[發(fā)明專利]用于監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程車(chē)輛駕駛狀況的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110114897.7
• 申請(qǐng)日: 2011-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102469157B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-07-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳致男;姜璟煥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社;起亞自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08;H04W4/12
• 代理公司: 北京尚誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11322
• 代理人: 龍淳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及遠(yuǎn)程車(chē)輛駕駛狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及其方法，并且更特別地，本發(fā)明涉及響應(yīng)于用戶遠(yuǎn)程地設(shè)定并將車(chē)輛設(shè)定值應(yīng)用于車(chē)輛駕駛狀況，而在駕駛車(chē)輛時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否違反設(shè)定值并在車(chē)輛被駕駛時(shí)實(shí)時(shí)地將結(jié)果報(bào)告給用戶的技術(shù)。

背景技術(shù)

用于自動(dòng)地以恒定速度駕駛車(chē)輛以便安全地駕駛車(chē)輛的技術(shù)已經(jīng)得到發(fā)展，即巡航控制。然而，當(dāng)前還不存在這樣的技術(shù)：例如當(dāng)車(chē)輛正以高于期望或設(shè)定速率的速率被駕駛時(shí)向用戶報(bào)告。即，車(chē)輛所有者在他或她不處于車(chē)輛中時(shí)沒(méi)有辦法知道車(chē)輛是否正以安全速度駕駛。因此，仍然存在著對(duì)這樣的技術(shù)的需要：向所有者或用戶提供報(bào)告或者通知車(chē)輛正在以什么樣的狀況或速度被駕駛。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了通過(guò)用戶遠(yuǎn)程地設(shè)定用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛駕駛的設(shè)定值并且監(jiān)測(cè)車(chē)輛的用戶是否根據(jù)設(shè)定值駕駛并將監(jiān)測(cè)結(jié)果遠(yuǎn)程地報(bào)告給用戶的遠(yuǎn)程車(chē)輛駕駛狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，遠(yuǎn)程車(chē)倆駕駛狀況監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括車(chē)輛信息中心、車(chē)輛終端和監(jiān)測(cè)單元。更具體地，車(chē)輛信息中心被配置成接收與用戶駕駛車(chē)輛的方式相關(guān)的用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛駕駛狀況的設(shè)定值并且相應(yīng)地將車(chē)輛駕駛監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告給用戶或車(chē)輛所有者。車(chē)輛終端被配置成接收來(lái)自車(chē)輛信息中心的設(shè)定值，并將車(chē)輛駕駛監(jiān)測(cè)結(jié)果傳送給車(chē)輛信息中心。監(jiān)測(cè)單元監(jiān)測(cè)車(chē)輛的當(dāng)前駕駛狀況是否違反設(shè)定值，并輸出車(chē)輛駕駛監(jiān)測(cè)結(jié)果。設(shè)定值可以是駕駛?cè)铡Ⅰ{駛?cè)掌凇⒃试S的駕駛時(shí)間、禁止的駕駛區(qū)域、或駕駛速度。設(shè)定值還可以包括監(jiān)測(cè)期間和監(jiān)測(cè)周期。

特別地，在設(shè)定值是關(guān)于車(chē)輛速度的情況下，當(dāng)車(chē)輛已經(jīng)超過(guò)例如設(shè)定速度時(shí)，監(jiān)測(cè)單元可以將第一違反情況報(bào)告給車(chē)輛信息中心。在這樣做時(shí)，監(jiān)測(cè)單元不斷地檢查車(chē)輛的速度是否小于或等于設(shè)定速度。當(dāng)確定車(chē)輛的速度小于或等于設(shè)定速度時(shí)，監(jiān)測(cè)單元可以被配置成停止報(bào)告違反情況，并且還停止增大監(jiān)測(cè)周期計(jì)數(shù)器。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，例如在設(shè)定值是關(guān)于允許的駕駛區(qū)域的情況下，當(dāng)車(chē)輛行駛進(jìn)入設(shè)定的不允許的駕駛區(qū)域時(shí)，監(jiān)測(cè)單元可以將第一例違反情況報(bào)告給車(chē)輛信息中心并檢查車(chē)輛是否超出設(shè)定的允許的駕駛區(qū)域。在第一例違反情況已經(jīng)發(fā)生后，監(jiān)測(cè)單元可以繼續(xù)檢查車(chē)輛是否超出允許的駕駛區(qū)域，并且當(dāng)在檢查時(shí)間內(nèi)車(chē)輛在邊界區(qū)域中行駛時(shí)不斷地報(bào)告違反情況。另外，當(dāng)車(chē)輛行駛回到允許的駕駛區(qū)域時(shí)，監(jiān)測(cè)單元可以被配置成停止報(bào)告違反情況。另外，如果車(chē)輛再次開(kāi)始行駛進(jìn)入不允許的駕駛區(qū)域，則監(jiān)測(cè)單元可以被配置成再次開(kāi)始向用戶或車(chē)輛所有者報(bào)告違反情況。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，車(chē)輛信息中心可以將車(chē)輛駕駛監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)電子郵件、短消息服務(wù)(SMS)、多媒體消息服務(wù)(MMS)、電話或網(wǎng)站報(bào)告給用戶或車(chē)輛所有者。更具體地，當(dāng)監(jiān)測(cè)周期沒(méi)有被設(shè)定時(shí)，監(jiān)測(cè)單元可以實(shí)時(shí)地檢查車(chē)輛的當(dāng)前駕駛狀況是否違反設(shè)定值。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程車(chē)輛駕駛狀況的方法包括：在車(chē)輛信息中心處接收來(lái)自用戶的用于監(jiān)測(cè)車(chē)輛駕駛狀況的設(shè)定值；將設(shè)定值通過(guò)車(chē)輛信息中心傳送給車(chē)輛；將設(shè)定值應(yīng)用于車(chē)輛并監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否違反設(shè)定值；以及將監(jiān)測(cè)結(jié)果傳送給車(chē)輛信息中心。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程車(chē)輛駕駛狀況的方法還包括：由車(chē)輛檢查當(dāng)前時(shí)間是否在監(jiān)測(cè)期間內(nèi)；并且在當(dāng)前時(shí)間在監(jiān)測(cè)期間內(nèi)時(shí)執(zhí)行監(jiān)測(cè)。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)程車(chē)輛駕駛狀況的方法還包括：通過(guò)車(chē)輛信息中心將監(jiān)測(cè)結(jié)果報(bào)告給用戶或車(chē)輛所有者。即，車(chē)輛信息中心將車(chē)輛駕駛監(jiān)測(cè)結(jié)果通過(guò)電子郵件、短消息服務(wù)(SMS)、多媒體消息服務(wù)(MMS)、電話或網(wǎng)站報(bào)告給用戶或車(chē)輛所有者。例如在設(shè)定值與車(chē)輛的速度相關(guān)的情況下，當(dāng)車(chē)輛例如超過(guò)設(shè)定速度時(shí)，本發(fā)明的說(shuō)明性實(shí)施例監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否違反設(shè)定值并將第一違反情況報(bào)告給車(chē)輛信息中心。系統(tǒng)然后不斷地檢查以確定車(chē)輛的當(dāng)前速度是否小于或等于設(shè)定速度。如果車(chē)輛的速度被確定為小于或等于設(shè)定速度，則監(jiān)測(cè)單元停止報(bào)告違反情況并且停止對(duì)監(jiān)測(cè)周期的計(jì)數(shù)。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，該方法監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否違反設(shè)定值，并將第一違反情況報(bào)告給車(chē)輛信息中心，并且例如在設(shè)定值是允許的駕駛區(qū)域的情況下，檢查車(chē)輛是否行駛超出設(shè)定的允許的駕駛區(qū)域。在該實(shí)施例中，監(jiān)測(cè)單元監(jiān)測(cè)車(chē)輛是否違反設(shè)定值，并檢查車(chē)輛是否已經(jīng)行駛超出允許的駕駛區(qū)域。當(dāng)車(chē)輛在檢查時(shí)間內(nèi)在邊界區(qū)域中行駛時(shí)，該方法于是不斷地報(bào)告違反情況，并且當(dāng)車(chē)輛在設(shè)定的允許的駕駛區(qū)域中行駛時(shí)停止報(bào)告違反情況。另外，當(dāng)車(chē)輛再次在不允許的駕駛區(qū)域中行駛時(shí)，該方法可以再次開(kāi)始報(bào)告違反情況。本實(shí)施例中的設(shè)定值可以是駕駛?cè)铡Ⅰ{駛?cè)掌凇⒃试S的駕駛時(shí)間、允許的駕駛區(qū)域、禁止的駕駛區(qū)域、或駕駛速度。