于殼體內的壓縮機構和電機2，殼體的底部匯聚有冷凍機油，壓縮機構包括設置在氣缸上的壓縮腔3。

殼體的底部設置有隔板7，隔板7與殼體的底部共同圍成空腔，冷凍機油匯聚在隔板7上、空腔的上方。

連接管4的一端與冷媒氣體的排放口相通，連接管4的另一端與空腔的一側相通，排出管6的一端開口于空腔的另一側，排出管6的另一端與空調系統相通。連接管4設置在殼體內或者殼體外。排出管6設置在殼體殼體外。

殼體由上殼體1、主殼體8和下殼體5組成，隔板7與下殼體5共同圍成空腔，冷媒氣體的排放口設置在上殼體1上，或者，冷媒氣體的排放口設置在主殼體8上，或者，冷媒氣體的排放口設置在氣缸上。