[發明專利]一種脈動液壓力的產生方法

有效

• 申請號: 201110101346.7
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN102182728A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 楊連發;易亮
• 申請（專利權）人: 桂林電子科技大學
• 主分類號: F15B21/12
• 分類號: F15B21/12
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 王儉

技術領域

本發明涉及一種產生脈動液壓力的方法，特別是應用于金屬板材或管材液壓成形的一種產生脈動液壓力的方法。

背景技術

在近代航天航空、汽車等工業領域中，各種金屬零件的需求與應用越來越廣泛。在某些精高端領域，傳統的金屬零件制造工藝已經難以滿足其使用要求。如何制備性能優良的金屬零件，以滿足工業發展需求，已成為該領域的研究熱點。

液壓成形技術正是在此背景下產生的新技術，由于液壓成形技術制備的零件具有強度高、致密性好、延伸性能好等優良特性，近年來得到迅速發展。其中，液壓加載方式對零件液壓成形性能有著重要影響，簡單的線性或折線加載，得到的成形件壁厚容易變薄而破裂，且達不到理想的脹形高度，而脈動加載能得到更大的極限成形高度，并提高零件的成形性能。脈動液壓成形是指：在液壓成形過程中，令液壓力按照一定的頻率和振幅脈動變化，從而提高零件的成形性能。脈動液壓成形是由日本學者Rikimaru于2001年提出，并應用于管材的液壓脹形。

目前，關于產生脈動液壓力的方法，公開的報告還較少。日本奧富同公司(Opton?Co.)Yogo開發了一種脈動液壓加載成形數控系統，該系統能夠實現通過改變加載參數，得到不同脈動參數的脈動液壓力，但是由于該數控系統昂貴，成形方法復雜，生產實驗成本很高，這在一定程度上限制了脈動液壓成形技術的發展。

發明內容

本發明的目的是為針對目前產生脈動液壓力成形方法復雜、成本高的不足，而提供一種簡便、對使用環境要求不高和應用成本低，適用于金屬板材或管材液壓成形的脈動液壓力的產生方法。

本發明脈動液壓力的產生方法包括如下步驟：

(1)在成形模具中設置液壓腔，在液壓腔內注滿液體；

(2)在液壓腔兩側設置兩個運動活塞桿，并密封好；

(3)動力結構分別和兩個活塞桿連接；

(4)啟動外接動力結構，外力推動一個活塞桿作往復運動，擠壓腔體中液體，產生上下交替的脈動式液壓力，外力推動另一個活塞桿作直線運動，擠壓腔體中液體，產生逐漸增大的液壓力。

所述的液壓腔的一側設置有溢流口。

步驟(3)所述的液壓腔兩側的兩個活塞桿的動力結構為一減速器及設置在減速器輸入軸上的多瓣凸輪、輸出軸上的盤形凸輪等附件，液壓腔的兩側分別設置有活塞桿a和活塞桿b，活塞桿a上設置有滾動軸承，活塞桿a通過滾動軸承和減速器輸入軸上的多瓣凸輪連接，減速器推動活塞桿a作往復運動；活塞桿b和減速器輸出軸上的盤形凸輪連接，減速器推動活塞桿b作直線運動。

本發明的優點是：通過控制兩個活塞桿運動的速度和移動的距離，可以得到不同的脈動液壓力，結構簡單，操作性強，能有效提高成形零件的質量。

附圖說明

圖1為脈動液壓力產生的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為脈動液壓力使板料成形的示意圖。

圖中：1.壓邊圈?2.板料?3.活塞桿a?4.液壓腔體?5.液壓腔和腔中的液體?6.活塞桿b?7.底板?8.O型密封圈?9.減速器?10.滾動軸承?11.多瓣凸輪?12.盤形凸輪?13.螺釘?14.液壓力P

具體實施方式

參照圖1、圖2，本發明脈動液壓力的產生裝置，由在同一底板7上設置的液壓腔體4和液壓腔和腔中的液體5，液壓腔和腔中的液體5兩側分別設置往復運動的活塞桿a3和直線運動的活塞桿b6，在活塞桿a3上設置有滾動軸承10，在減速器9的輸入軸上設置有多瓣凸輪11，多瓣凸輪11通過滾動軸承10和往復運動的活塞桿a3連接，減速器9的輸出軸上設置有盤形凸輪12，減速器9通過盤形凸輪12和直線運動的活塞桿b6連接，在活塞桿a3、活塞桿b6上設置有O型密封圈8。

實施例1

參照圖3，脈動液壓力使板料彎曲成形，具體包括如下步驟：

(1)在成形模具中設置液壓腔體4，在液壓腔體4內設置液壓腔和腔中的液體5；

(2)用壓力圈1將板料2壓在液壓腔體4上，并露出要成形的部分，密封好，在液壓腔體4中設置兩個運動活塞桿a3、b6，活塞桿a3和活塞桿b6與液壓腔和腔中的液體5連接；

(3)用減速器9推動活塞桿a3作往復運動，擠壓腔體中液體，產生上下交替的脈動式液壓力；用減速器9推動活塞桿b6作直線運動，擠壓腔體中液體，產生逐漸增大的液壓力P14；

(4)在脈動液壓力P的作用下，板料2彎曲成形。