[發(fā)明專利]用于車輛的空調(diào)器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110103600.7
• 申請日: 2011-04-25
• 公開（公告）號: CN102233801A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓成錫
• 申請（專利權(quán)）人: 漢拏空調(diào)株式會社
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F24F13/10
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;王小東

1.一種用于車輛的空調(diào)器，該空調(diào)器包括：

空調(diào)殼體(110)，該空調(diào)殼體具有用于排放從風(fēng)機(105)吹送的空氣的除霜通風(fēng)口(112)、面部通風(fēng)口(113)和地板通風(fēng)口(114)；

蒸發(fā)器(101)和加熱器芯(102)，該蒸發(fā)器和加熱器芯安裝在所述空調(diào)殼體(110)內(nèi)的空氣通道上；以及

模式門(130)，該模式門具有安裝在所述空調(diào)殼體(110)內(nèi)的齒輪軸(140)和能夠與所述齒輪軸(140)滑動地接合以打開和關(guān)閉所述通風(fēng)口(112，113，114)的板構(gòu)件(150)，

其中，所述板構(gòu)件(150)包括：

第一門部(151)，該第一門部用于關(guān)閉所述通風(fēng)口(112，113，114)中的至少兩個通風(fēng)口；

第二門部(152)，該第二門部在滑動方向上以預(yù)定間隔與所述第一門部(151)間隔開，并且適于關(guān)閉所述通風(fēng)口(112，113，114)中的至少一個通風(fēng)口；以及

橋接部(153)，該橋接部適于使所述第一門部(151)和所述第二門部(152)彼此相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，所述板構(gòu)件(150)還包括開口部(154)，所述開口部形成在所述第一門部(151)和所述第二門部(152)之間，以根據(jù)所述板構(gòu)件(150)的滑動位置打開所述通風(fēng)口(112，113，114)中的至少一個通風(fēng)口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，所述面部通風(fēng)口(113)通過形成在所述面部通風(fēng)口(113)內(nèi)的多個隔壁(113c)而被分成形成在其中央處的中央通風(fēng)口(113a)和形成在該中央通風(fēng)口(113a)兩側(cè)的側(cè)通風(fēng)口(113b)，并且

其中所述橋接部(153)分別形成在與所述多個隔壁(113c)對應(yīng)的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，在所述第一門部(151)和所述第二門部(152)的滑動方向的端部處形成有以預(yù)定角度朝所述齒輪軸(140)的方向彎曲的彎曲部(156)，使得所述第一門部(151)和所述第二門部(152)在所述第一門部(151)和所述第二門部(152)的滑動運動期間不會卡在所述通風(fēng)口(112，113，114)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空調(diào)器，其中，與所述第一門部(151)和所述第二門部(152)相連的所述橋接部(153)中的每個橋接部都包括形成在其兩端處的凹部(157)，以順暢地彎曲所述彎曲部(156)并防止所述橋接部(150)被撕裂。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，所述齒輪軸(140)包括形成在其兩個端部處的齒輪部(141)，并且所述第一門部(151)具有多個齒輪槽(151a)，所述多個齒輪槽形成在所述第一門部(151)的兩個端部處并且在所述板構(gòu)件(150)的滑動方向上以預(yù)定間隔彼此間隔開，從而與所述齒輪軸(140)的所述齒輪部(141)接合，并且

其中所述齒輪槽(151a)之間的間隔(S1)大于一個齒輪槽(151a)的寬度(S2)，以由此防止所述板構(gòu)件(150)被切斷。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的空調(diào)器，其中，所述第一門部(151)包括形成在其面向所述第二門部(152)的一個端部上的延伸部(158)，所述延伸部(158)朝向所述第二門部(152)延伸預(yù)定長度并且分別具有在其上穿孔而形成的多個齒輪槽(151a)，以擴(kuò)大與所述齒輪軸(140)的所述齒輪部(141)接合的區(qū)域。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，所述第一門部(151)的滑動方向長度(L1)大于所述第二門部(152)的滑動方向長度(L2)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，在所述齒輪軸(140)的軸向方向上，所述第二門部(152)的寬度(W2)小于所述第一門部(151)的寬度(W1)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，所述板構(gòu)件(150)包括通過彎曲所述板構(gòu)件(150)的表面形成的凸緣部(155)，以防止由于所述空調(diào)殼體(110)的內(nèi)部空氣壓力而引起的變形。

11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空調(diào)器，其中，所述板構(gòu)件(150)的所述第一門部(151)、所述第二門部(152)和所述橋接部(153)為一體形式，并且形成在預(yù)定半徑內(nèi)，從而所述板構(gòu)件(150)能夠在滑動運動過程中保持預(yù)定曲率。