[發(fā)明專(zhuān)利]自加力自行車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110101925.1
• 申請(qǐng)日: 2011-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102180222A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊勇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 楊勇
• 主分類(lèi)號(hào): B62M1/10
• 分類(lèi)號(hào): B62M1/10
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專(zhuān)利代理有限公司 32206
• 代理人: 王彥明

1.一種自加力自行車(chē)，包括車(chē)架、裝在前后車(chē)叉上的前后輪、車(chē)把、車(chē)座、腳踏傳動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：在車(chē)架上方設(shè)有一根橫梁，橫梁的前端與車(chē)架的前部鉸接，橫梁的后部與后車(chē)叉之間設(shè)有彈性復(fù)位機(jī)構(gòu)，車(chē)座裝在橫梁的中部，在后輪軸上裝有個(gè)收力齒輪，與收力齒輪配合豎向設(shè)置有加力齒條，加力齒條的上端與上述的橫梁鉸接，后輪包括輪胎和輪體，在輪體內(nèi)設(shè)有收力發(fā)條，收力發(fā)條的外圈端部與輪體相接，收力發(fā)條的內(nèi)圈端部與裝在后輪軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)套筒相接，在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒與收力齒輪之間設(shè)有棘輪棘爪防反轉(zhuǎn)裝置Ⅰ，在轉(zhuǎn)動(dòng)套筒與后輪軸之間設(shè)有棘輪棘爪防反轉(zhuǎn)裝置Ⅱ。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加力自行車(chē)，其特征在于：在后車(chē)叉上裝有加力齒條的導(dǎo)向輪，加力齒條設(shè)置在導(dǎo)向輪與收力齒輪之間，所述導(dǎo)向輪與后車(chē)叉之間通過(guò)彈性構(gòu)件相接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加力自行車(chē)，其特征在于：腳踏傳動(dòng)系統(tǒng)的中軸裝在副車(chē)架上，副車(chē)架的上端與橫梁相接，在后車(chē)叉上裝有鏈條漲緊機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加力自行車(chē)，其特征在于：后輪鼓上裝有限速機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加力自行車(chē)，其特征在于：車(chē)座包括通過(guò)前后調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)裝在橫梁上的滑塊，滑塊上裝有車(chē)座本體，車(chē)座本體與滑塊之間設(shè)有高低調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自加力自行車(chē)，其特征在于：前叉與車(chē)架之間設(shè)有減震機(jī)構(gòu)。