[發明專利]主軸箱三吊點平衡補償結構與方式

有效

• 申請號: 201110104790.4
• 申請日: 2011-04-26
• 公開（公告）號: CN102248183A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 桂林;李嶸;高慶國;稽仲萍;張幸
• 申請（專利權）人: 武漢重型機床集團有限公司
• 主分類號: B23B19/00
• 分類號: B23B19/00;B23Q23/00;B23B47/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種主軸箱三吊點平衡補償結構，由平衡、傾斜補償單元、主軸箱三吊點機構組成，其特征在于，主軸箱的前、中、后三點各設置有一個起吊點，三吊點排布在主軸箱的重心所在的水平移動軸線上，主軸箱的重心位于前、后兩吊點之間；前、中、后三個吊點均通過連接繩索、滑輪組與平衡錘的重心相連；在前、后吊點處設置有補償油缸，在補償油缸前面設置有電液比例閥、液控單向閥、電磁換向閥組成的油路控制裝置，中間吊點安裝在主軸箱固定座上。

2.按照權利要求1所說的主軸箱三吊點平衡補償結構，其特征在于，所說的主軸箱上的前后兩吊點處的連接繩索設置在前補償油缸、后補償油缸的頂部。

3.按照權利要求1所說的主軸箱三吊點平衡補償結構，其特征在于，所說的連接繩索通過滑輪機構上設置的兩組滑輪，分別與前、中、后三個吊點及平衡錘的重心相連。

4.按照權利要求1所說的主軸箱三吊點平衡補償結構，其特征在于，所說的連接繩索可以是鋼絲繩。

5.按照權利要求1所說的主軸箱三吊點平衡補償結構，其特征在于，連接繩索可以是鏈條。

6.按照權利要求1所說的主軸箱三吊點平衡補償結構，其平衡補償方式為：

1)電液比例閥控制油缸內的油壓，電磁換向閥連接到液控單向閥的Z口；

2)通過數控系統實時測量滑枕的伸出長度，控制電液比例閥的出口壓力；

當需要調整壓力時，其各工況的調整為：

(a)當需要增壓時，液壓油直接通過電液比例閥調整后經液控單向閥的主油路通入補償油缸中；

(b)當需要減壓時，電磁換向閥啟動，高壓油通入液控單向閥的Z口，打開液控單向閥，使油缸內的壓力泄出；

(c)當需要保壓時，電磁換向閥處于常態斷開狀態，液控單向閥Z口斷油從內部關閉液控單向閥，油路保壓。

7.按照權利要求6所說的主軸箱三吊點平衡補償方式，其特征在于，當需要調整壓力，增壓時，液壓油經液控單向閥對補償油缸中加壓增大吊點的拉力，使主軸箱升高。

8.按照權利要求6所說的主軸箱三吊點平衡補償方式，其特征在于，當需要調整壓力，減壓時，液壓油經液控單向閥對補償油缸中減壓減小吊點的拉力，使主軸箱降低。