[發(fā)明專利]一種路面過渡電纜防護裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110101221.4 | 申請日: | 2011-04-21 |
| 公開(公告)號: | CN102751666A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱偉劍;張敬才;黃霞龍;盛文暉;金怡;徐佳偉;王輝;陳勇;魯志豪;周華;周永寶;鮑長庚 | 申請(專利權(quán))人: | 上海市電力公司 |
| 主分類號: | H02G1/00 | 分類號: | H02G1/00;H02G1/06 |
| 代理公司: | 上海兆豐知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241 | 代理人: | 章蔚強 |
| 地址: | 200122 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 路面 過渡 電纜 防護 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種路面過渡電纜防護裝置。
背景技術(shù)
電力電纜線路是電網(wǎng)中傳輸和分配電能的主要元件之一。在城市道路和大型工廠采用電纜輸配電,有利于市容、廠容,整齊美觀;電纜供電,對人身比較安全,自然氣象因素和周圍環(huán)境對電纜影響很小。
隨著經(jīng)濟發(fā)展的日益迅速,用戶增容和新建項目與日俱增,需要用電纜供電的場所增加。由于電纜在地下鋪設(shè)時其走向通常沿著道路,避開建筑物,加上電纜的鋪設(shè)工程量很大,時間較長,對交通的影響很大,成了擾民工程。因此,為了不影響交通,滿足用電方的需求,無防護裸露的過渡電纜被大量運用于各種場所工地。
現(xiàn)有技術(shù)中,施工人員在臨時過渡電纜敷設(shè)好以后往往只是簡單的予以保護:如在路邊有高大樹木時,將過渡電纜爬上樹杈,過路時架空;在綠化地帶,將過渡電纜盡量用綠化遮擋住等。然而,上述架空式過渡電纜和落地式過渡電纜分別存在以下缺陷:
1、架空式過渡電纜的缺陷:
(1)不美觀:隨意拉設(shè)的架空過渡電纜與城市小區(qū)的優(yōu)美環(huán)境格格不入;
(2)嚴(yán)重影響道路通暢,危險性大:一般過渡電纜架空考慮到施工成本,只能利用施工點附近較高的樹木,將電纜爬上樹杈,市區(qū)的樹木普遍高度較小,一般僅在兩,三米左右,電纜也不可能架設(shè)在樹梢,架設(shè)電纜后,小型車行駛尚可勉強通過,大型車輛路過時極有可能面對進退兩難的尷尬,造成交通的擁堵,甚至因疏忽架空過渡電纜強行駛過而造成嚴(yán)重的電力事故;
(3)工作量大:尋找或者架設(shè)適合架空過渡電纜的樹木支架的過程嚴(yán)重影響了過渡電纜的敷設(shè)進程,增加了工程隊的工作量,無謂拖累了工程的進度和效率;過渡電纜的架空操作,大大增加了工作時間,無謂增加了作為臨時使用的過渡電纜的敷設(shè)成本,并且拖累了復(fù)電時間,損壞電力企業(yè)的形象。
2、落地式過渡電纜的缺陷:
(1)容易破損:落地式的過渡電纜長時間經(jīng)受車輛的碾壓,雨水的腐蝕容易產(chǎn)生破損,發(fā)生漏電,對路過的行人造成非常嚴(yán)重的不良后果;
(2)容易絆倒行人、車輛。
綜上所述,傳統(tǒng)的過渡電纜保護措施不符合安全、可靠的要求,因此,現(xiàn)在迫切需要研發(fā)一種過渡電纜的防護裝置,以杜絕一切可能危害到過渡電纜的隱患。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明旨在提供一種路面過渡電纜防護裝置,以實現(xiàn)在敷設(shè)過渡電纜時,給電纜提供臨時保護,從而保證過渡電纜安全運行的目的。
本發(fā)明所述的一種路面過渡電纜防護裝置,包括若干個可依次拼接成一體的裝置本體和分別與位于兩端的裝置本體連接的一凸端座和一凹端座,
所述每個裝置本體包括一底座和一蓋板,所述底座的橫截面呈梯形,且該底座的頂面沿縱向間隔設(shè)有若干條用于嵌置所述過渡電纜的凹槽,所述底座的一端面設(shè)有兩個以中心線為對稱并分布在所述若干凹槽兩側(cè)的卡接頭,其另一端面對應(yīng)地設(shè)有兩個與所述卡接頭匹配的卡接槽,所述蓋板鉸接在所述底座頂面,以覆蓋所述凹槽;
所述凸端座和凹端座的頂面均設(shè)有若干條與所述凹槽一一對齊并連通的出線槽,且該凸端座與所述裝置本體相鄰的一端面設(shè)有兩個與所述卡接槽匹配的卡接頭,所述凹端座與所述裝置本體相鄰的一端面設(shè)有兩個與所述卡接頭匹配的卡接槽。
在上述的路面過渡電纜防護裝置中,所述凹槽和出線槽的寬度和深度與所述過渡電纜的外徑匹配,且所述凹槽的長度與所述底座的長度一致,所述出線槽的長度與所述凸端座以及凹端座的長度一致。
在上述的路面過渡電纜防護裝置中,所述防護裝置的外表面設(shè)有警示涂層。
在上述的路面過渡電纜防護裝置中,所述防護裝置的外表面設(shè)有若干減速條紋。
在上述的路面過渡電纜防護裝置中,所述蓋板頂面設(shè)有若干條熒光條。
在上述的路面過渡電纜防護裝置中,所述底座的兩側(cè)斜面分別設(shè)有若干用于旋入螺栓以使所述底座固定于路面的安裝孔。
在上述的路面過渡電纜防護裝置中,所述凸端座和凹端座的形狀與所述裝置本體匹配,且該凸端座和凹端座的遠離所述裝置本體的一端面均為下滑面。
由于采用了上述的技術(shù)解決方案,本發(fā)明通過在梯形結(jié)構(gòu)的底座和凸、凹端座內(nèi)分別開設(shè)凹槽和出線槽,使過渡電纜穿過出線槽和凹槽放置于地面上,由于這種結(jié)構(gòu)的承重性能高,從而有效解決傳統(tǒng)保護裝置事故率高與電纜損壞率高的問題,以便達到保護電纜和保證交通暢行的目的,并使其外表美觀,不影響周圍環(huán)境。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,從而能大大降低維護成本,減少操作人員的工作量。
附圖說明
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