[發明專利]防誤動密貼檢查器無效
| 申請號: | 201110104436.1 | 申請日: | 2011-04-18 |
| 公開(公告)號: | CN102229343A | 公開(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發明(設計)人: | 佟元江;王耀杰;高小丁 | 申請(專利權)人: | 佟元江 |
| 主分類號: | B61L5/10 | 分類號: | B61L5/10;B61L23/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710043 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防誤動密貼 檢查 | ||
所屬技術領域
本發明涉及道岔的就地操縱機構,尤其是既能檢查道岔密貼,又可以防止道岔誤動的密貼檢查器。
背景技術
現有技術中,200910151208.2提供了一種密貼檢查器,在轉轍裝置的表示桿或者表示桿的附屬機構設置密貼檢查接點。和現有技術所有密貼檢查器一樣,密貼檢查器僅僅檢查道岔密貼,而不能在室外可靠鎖閉道岔。當發生信號電纜串電、擠切銷或鉤鎖器折斷、人為封連接點時,就存在道岔中途轉換的可能,實際上也數次發生列車顛覆事故,嚴重影響行車安全。
發明內容
為了克服現有的密貼檢查器僅僅檢查道岔密貼,而不能鎖閉道岔的不足,本發明提供的密貼檢查器不僅能檢查道岔密貼,而且能夠在符合故障安全原則的條件下,在轉轍裝置設置得電鎖閉止動器和失電鎖閉止動器。通過設置在轉轍裝置鎖閉桿的兩個電控止動器和電力載波數傳開關模塊可靠鎖閉和解鎖道岔,杜絕道岔存在中途轉換的可能,從而進一步保證行車安全。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:轉轍裝置設置具有鎖閉桿的電控止動器。轉轍裝置設置兩個電控止動器,其中一個是通過彈力、重力和線圈勵磁產生鎖閉力的得電鎖閉止動器,另外一個是通過彈力、重力和和線圈勵磁解除鎖閉力的失電鎖閉止動器。轉轍裝置失電鎖閉止動器的控制電路中,設置轉轍機位置信息確認的電力載波數傳開關模塊。轉轍裝置設置轉轍機密貼信息確認的電力載波數傳開關模塊。電控止動器設置位置接點,通過電力載波數傳開關模塊向機械室回傳位置信息。電控止動器的鎖閉力為3-100KN。電控止動器的止動桿中段加工螺紋,設置鎖閉盤和動作距離調節螺母,箱體通過安裝裝置固定在基本軌上,箱體設置鎖閉塊固定器、鎖閉塊、失電鎖閉電磁鐵和得電鎖閉電磁鐵。箱體設置電控止動器的止動桿兩端段加工螺紋,設置止動桿軌距調節調節螺桿和鎖緊螺母。機械室內1DQJ的第2組接點接通時,電力載波數傳開關模塊向失電鎖閉止動器發出解鎖指令,失電鎖閉止動器的電磁鐵得電。機械室內1DQJ吸起,表示電路失電,得電鎖閉電磁鐵失電,得電鎖閉止動器解鎖。
有益效果
本發明既可以檢查道岔密貼,同時又能夠在符合故障安全原則的條件下,通過設置在轉轍裝置鎖閉桿處的兩個電控止動器和電力載波數傳開關模塊可靠鎖閉和解鎖道岔,回傳道岔位置信息。在發生信號電纜串電、擠切銷或鉤鎖器折斷、人為封連接點時,杜絕道岔發生中途轉換的可能性,從而進一步保證行車安全。本發明結構簡單,安裝方便,適應所有電控道岔,不改動現有控制、表示電路和轉轍機的機械結構。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。
圖1是本發明的電路原理圖。
圖2是電控止動器的剖面構造示意圖。
圖1中,FBJ.反位表示繼電器,BB.表示變壓器,Z.二極管,M.電動機,1DQJ.1啟動繼電器,C1.電容器,DDS.得電鎖閉磁止動器,SDS.失電鎖閉止動器,DZSKM.電力載波數傳開關模塊。圖2中,1.鎖閉桿,2.鎖閉盤,3.動作距離調節螺母,4.箱體,5.鎖閉塊,6.鎖閉塊固定器,7.失電鎖閉電磁鐵,8.得電鎖閉電磁鐵,9.軌距調節螺母,10.尖軌止動塊,11.密貼側尖軌,12.密貼側基本軌,13.斥離側尖軌,14.斥離側基本軌。
具體實施方式
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