[發(fā)明專利]電動(dòng)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110097744.6
• 申請(qǐng)日: 2011-04-15
• 公開（公告）號(hào): CN102223023A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 山崎雅志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社電裝
• 主分類號(hào): H02K11/00
• 分類號(hào): H02K11/00;B62D5/04
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 杜誠;陳煒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電動(dòng)設(shè)備，該電動(dòng)設(shè)備具有設(shè)置在電動(dòng)馬達(dá)的軸的一個(gè)軸向側(cè)的控制器。

背景技術(shù)

常規(guī)地，公知由駕駛員執(zhí)行的用于輔助轉(zhuǎn)向的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向。需要減小尺寸與重量和增加用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的馬達(dá)的輸出。

專利文獻(xiàn)1(JP-A-2003-204654)中描述的馬達(dá)具有被設(shè)置成與電動(dòng)馬達(dá)的軸的軸向方向平行的控制器，該控制器驅(qū)動(dòng)和控制電動(dòng)馬達(dá)。電動(dòng)馬達(dá)包括馬達(dá)殼體、定子、轉(zhuǎn)子、軸等(參照專利文獻(xiàn)1的圖14和圖15)?？刂破靼ㄉ崞?、金屬基板、控制板等。散熱器被固定到電動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)殼體的徑向外壁。安裝有功率晶體管的金屬基板被固定到散熱器?？刂瓢逶诰嘟饘倩宓念A(yù)定距離處附接到散熱器的相對(duì)側(cè)。

關(guān)于電動(dòng)馬達(dá)和控制器的線的連接，與纏繞在定子周圍的線圈電氣連接的引線在垂直于軸的軸線的方向上延伸并且與金屬基板的線連接。從可感測轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角的位置傳感器延伸的引線在垂直于軸的軸線的方向上延伸并且與控制板的線連接。

專利文獻(xiàn)2(JP-A-2002-345211)中描述的馬達(dá)具有設(shè)置在電動(dòng)馬達(dá)的軸的軸向端側(cè)的控制器(參照專利文獻(xiàn)2的圖1至圖3)。構(gòu)成控制器的散熱器被附接，以封閉電動(dòng)馬達(dá)的圓柱形馬達(dá)殼體的開口。安裝有功率晶體管的金屬基板被附接到散熱器?？刂瓢逶诰嘟饘倩宓念A(yù)定距離處附接到散熱器的相對(duì)側(cè)。

關(guān)于電動(dòng)馬達(dá)與控制器的線之間的連接，從纏繞在定子周圍的線圈延伸的繞組端子平行于軸的軸線延伸并且與從金屬基板延伸的電動(dòng)馬達(dá)端子連接。連接到可感測轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角的位置傳感器的傳感器端子延伸穿過由樹脂制成的磁傳感器保持部，并且與控制板的線連接。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)應(yīng)用馬達(dá)的車輛類型的重量等來區(qū)別地設(shè)置用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的馬達(dá)的電動(dòng)馬達(dá)的輸出。如果功率晶體管的發(fā)熱量根據(jù)電動(dòng)馬達(dá)的輸出設(shè)置而改變，則散熱器的必要的熱容量改變。因此，散熱器的容積改變。

如果在專利文獻(xiàn)1中描述的馬達(dá)的構(gòu)造中電動(dòng)馬達(dá)的輸出設(shè)置改變，則馬達(dá)殼體的徑向外壁與金屬基板之間的距離、以及馬達(dá)殼體的徑向外壁與控制板之間的距離隨著散熱器的容積的改變而改變。因此，改變了與線圈電氣連接的引線、從位置傳感器延伸的引線等的設(shè)計(jì)。

如果在專利文獻(xiàn)2中描述的馬達(dá)的構(gòu)造中電動(dòng)馬達(dá)的輸出設(shè)置改變，則馬達(dá)殼體的開口與金屬基板之間的距離、以及馬達(dá)殼體的開口與控制板之間的距離隨著散熱器的容積的改變而改變。因此，改變了從線圈延伸的繞組端子、從金屬基板延伸的電動(dòng)馬達(dá)端子、連接到位置傳感器的傳感器端子、磁傳感器保持部等的設(shè)計(jì)。以此方式，如果構(gòu)成控制器的構(gòu)件等的設(shè)計(jì)根據(jù)電動(dòng)馬達(dá)的輸出設(shè)置而改變，則關(guān)注馬達(dá)的制造成本提高。

由于專利文獻(xiàn)1中描述的馬達(dá)具有被布置成與電動(dòng)馬達(dá)的軸的軸向方向平行的控制器，所以關(guān)注徑向方向上的體尺寸增大。

專利文獻(xiàn)2中描述的馬達(dá)需要用于在金屬基板與控制板之間執(zhí)行從金屬基板延伸的電動(dòng)馬達(dá)端子與從線圈延伸的繞組端子的連接處理的空間。另外，馬達(dá)需要用于在金屬基板與控制板之間執(zhí)行位置傳感器的傳感器端子與控制板的連接處理的空間。因此，關(guān)注軸向體尺寸增大。

本發(fā)明的目的是提供使得控制器的設(shè)計(jì)能夠普遍用于具有不同輸出設(shè)置的電動(dòng)馬達(dá)的電動(dòng)設(shè)備。本發(fā)明的另一目的是提供具有減小的體尺寸的電動(dòng)設(shè)備。

根據(jù)本發(fā)明的第一示例方面，在電動(dòng)設(shè)備中，轉(zhuǎn)子被設(shè)置成可相對(duì)于固定在馬達(dá)殼體內(nèi)部的定子旋轉(zhuǎn)。固定到轉(zhuǎn)子的軸被馬達(dá)殼體以可旋轉(zhuǎn)的方式支撐。多個(gè)功率晶體管被設(shè)置在馬達(dá)殼體外部的軸的一個(gè)軸向側(cè)。功率晶體管與從纏繞在定子或轉(zhuǎn)子周圍的線圈延伸的引出線電氣連接。功率晶體管向線圈提供驅(qū)動(dòng)電流。用于控制功率晶體管的切換的控制板被設(shè)置在馬達(dá)殼體外部的功率晶體管的轉(zhuǎn)子側(cè)。用于吸收由功率晶體管生成的熱的散熱器被設(shè)置在與馬達(dá)殼體外部的轉(zhuǎn)子側(cè)相反的控制板的另一側(cè)。

散熱器被設(shè)置在控制板的與馬達(dá)殼體相反的一側(cè)。因此，當(dāng)電動(dòng)馬達(dá)(其包括馬達(dá)殼體、定子、轉(zhuǎn)子、軸等)的輸出的設(shè)計(jì)改變時(shí)，可以僅改變散熱器的熱容量的設(shè)置，而無需改變電動(dòng)馬達(dá)與控制板之間的位置關(guān)系、以及電動(dòng)馬達(dá)與功率晶體管之間的位置關(guān)系。因此，從線圈延伸的引出線與電力模塊的端子等之間的連接點(diǎn)的設(shè)計(jì)可以通用于具有不同輸出設(shè)置的電動(dòng)馬達(dá)。因此，可以免去與各輸出設(shè)置對(duì)應(yīng)的一系列電動(dòng)設(shè)備。結(jié)果，可以降低電動(dòng)設(shè)備的制造成本。