[發(fā)明專利]一種渦旋壓縮機的回油方法和回油結(jié)構(gòu)

無效

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• 申請日: 2011-04-29
• 公開（公告）號: CN102155406A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅岳華
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南華強電氣有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02
• 代理公司: 深圳市興科達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44260
• 代理人: 杜啟剛

[技術(shù)領(lǐng)域]

本發(fā)明涉及空調(diào)渦旋壓縮機，尤其涉及一種渦旋壓縮機的回油方法和回油結(jié)構(gòu)。

[背景技術(shù)]

渦旋壓縮機屬于容積式壓縮的壓縮機械，壓縮部件由動渦旋盤和靜渦旋盤組成。在空調(diào)渦旋壓縮機工作時，空調(diào)渦旋壓縮機對冷媒進行壓縮后直接通過靜渦旋盤的排氣孔排出，冷媒在排出過程中必然會帶有一些潤滑油，排出的冷媒和潤滑油的比例無法控制，一般常在空調(diào)系統(tǒng)中加一油氣分離器進行油氣分離。從油氣分離器分離出來的潤滑油還要通過回油管流回到渦旋壓縮機內(nèi)部重復(fù)利用，潤滑動渦旋盤和靜渦旋盤；傳統(tǒng)的回油方式是通過油氣分離器與壓縮機吸氣口之間的壓力差，用毛細管把油氣分離器的油輸送渦旋壓縮機的吸氣口再進入壓縮機的吸氣腔，這種回油方式，進入渦旋壓縮機工作腔的潤滑油往往超過動、靜渦旋盤潤滑的需求，較大地降低了壓縮機的容積效率和制冷量。

[發(fā)明內(nèi)容]

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能提高渦旋壓縮機容積效率的回油方法。

本發(fā)明另一個要解決的技術(shù)問題是提供一種容積效率較高的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種渦旋壓縮機的回油方法，在渦旋壓縮機內(nèi)部設(shè)置1個封閉的中壓儲油腔，從外部油氣分離器返回渦旋壓縮機的回油流入所述的中壓儲油腔，再從中壓儲油腔有節(jié)制地進入動渦旋盤的渦旋齒的齒槽，潤滑動渦旋盤和靜渦旋盤。

一種實現(xiàn)上述方法渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案是，包括機殼、機架、動渦旋盤、靜渦旋盤，曲軸和回油管，所述機架的內(nèi)腔、動渦旋盤、靜渦旋盤和曲軸之間的空腔構(gòu)成中壓儲油腔，所述的動渦旋盤包括阻尼供油道，所述阻尼供油道的進油口通所述的中壓儲油腔，阻尼供油道的出油口通動渦旋盤的渦旋齒的齒槽；所述的回油管通所述的中壓儲油腔。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述機架的內(nèi)孔和曲軸之間包括阻油裝置，所述的曲軸包括軸向油道，所述的軸向油道與曲軸曲拐的端部相通，所述的曲拐與動渦旋盤驅(qū)動孔之間滑動配合或通過滾針軸承配合。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述的阻油裝置是滑動軸承。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，包括密封圈，所述機殼的側(cè)壁上包括回油孔，所述的機架殼體的側(cè)壁上包括通中壓儲油腔的回油管孔，所述的回油管孔中包括安裝密封圈的環(huán)槽，所述的密封圈安裝在環(huán)槽中；所述的回油管的前部穿過機殼的回油孔和所述的密封圈，插在所述的回油管孔中；回油管的機殼外部分與機殼焊接。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述阻尼供油道的進油口位于動渦旋盤靠近邊緣的密封面上；所述靜渦旋盤靠近邊緣的密封面上包括與所述中壓儲油腔連通的油槽，當(dāng)曲軸曲拐的方向朝向阻尼供油道的進油口時，所述的進油口與所述的油槽連通；當(dāng)曲軸曲拐的方向偏離阻尼供油道的進油口時，所述的進油口與所述的油槽斷開。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述的油槽包括環(huán)形的凹槽和與所述凹槽連通的油孔，當(dāng)曲軸曲拐的方向朝向阻尼供油道的進油口時，所述的進油口與所述的油孔連通；當(dāng)曲軸曲拐的方向偏離阻尼供油道的進油口時，所述的進油口與所述的油孔斷開，所述的凹槽與所述的中壓儲油腔連通。。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述阻尼供油道的出油口靠近動渦旋盤渦旋齒的內(nèi)緣。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述阻尼供油道的出油口與動渦旋盤渦旋齒外端所夾的圓心角大于270°，小于360°。

以上所述的渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)，所述的渦旋壓縮機是臥式渦旋壓縮機，所述的所述機架的內(nèi)孔和曲軸之間包括滾動軸承。

本發(fā)明從渦旋壓縮機空調(diào)系統(tǒng)油氣分離器分離出來的潤滑油通過回油管先流入中壓儲油腔，再通過動渦旋盤的阻尼供油道有節(jié)制地流到動渦旋盤的齒槽中潤滑動渦旋盤和靜渦旋盤，可以防止大量的潤滑油進入渦旋工作腔，從而提高壓縮機的容積效率和制冷量。

[附圖說明]

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1是本發(fā)明渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)實施例的剖視圖。

圖2是渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)實施例曲軸曲拐的方向背向阻尼供油道的進油口時，阻尼供油道部位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是是渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)實施例曲軸曲拐的方向朝向阻尼供油道的進油口時，阻尼供油道部位的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本發(fā)明渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)實施例靜渦旋盤的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是本發(fā)明渦旋壓縮機回油結(jié)構(gòu)實施例動渦旋盤的結(jié)構(gòu)圖。

[具體實施方式]