[發明專利]超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法有效
| 申請號： | 201110096790.4 | 申請日： | 2011-04-19 |
| 公開（公告）號： | CN102182605A | 公開（公告）日： | 2011-09-14 |
| 發明（設計）人： | 吳宏軍;芮孟寨;黃敬云;柴永泉 | 申請（專利權）人： | 南車戚墅堰機車有限公司 |
| 主分類號： | F02N11/08 | 分類號： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 沈毅 |
| 地址： | 213000 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 超級 電容器 輔助 內燃機車 進行 柴油 機電 起動 方法 | ||
1.一種超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法，其特征是：包括以下步驟：接通蓄電池（1）→同時啟動滑油泵電機（7）和超級電容器（10）→先后關閉超級電容器（10）和滑油泵電機（7）→起動電機（5）通電→柴油機轉動→起動電機（5）斷電→柴油機起動完成。
2.根據權利要求1所述的超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法，其特征是：接通蓄電池（1）步驟通過閉合閘刀開關（2）得以實現。
3.根據權利要求1所述的超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法，其特征是：同時啟動滑油泵電機（7）和超級電容器（10）步驟包括：閉合滑油泵接觸器（6），使滑油泵電機（7）得電工作，同時由機車自動控制系統控制充電接觸器（11）閉合，對超級電容器（10）進行充電，超級電容器（10）的充電電路由蓄電池（1）的正極、超級電容器（10）、充電接觸器（11）、充電電阻（12）、閘刀開關（2）和蓄電池（1）的負極依次串聯而成。
4.根據權利要求1所述的超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法，其特征是：先后關閉超級電容器（10）和滑油泵電機（7）步驟包括：在機車自動控制系統控制下，先斷開充電接觸器（11），使超級電容器（10）停止充電，再斷開滑油泵接觸器（6），使滑油泵電機（7）斷電停止工作。
5.根據權利要求1所述的超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法，其特征是：起動電機（5）通電步驟包括：閉合起動電機接觸器（3）?，通過二極管（13）和蓄電池（1）共同作用于起動電機（5）的電源輸入端，起動電機（5）作為直流串勵電動機運行。
6.根據權利要求1所述的超級電容器輔助內燃機車進行柴油機電起動的方法，其特征是：柴油機轉動步驟包括：起動電機（5）帶動柴油機轉動的同時，在超級電容器（10）的作用下，柴油機迅速達到發火點轉速，進入正常運轉。
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