[發明專利]廂式單人電動車

無效

• 申請號: 201110102726.2
• 申請日: 2011-04-25
• 公開（公告）號: CN102756779A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 郭作超
• 申請（專利權）人: 郭作超
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B62K11/14;B62L3/02;B62J17/08;B62J1/00;B62J9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明是一種廂式單人電動車，它涉及交通工具技術領域。

背景技術

目前，市場上生產、銷售的各種電動車，包括純電池電動轎車和燃料電池電動轎車及混合動力電動轎車，由于其所追求的高速和超長行駛里程，使得電動轎車重量較重，一般在300kg-1000kg以上，因此電機功率較大，一般在5KW-100KW以上，由于目前高性能電池的技術、安全等原因而不能普及推廣，而廂式全封閉單座殘疾人的車就更少了。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術的不足，提供一種適合于殘疾人使用的：廂式單人電動車，低能耗、無污染、能擋風遮雨的單人電動車、有效解決殘疾人出行不方便的困難。造價低廉、車型輕巧、機動性好、重量輕、方便快捷、車速高、安全可靠又駕駛舒適、結構簡單，易于加工制造，適于殘疾人電動車。

本發明所述的廂式單人電動車，由前輪、直流無刷電機、前制動器、懸臂避振式前叉、控制器、車架、后輪、蓄電池、后輪懸掛、后制動器、后減振器、后儲物箱、后窗玻璃、組合后燈、兒童座椅、座椅、車廂、車門玻璃、轉向及控制把手、前檔風玻璃、組合儀表、前儲物箱、組合前燈、車門構成，車架上裝有車廂，車架由輕質中空鋼材制成，車廂由塑料制成，直流無刷電機額定功率為300W-1000W，整車自重小于120Kg，車長小于1.7m，車寬小于0.75m，車高小于1.45m，蓄電池裝于座椅下后輪懸掛內側位置，組合儀表下方裝有前儲物箱，兒童座椅下方裝有后儲物箱，車頂由薄透明有機玻璃制成，可直接用手拉升降方式開閉，直流無刷電機為直流無刷輪轂電機直接裝于經懸臂避振式前義控制前輪轉向，轉向及控制把手上裝有前后剎把、燈光控制開關、嗚號開關、控制電機正反轉及快慢速檔位轉換使車輛前進倒退變速的控制開關及速度控制轉把，與現有技術相比，本發明的有益效果是由于車身輕巧，因此所需直流無刷電機的功率小，一般直流無刷電機額定功率在350-800W左右，因此，可使用目前技術成熟、安全可靠、低成本的鉛酸蓄電池，一般充一次電可連續行駛50-150公里，已能滿足城市內一般使用要求，由于無污染、低能耗、結構簡單易于批量生產、造價低廉、方便快捷、車身輕巧，機動性能好又駕駛舒適，具有改善殘疾人出行顯著優點。

附圖說明

附圖是本發明的廂式單人電動車結構原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述：

在附圖中，廂式單人電動車由前輪4、直流無刷電機7、前制動器8、懸臂避振式前叉13、控制器13、車架6、后輪23、蓄電池1、后制動器21、后減振器20、、組合后燈18、座椅17、車廂12、轉向及控制把手20、組合儀表11、組合前燈2、車門16構成，車架6上裝有車廂12，車架6由輕質鋁合金材制成，車廂12由注塑透明有機玻璃制成，直流無刷電機2額定功率為300W-1000W、整車自重小于120kg，車長小于1.7m，車寬小于0.75m，車高小于1.45m，蓄電池1裝于座椅17下，組合儀表11，后窗玻璃及車門玻璃3由透明塑料制成，車門玻璃14蓋在車門19外側的凹槽內，可直接用手拉升降或機誡方式開閉，直流無刷電機7為直流無刷輪轂電機直接裝于前輪4上，前制動器8裝于前輪4上，后制動器21裝于左右兩邊后輪23上，輪向及控制把手20經懸臂避振式前叉13控制前輪4轉向，轉向及控制把手20上裝有前后剎把、燈光控制開關、鳴號開關、控制電機正反轉及快慢速檔位轉換使車輛前進倒退變速的控制開關及速度控制轉把，控制器13裝于組合儀表11下方，控制器13主要是控制無刷直流電機的高效運轉并對整車的電氣系統進行有效的控制和保護。

操縱轉向及控制把手20上的速度控制轉把、控制開關和剎把，可方便地控制車輛的行駛方向、前進、倒退、速度和制動，本發明的廂式單人電動車速度一般不超過20公里/小時，因此具有很好的安全性，特別適用于殘疾人使用。