[發明專利]多臺玻璃窯爐余熱發電系統

無效

• 申請號: 201110098793.1
• 申請日: 2011-04-20
• 公開（公告）號: CN102242647A
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 南志遠
• 申請（專利權）人: 南志遠
• 主分類號: F01K11/02
• 分類號: F01K11/02;F01K13/00;F01D15/10;F22B1/18;F27D17/00;F22D11/06;F22B35/00
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技術領域

本發明涉及玻璃行業的余熱利用，具體地說是一種多臺玻璃窯爐余熱發電系統。

背景技術

我們知道，玻璃窯爐排出的廢氣量很大，溫度卻較低，利用率在30～40％之間，會有大量的余能產生，而大部分余能以廢氣余熱的形式存在。如不對廢氣余熱資源進行充分回收利用，不僅白白浪費余熱能源，而且還污染環境破壞自然。

玻璃行業的玻璃窯爐通常使用重油、天然氣、煤氣等作為燃料，燃料在爐內燃燒形成的煙氣被排出窯外，即產生了廢氣余熱資源。玻璃窯爐廢氣屬于中溫廢氣余熱，溫度為450～550℃，廢氣流量較少，熱品位較低，熱回收代價較大；廢氣余熱的參數(溫度、流量、壓力)具有一定的波動性，波動范圍大；多數玻璃廠單條玻璃生產線的建設規模不大，玻璃窯爐的余熱相對來說比較有限，余熱發電項目相對單位投資大，投資回報周期長；玻璃窯爐廢氣余熱資源的規模比水泥行業相對較少。目前，國內外玻璃行業主要采用熱利用的回收途徑，即設置熱管式余熱鍋爐，回收部分廢氣熱能，煙氣大部分是半通過的。余熱鍋爐僅用于產生飽和蒸汽，提供給重油加熱或承擔采暖熱負荷，或配套較小規模的低溫低壓余熱發電裝置，其熱利用效率和發電裝置效率低，系統穩定性差，通常余熱鍋爐的排煙溫度在230～250℃，余熱利用率只有30～40％。而實際上，玻璃窯爐的排煙余熱利用率可達65～80％。

發明內容

本發明的目的是為了解決傳統玻璃窯爐廢氣余熱利用中存在的余熱利用效率低、發電效率低、系統穩定性差、熱回收代價較大、廢氣余熱參數波動范圍大、環境污染嚴重、一次性投資成本高等技術問題，以提供一種余熱利用率高、發電效率高、系統穩定性好、熱回收代價低、保護環境、節約投資成本的多臺玻璃窯爐余熱發電系統。

本發明的是通過以下技術方案實現的。

本發明的多臺玻璃窯爐余熱發電系統，其中多臺玻璃窯爐的煙氣排出口通過出口煙道一一對應的與多臺并聯余熱鍋爐的煙氣進口相通連，余熱鍋爐的煙氣出口與煙囪相通連，鍋爐水泵的出水端分別與多臺并聯余熱鍋爐的循環水入口相通連，多臺并聯余熱鍋爐的蒸汽出口通過蒸汽管與集汽缸相通連，集汽缸的出口通過主汽母管與汽輪機的蒸汽輸入口相通連，汽輪機的聯軸器與發電機的轉子相連接；汽輪機的排汽管與凝汽器的一個進口相通連，凝汽器的另一個進口與循環水冷卻水泵的出水端相通連，循環水冷卻塔的出水端與循環水冷卻水泵的進水端相通連，其進水端與凝汽器的一個出口相通連，凝汽器的另一個出口與凝結水泵的進水端相通連，凝結水泵的出水端與除氧裝置的進水端相通連，除氧裝置的出水端與鍋爐給水泵的進水端相通連。

本發明的多臺玻璃窯爐余熱發電系統，所述的玻璃窯爐為2～5臺，對應并聯余熱鍋爐為2～5臺。所述的凝結水泵的出水端與除氧裝置的進水端之間設有汽封加熱器，汽封加熱器的進水端與凝結水泵的出水端相通連，其出水端與除氧裝置的進水端相通連。所述的余熱鍋爐為單鍋筒∏型布置余熱鍋爐。所述的汽輪機為抽汽凝汽式汽輪機。所述的余熱鍋爐的煙氣出口連接有變頻引風機，變頻引風機的出口與煙囪相通連，兩者之間的管路上通連有旁通煙道，旁通煙道與煙囪之間設置有煙道出口電動碟閥，旁通煙道上設置有旁通電動蝶閥。所述的出口煙道為三通管，其連接玻璃窯爐的煙氣排出口的一段中部設有調節閥，其連接煙囪的一段中部設有主煙道閘板閥，其連接余熱鍋爐煙氣進口的一段中部設有鍋爐進口電動碟閥。所述的調節閥閥后設有煙氣壓力、溫度檢測變送裝置。所述的主煙道閘板閥為帶電動執行機構的閘板閥，其閥后設有煙氣壓力檢測變送裝置，所述的變頻引風機為帶電動執行機構的變頻引風機，調節閥和主煙道閘板閥的檢測變送裝置輸出端分別與DCS控制模塊的相應輸入端相連接，DCS控制模塊的輸出端分別連接主煙道閘板閥的電動執行機構和變頻引風機的電動執行機構。所述的除氧裝置的一個出水端與疏水池的一個進水端相通連，疏水池的出水端與疏水泵的進水端相通連，疏水泵的出水端與除氧裝置的進水端相通連。所述的變頻引風機為并聯的兩臺變頻引風機，其進風口均設有引風機進口電動碟閥，出風口均設有引風機出口電動碟閥。

本發明的多臺玻璃窯爐余熱發電系統的有益效果：

1.將與多條玻璃窯爐配置的多臺余熱鍋爐并聯在一起供給較大功率的汽輪發電機組，很好地適應玻璃窯爐頻繁換向和廢氣參數(溫度、流量、壓力)具有一定波動性的復雜工況，玻璃窯爐的換火和廢氣參數的波動對相應鍋爐蒸汽參數造成影響，通過“多爐一機”的并聯系統將參數的變化最大程度地減弱，使其對汽輪發電機組的影響大大減小，提高了余熱發電系統的發電質量，增強了系統運行的可調性、穩定性和可靠性；