[發明專利]一種風浪互補發電系統有效
| 申請號: | 201110115265.2 | 申請日: | 2011-05-05 |
| 公開(公告)號: | CN102182641A | 公開(公告)日: | 2011-09-14 |
| 發明(設計)人: | 石茂順;李偉;林勇剛;劉宏偉;張大海;吳少龍 | 申請(專利權)人: | 浙江大學 |
| 主分類號: | F03D9/02 | 分類號: | F03D9/02;F03B13/22;F15B1/02;F15B13/02 |
| 代理公司: | 杭州宇信知識產權代理事務所(普通合伙) 33231 | 代理人: | 張宇娟 |
| 地址: | 310027 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 風浪 互補 發電 系統 | ||
1.一種風浪互補發電系統,由將風能轉化為機械能的風能捕能裝置及與風能捕能裝置相連輸出液壓能的第一液壓泵(11)、將波浪能轉化為機械能的波浪能捕能裝置及與波浪能捕能裝置相連的第一液壓缸(21)、發電機(30)、與發電機相連的液壓馬達(31)和第一蓄能器(41)組成;所述液壓馬達(31)的輸入口分別連接第一單向閥(51)的輸出口和第二單向閥(52)的輸出口,第一蓄能器(41)通過第一節流閥(61)與液壓馬達(31)的輸入口相連接;所述第一液壓泵(11)的輸出口連接第一單向閥(51)的輸入口,所述第一液壓缸(21)的無桿腔連接第二單向閥(52)的輸入口;所述第一液壓缸(21)的有桿腔與第三單向閥(53)的輸出口相連接,第三單向閥(53)的輸入口和第一液壓泵(11)的輸入口分別連接在液壓馬達(31)的輸出口上,第一液壓缸(21)的有桿腔和無桿腔之間設有第四單向閥(54),第四單向閥(54)的輸入口與第一液壓缸(21)的有桿腔相連接;
其特征在于:所述風浪互補發電系統的第一液壓泵(11)與第一單向閥(51)之間還設有第一壓力匹配裝置(70),第一液壓泵(11)的輸出口通過第五單向閥(55)與第一壓力匹配裝置(70)相連接;所述第一液壓缸(21)與第二單向閥(52)之間還設有第二壓力匹配裝置(80),第一液壓缸(21)的有桿腔通過第六單向閥(56)與第二壓力匹配裝置(80)相連接;
所述第一壓力匹配裝置(70)由第二蓄能器(71)、第二節流閥(74)和第一電液比例換向閥(73)依次連接組成,所述第五單向閥(55)的輸出口連接在第二節流閥(74)與第一電液比例換向閥(73)的P口相連接的管路上,所述第一壓力傳感器(72)設在第五單向閥(55)與第一電液比例換向閥(73)相連接的管路上;所述第一電液比例換向閥(73)的A口與第一單向閥(51)的輸入口相連接,第一電液比例換向閥(73)的T口處于不導通狀態;
所述第二壓力匹配裝置(80)由第三蓄能器(81)、第三節流閥(84)和第二電液比例換向閥(83)依次連接組成,所述第六單向閥(56)的輸出口連接在第三節流閥(84)與第二電液比例換向閥(83)的P口相連接的管路上,所述第二壓力傳感器(82)設在第六單向閥(56)與第二電液比例換向閥(83)相連接的管路上;所述第二電液比例換向閥(83)的A口與第二單向閥(52)的輸入口相連接,第二電液比例換向閥(83)的T口處于不導通狀態;
所述風浪互補發電系統的波浪能捕能裝置還與第二液壓缸(22)相連,所述第二液壓缸(22)的無桿腔與第七單向閥(57)的輸入口相連接,第七單向閥(57)的輸出口連接第六單向閥(56)的輸出口;第二液壓缸(22)的有桿腔和無桿腔之間設有第八單向閥(58),第八單向閥(58)的輸入口與第二液壓缸(22)的有桿腔相連接;所述第二液壓缸(22)的有桿腔與第九單向閥(59)的輸出口相連接,所述第九單向閥(59)的輸入口連接第三單向閥(53)的輸入口;
所述風浪互補發電系統的還包括控制第一電液比例換向閥(73)和第二電液比例換向閥83的控制器;所述第一壓力傳感器(72)輸出信號給控制器,控制器輸出控制信號控制第一電液比例換向閥(73)的導通狀態;所述第二壓力傳感器(82)也輸出信號給控制器,控制器輸出控制信號控制第二電液比例換向閥(83)的導通狀態。
2.按照權利要求1所述的風浪互補發電系統,其特征在于:所述液壓馬達(31)的輸出口連接一補油裝置,所述補油裝置由連接電機(95)的第二液壓泵(91)、給第二液壓泵(91)供油的油箱(92)及第十溢流閥(93)組成,第二液壓泵(91)的輸出口連接液壓馬達(31)的輸出口,在第二液壓泵(91)與油箱(92)之間連接有濾油器(94)。
3.按照權利要求1或2所述的風浪互補發電系統,其特征在于:在所述液壓馬達(31)與第一單向閥(51)相連接的管路上連接有第一溢流閥(101),在所述第五單向閥(55)與第一電液比例換向閥(73)相連接的管路上連接有第二溢流閥(102),在所述第六單向閥(56)與第二電液比例換向閥(83)相連接的管路上連接有第三溢流閥(103),第一溢流閥(101)、第二溢流閥(102)和第三溢流閥(103)均與油箱(92)相連接。
4.按照權利要求2所述的風浪互補發電系統,其特征在于:所述第一液壓缸的有桿腔和無桿腔分別通過第四溢流閥(104)和第五溢流閥(105)與油箱(92)相通,所述第二液壓缸的有桿腔和無桿腔分別通過第六溢流閥(106)和第七溢流閥(107)與油箱(92)相通。
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