[發明專利]一種電動自行車啟動控制裝置

無效

• 申請號: 201110111696.1
• 申請日: 2011-05-03
• 公開（公告）號: CN102765459A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 舒志海
• 申請（專利權）人: 舒志海
• 主分類號: B62M6/45
• 分類號: B62M6/45
• 代理公司: 鷹潭市博惠專利事務所 36112
• 代理人: 周少華

技術領域

本發明涉及一種電子控制裝置，尤其電動自行車啟動有關。?

背景技術

現有的電動自行車啟動控制，主要是先通過手動電源鑰匙開關接通或斷開電源，再旋轉把守控制電源和電機的通斷。其不足之處是：當電動自行車停下來時，忘記用電源鑰匙斷開電源，不小心旋動把守后電動自行車產生誤動作，造成設備順壞情況；在對電動自行車作維修處理時，不小心旋動把守后電動自行車產生誤動作，則容易會造成維修人員的損傷。?

發明內容

本發明的目的是提供一種安全性更高、能自動防止不小心旋動把守時電動自行車產生誤動作的電動自行車啟動控制裝置。本發明的目的是這樣達到的：包括手動電源鑰匙開關、開關繼電器、電容、電阻、按鈕和兩個二極管。開關繼電器和手動電源鑰匙開關串接，控制電機電源的通和斷；開關繼電器的控制端通過充電電阻和兩個二極管相連，一個二極管和速度儀表端連接，另一個二極管通過按鈕和電源連接，開關繼電器的控制端接充電電容。由上述可知，當電動自行車停下后，速度儀表端失電，充電電容延時一定時間后，開關繼電器斷開。此時即使忘記關閉手動鑰匙開關，不小心旋動把守，因為手動鑰匙開關是和開關繼電器串接的，電動自行車也不會產生誤動作。提高了電動自行車的安全可靠性。本發明具有結構簡單，成本低廉。操作方便的優點。?

附圖說明

圖1為本發明電路原理示意圖。?

具體實施方式

參見圖1，本發明包括開關繼電器1、電容2、電阻3、按鈕4、二極管51和52。開關繼電器1的端口10、11和手動電源鑰匙開關串接，控制電機電源的通和斷；開關繼電器1的控制端13通過充電電阻3和兩個二極管相連，二極管51和速度儀表端連接，二極管52通過按鈕4和電源連接，開關繼電器1的控制端13接充電電容2。由上述可知，當電動自行車需要開啟時，先按動按鈕4對充電電容充電，開關繼電器1接通，旋轉把守控制電源和電機的通斷，實現電動自行車起動，啟動后由速度儀表通過二極管51接入開關繼電器1的維持電壓，保持接通狀態。當電動自行車停下后，速度儀表端失電，充電電容2延時一定時間后，開關繼電器1失電斷開，既開關繼電器1的端口10、11開路。此時即使忘記關閉手動鑰匙開關，不小心旋動把守，因為手動鑰匙開關是和開關繼電器串接的，電動自行車也不會產生誤動作。提高了電動自行車的安全可靠性。以上僅僅是本發明的實施例，開關繼電器的延時電路還有很多種，都屬于本發明的范圍。?