[發(fā)明專利]車輛用遮陽板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110103603.0
• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN102233804A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 小川寬人;都島亮
• 申請（專利權(quán)）人: 共和產(chǎn)業(yè)株式會社
• 主分類號: B60J3/02
• 分類號: B60J3/02
• 代理公司: 北京林達(dá)劉知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

1.一種車輛用遮陽板，其具有：

遮陽板主體；

回轉(zhuǎn)軸，其用于將上述遮陽板主體安裝在車體上；

引導(dǎo)構(gòu)件，其以固定狀態(tài)配置在上述遮陽板主體的內(nèi)部，該引導(dǎo)構(gòu)件為長條狀，其在上述回轉(zhuǎn)軸的長度軸線方向上延伸；

可動體，其容納在上述遮陽板主體的內(nèi)部，該可動體以在上述回轉(zhuǎn)軸的長度軸線方向上相對于該回轉(zhuǎn)軸的移動被限制的狀態(tài)下能夠繞長度軸線相對于該回轉(zhuǎn)軸進(jìn)行相對轉(zhuǎn)動的方式安裝在該回轉(zhuǎn)軸上，并且該可動體以能夠在上述回轉(zhuǎn)軸的長度軸線方向上相對于上述引導(dǎo)構(gòu)件進(jìn)行相對移動的方式安裝在該引導(dǎo)構(gòu)件上，

上述遮陽板主體能夠通過與上述引導(dǎo)構(gòu)件及上述可動體一起繞上述回轉(zhuǎn)軸的長度軸線轉(zhuǎn)動來改變該遮陽板主體在規(guī)定的收納位置和除該收納位置以外的使用區(qū)域之間的位置，并且上述遮陽板主體能夠通過與上述引導(dǎo)構(gòu)件一起相對于上述可動體進(jìn)行相對移動來改變該遮陽板主體在長度軸線方向上相對于上述回轉(zhuǎn)軸的位置，該車輛用遮陽板的特征在于，

該車輛用遮陽板具有以相對于上述引導(dǎo)構(gòu)件滑動自如的方式與該引導(dǎo)構(gòu)件接觸的滑動構(gòu)件、和以使該滑動構(gòu)件和上述引導(dǎo)構(gòu)件相互接觸的方式施加作用力的施力構(gòu)件，使上述施力構(gòu)件的作用力分為不同的方向作用于上述滑動構(gòu)件和上述引導(dǎo)構(gòu)件之間，由此，在該滑動構(gòu)件和上述引導(dǎo)構(gòu)件之間產(chǎn)生與上述作用力的分為不同的方向的分力相對應(yīng)的摩擦力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛用遮陽板，其特征在于，

上述滑動構(gòu)件具有與上述引導(dǎo)構(gòu)件接觸的多個滑動區(qū)域，以能夠分別接受上述作用力的分為不同方向的分力的方式設(shè)定該多個滑動區(qū)域。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用遮陽板，其特征在于，

上述引導(dǎo)構(gòu)件由在以鉛垂?fàn)罘胖蒙鲜稣陉柊逯黧w的狀態(tài)下與上述回轉(zhuǎn)軸的長度軸線交叉的上下方向的鉛垂部和與該鉛垂部交叉的水平部構(gòu)成，上述滑動構(gòu)件具有與上述引導(dǎo)構(gòu)件的鉛垂部接觸的第1滑動區(qū)域和與上述引導(dǎo)構(gòu)件的水平部接觸的第2滑動區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛用遮陽板，其特征在于，

上述引導(dǎo)構(gòu)件由兩個傾斜部構(gòu)成，該兩個傾斜部在以鉛垂?fàn)罘胖蒙鲜稣陉柊逯黧w的狀態(tài)下相對于與上述回轉(zhuǎn)軸的長度軸線交叉的上下方向的直線以規(guī)定的角度傾斜，并且該兩個傾斜部彼此交叉，上述滑動構(gòu)件具有與上述引導(dǎo)構(gòu)件的一傾斜部接觸的第1滑動區(qū)域和與上述引導(dǎo)構(gòu)件的另一傾斜部接觸的第2滑動區(qū)域。