[發明專利]烴能量儲存和釋放控制系統及方法

有效

• 申請號: 201110108418.0
• 申請日: 2011-04-28
• 公開（公告）號: CN102235215A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: P.巴拉薩
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: F01N9/00
• 分類號: F01N9/00;F01N3/025
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 崔幼平

相關申請的交叉引用

本申請涉及于xxxx年xx月xx日提交的美國專利申請No.?xx/xxx,xxx（代理人卷號P009991-PTDE-DPH/8540P-001039）和于xxxx年xx月xx日提交的美國專利申請No.?xx/xxx,xxx（代理人卷號P009996-PTDE-DPH/8540P-001040）。通過引用將上述申請的全部公開內容并入本文。

技術領域

本發明涉及內燃發動機系統，更具體地涉及排氣系統。

背景技術

這里提供的背景技術描述用于總體上介紹本發明的背景。當前所署名發明人的在本背景技術部分中所描述的程度上的工作，以及本描述的在申請時可能不構成現有技術的各方面，既非明示也非默示地被承認為與本發明相抵觸的現有技術。

發動機燃燒空氣和燃料的混合物，以產生用于車輛的驅動扭矩。空氣通過節氣門被吸入到發動機中。由一個或多個燃料噴射器提供的燃料與空氣混合，從而形成空氣/燃料混合物。空氣/燃料混合物在發動機的一個或多個氣缸內燃燒。發動機控制模塊（ECM）控制發動機的扭矩輸出。

由空氣/燃料混合物的燃燒產生的排氣從發動機排出到排氣系統。ECM可以基于來自測量排氣系統內的參數的傳感器的信號分別調節一個或多個發動機參數。僅舉例，可以在排氣系統內實施一個或多個溫度傳感器、排氣流動速率傳感器、氧傳感器和/或其它適當的傳感器。

來自傳感器的測量可以使ECM能夠調節一個或多個發動機參數，從而將所測量的一個或多個參數分別朝向期望的參數調節。然而，隨著在車輛中實施的傳感器的數量增多，生產車輛的成本也增加。增加的成本可歸因于傳感器自身、相關聯的布線和硬件，以及研究和開發。另外，車輛生產商會生產出許多不同的車輛，并且每種不同的車輛會具有不同的排氣系統構造。校準并調節為每個不同的車輛和排氣系統實施的傳感器也會增加車輛的生產成本。

發明內容

一種排氣控制系統包括吸收速率估計模塊、解吸收速率估計模塊、變化速率模塊、釋放速率估計模塊和燃料控制模塊。所述吸收速率估計模塊估計排氣系統的部件的烴能量吸收速率。所述解吸收速率估計模塊估計所述部件的烴能量解吸收速率。所述變化速率模塊基于烴吸收速率和烴解吸收速率之間的差值來確定儲存能量變化速率。所述釋放速率估計模塊基于所述儲存能量變化速率來估計所述部件的烴能量釋放速率。所述燃料控制模塊基于所述烴能量釋放速率來控制到氧化催化劑的上游的所述排氣系統中的燃料噴射速率。

一種排氣控制方法包括：估計排氣系統的部件的烴能量吸收速率；估計所述部件的烴能量解吸收速率；基于烴吸收速率和烴解吸收速率之間的差值來確定儲存能量變化速率；基于所述儲存能量變化速率來估計所述部件的烴能量釋放速率；以及基于所述烴能量釋放速率來控制到氧化催化劑的上游的所述排氣系統中的燃料噴射速率。

在其它特征中，上面描述的系統和方法通過由一個或多個處理器執行的計算機程序來實施。所述計算機程序可以駐存在有形的計算機可讀介質上，例如但不限于存儲器、非易失性數據存儲器和/或其它適當的有形存儲介質。

本發明進一步的適用范圍將通過下文提供的詳細描述而變得顯而易見。應當理解的是，該詳細描述和具體示例僅用于說明目的，而并非旨在限制本發明的范圍。

本發明還提供如下方案：

1、一種排氣控制系統，其包括：

吸收速率估計模塊，所述吸收速率估計模塊估計排氣系統的部件的烴能量吸收速率；

解吸收速率估計模塊，所述解吸收速率估計模塊估計所述部件的烴能量解吸收速率；

變化速率模塊，所述變化速率模塊基于烴吸收速率和烴解吸收速率之間的差值來確定儲存能量變化速率；

釋放速率估計模塊，所述釋放速率估計模塊基于所述儲存能量變化速率來估計所述部件的烴能量釋放速率；以及

燃料控制模塊，所述燃料控制模塊基于所述烴能量釋放速率來控制到氧化催化劑的上游的排氣系統中的燃料噴射速率。

2、根據方案1所述的排氣控制系統，其特征在于，其還包括吸收比率模塊，所述吸收比率模塊基于輸入到所述部件的排氣的溫度和所述部件的空間速度來估計所述部件的吸收比率，

其中，所述吸收速率估計模塊基于所述吸收比率來估計所述烴能量吸收速率。

3、根據方案2所述的排氣控制系統，其特征在于，所述吸收速率估計模塊還基于進入所述部件的烴的質量流率來估計所述烴能量吸收速率。