[發明專利]電池模塊及其放電控制方法、電動移動體和認證裝置

有效

• 申請號: 201110103340.3
• 申請日: 2011-04-22
• 公開（公告）號: CN102290612A
• 公開（公告）日: 2011-12-21
• 發明（設計）人: 石橋義人;田島茂;山崎大介;鈴木雅浩
• 申請（專利權）人: 索尼公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;H01M10/44;H04L9/32
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 余剛;吳孟秋

技術領域

本發明涉及電池模塊及其放電控制方法、電動移動體和認證裝置。

背景技術

近年來，對環境問題日益增加的關注已經把更多的注意力集中于諸如電動汽車的電動移動體。作為電源，電動汽車裝備有由鋰離子電池等構造的大容量電池。注意，設置在電動汽車中的電池的容量大約為20kWh。當使用鋰離子電池時，每kWh的成本目前超過100,000日元，這意味著設置在電動移動體中的電池具有高制造成本。因此，存在設置在電動移動體中的電池被偷竊的高風險。為此，需要電池的防失竊對策。作為一個實例，日本特許專利公開第2008-42985公開了使用相對簡單的方法防止電池的失竊的方法。

發明內容

當采用在上述公開中披露的方法時，可以實現針對設置在電動移動體中的電池的失竊的保護程度。然而，所披露的方法遠遠沒有考慮到電動汽車的電池被轉用到另一電動汽車或者家用電池服務器的情況。由于在相對嚴格的環境中使用電動汽車的電池，所以與用于家用電池服務器(即，家用電池系統)等的電池相比相對嚴格地設置使用條件。這意味著在許多情況下，不再能夠用于電動汽車的電池仍然可以發揮用于另一電動移動體(例如，電動自行車或電動摩托車)、家用電池服務器等的充分性能。

由于從有效使用昂貴電池的觀點來看，用于將電動移動體的電池轉用于其他目的的技術尤其重要，所以存在能夠使電池被轉用于其他目的同時防止電池失竊的技術的需求。注意，雖然這里描述了將電動汽車的電池轉用于另一電動移動體、家用電池服務器等的實例，但還可以想象將用于家用電池服務器的電池轉用至家電制品。這里，明顯地，在這些其他電動移動體、家電制品、家用電池服務器等中針對電池的失竊保持安全性也是重要的。因此，存在對能夠使電池轉用于另一目的同時針對電池的失竊保持安全性的技術的需求。

考慮到上述問題構思本發明，本發明的目的在于提供新穎的且改進的電池模塊、電動移動體、認證裝置和用于電池模塊的放電控制方法，使得電池模塊能夠被轉用至其他機器同時針對電池模塊的失竊保持安全性。

根據本公開的一個實施方式，提供了一種電池模塊，包括：電力存儲單元，存儲電力；第一認證單元，經由第一認證路徑執行第一認證；第二認證單元，經由第二認證路徑執行第二認證；以及放電控制單元，控制從電力存儲單元向外部機器的放電。當第一認證成功時，第一認證單元可與第二認證的認證方共享將用于第二認證的密鑰信息，第二認證單元使用與認證方共享的密鑰信息執行第二認證，當第二認證成功時，放電控制單元可允許從電力存儲單元放電。

此外，第一認證單元可以經由第一認證路徑與用戶擁有的認證裝置執行第一認證，以及第二認證單元可以經由第二認證路徑與認證裝置執行第二認證。

此外，第一認證單元可以經由第一認證路徑與第一認證裝置執行第一認證，第二認證單元可以經由第二認證路徑與不同于第一認證裝置的第二認證裝置執行第二認證。

此外，第一認證單元可以使用可與認證裝置直接通信的第一通信路徑執行第一認證，第二認證單元可以使用不同于第一通信路徑的第二通信路徑執行第二認證。

此外，電池模塊可以安裝在電動移動體中，該電動移動體包括：驅動單元，使用從電力存儲單元供給的電力驅動電動移動體；以及控制單元，控制對驅動單元的電力供給。

此外，第二認證單元可以使用經過電動移動體的控制單元的第二通信路徑執行第二認證。

根據本公開的一個實施方式，提供了一種電動移動體，包括：連接端，用于連接電池模塊；驅動單元，使用從電力存儲單元供給的電力驅動電動移動體；控制單元，控制對驅動單元的電力供給。該電池模塊包括：電力存儲單元，存儲電力；第一認證單元，經由第一認證路徑執行第一認證；第二認證單元，經由第二認證路徑執行第二認證；以及放電控制單元，控制從電力存儲單元到外部機器的放電，其中，當第一認證成功時，第一認證單元可與第二認證的認證方共享將用于第二認證的密鑰信息，第二認證單元使用與認證方共享的密鑰信息執行第二認證，當第二認證成功時，放電控制單元可允許從電力存儲單元放電。