[發明專利]用于高速列車制動系統的閘片

無效

• 申請號: 201110097745.0
• 申請日: 2011-04-19
• 公開（公告）號: CN102261409A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發明（設計）人: 李繼山;李和平;焦標強;韓曉輝
• 申請（專利權）人: 鐵道部運輸局;中國鐵道科學研究院機車車輛研究所
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 劉芳

1.一種用于高速列車制動系統的閘片，包括：整體結構的第一鋼背，該第一鋼背上方設置有一個以上間隔開的摩擦塊；其特征在于，每一摩擦塊和所述第一鋼背之間設置有第二鋼背，且所述第二鋼背的中間區域具有朝向第一鋼背的凸起部；且該凸起部上用于安裝固定銷一端的第二安裝孔，

以及，所述第一鋼背上接觸第二鋼背的一側設有凹部，該凹部與所述凸起部相配合，且該凹部上設有所述固定銷自由穿設第一鋼背的第一安裝孔；

在所述第一鋼背上且背離所述第二鋼背的一側設有卡接所述固定銷另一端的卡簧，且卡簧位于所述第一鋼背內。

2.根據權利要求1所述的用于高速列車制動系統的閘片，其特征在于，所述摩擦塊上設置有摩擦限位標記。

3.根據權利要求1所述的用于高速列車制動系統的閘片，其特征在于，所述摩擦塊、第二鋼背與固定銷的一端燒結為一體結構。

4.根據權利要求1所述的用于高速列車制動系統的閘片，其特征在于，相鄰摩擦塊分別連接的第二鋼背之間設置有間隙。

5.根據權利要求1所述的用于高速列車制動系統的閘片，其特征在于，所述固定銷連接卡簧的一端位于所述第一鋼背內。

6.根據權利要求1所述的用于高速列車制動系統的閘片，其特征在于，所述摩擦塊采用的材料(重量百分比)包括：銅粉50-65、二硫化鉬3-6、鎳粉5-10、鎢粉2-6、石墨粉8-14，錫粉3-6、二氧化硅2-6和氧化鋁2-5。

7.根據權利要求1所述的用于高速列車制動系統的閘片，其特征在于，所述摩擦塊采用的材料和重量百分比為：銅粉50-70、鉍粉2-5、粉粒石墨5-11、氮化硼1-4、錫粉4-8、鉻粉1-5、鈦粉1-5、鎳粉2-6、鐵粉3-8、三氧化二鋁2-6、二氧化硅3-8、鋯英石2-7。

8.一種制動裝置，包括閘片托，該閘片托具有圓柱，其特征在于，還包括如上權利要求1至7任一項所述的用于高速列車制動系統的閘片，所述閘片托的圓柱用于頂住所述閘片。

9.一種軌道交通車輛，包括車輪，其特征在于，還包括權利要求8所述的制動裝置，該制動裝置安裝于所述車輪上。