[發(fā)明專利]高速電機自潤滑一體化裝置及其裝配方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201110096780.0
• 申請日: 2011-04-18
• 公開（公告）號: CN102158004A
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 熊德明;王平
• 申請（專利權）人: 重慶德馬變頻電機研發(fā)制造有限公司
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;H02K5/18;H02K1/22;H02K15/00
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

1.高速電機自潤滑一體化裝置，包括前、后端蓋（7）、（17）、機座（9）、有繞組定子鐵芯（8）、轉子（1）、前、后軸承（3）、（11）、軸承外蓋（5）和螺栓（6）、（10）、（14）等，其特征在于：機座（9）內自帶軸承室（9-2）與后軸承（11）配合；轉子（1）上設計有軸向潤滑孔（1-1）和徑向潤滑孔a（1-2）、徑向潤滑孔b（1-3）；機座（9）兩端分別與前、后端蓋（7）、（17）用O型密封圈進行密封配合；機座（9）與后端蓋（17）密封形成油倉（9-4），油倉（9-4）內設置油位傳感器（15）。

2.如權利要求1所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：機座（9）的外圓周面為散熱片（9-1）；機座（9）兩端面上設置有O型槽與端蓋安裝孔；機座（9）內部自帶軸承室（9-2）與后軸承（11）配合，軸承室（9-2）中間為臺階通孔，軸承室（9-2）的直徑、深度與后軸承（11）外徑、軸承寬度匹配；軸承室（9-2）將機座（9）內腔分為鐵芯檔位（9-3）和油倉（9-4）兩部分；其中鐵芯檔位（9-3）用于安裝有繞組定子鐵芯（8）；軸承室（9-2）與后端蓋（17）形成油倉（9-4）并用O型密封圈進行密封；軸承室（9-2）四周均勻設置至少4個回油孔（9-5）。

3.權利要求1所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：轉子（1）為自吸式結構，轉子（1）內部沿軸向開有軸向潤滑孔（1-1），該軸向潤滑孔（1-1）的一端位于轉子（1）下端面，另一端位于前軸承（3）安裝位置附近；在靠近前、后軸承（3）、（11）安裝處還分別沿徑向設有徑向潤滑孔啊a（1-2）、徑向潤滑孔b（1-3）與軸向潤滑孔（1-1）相通，其中位于前軸承（3）附近的徑向潤滑孔a（1-2）從橫截面看呈十字形設置，該徑向潤滑孔a（1-2）的位置能在前軸承（3）外側靠近前軸承（3）安裝位置處設置，還可以在前軸承（3）內側靠近前軸承（3）安裝位置處設置；位于后軸承（11）附近的徑向潤滑孔b（1-3）設置在后軸承（11）內側靠近后軸承（11）安裝位置處，該孔從轉子（1）的一側鉆入與軸向潤滑孔相通（1-1）。

4.如權利要求1所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：后端蓋（17）內側設有注油孔，還設置有孔與接線柱（12）配合。

5.如權利要求1-4任一項所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：所述前、后端蓋（7）、（17）以止口定位安裝并用螺栓B(10)和螺栓C(14)固定在機座（9）上；?前后軸承（3）、（11）分別裝配在轉子（1）的前后軸承位上，其中后軸承（11）的外圓以機座軸承室（9-2）內的臺階定位，前軸承（3）外圓以與轉子（1）緊密配合的軸承擋圈（4）定位；軸承擋圈（4）與軸承外蓋（5）之間設有預緊彈簧（2）；軸承外蓋（5）用螺栓A（6）緊固于前端蓋（7）上；所述機座（9）與前、后端蓋（7）、（17）的接觸面上設有密封墊，轉子（1）與軸承外蓋（5）配合處設置有密封圈，機座（9）兩端面上的出線孔設有密封圈。

6.如權利要求3所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：在靠近前軸承（3）安裝位置內側設有徑向潤滑孔a（1-2）與軸向潤滑孔（1-1）連接，該處的徑向潤滑孔a（1-2）從橫截面看呈十字形設置。

7.如權利要求1所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：油倉（9-4）中潤滑油的最低位置（I-I）至少要浸過轉子（1）下端軸面5mm。

8.如權利要求2所述的高速電機自潤滑一體化裝置，其特征在于：軸承室（9-2）四周均勻設置6個回油孔（9-5）。

9.高速電機自潤滑一體化裝置的裝配方法：a)定子裝配：將有繞組定子鐵芯（8）壓入機座（9）內，并將繞組引接線由機座（9）或前端蓋（7）出線孔穿出并密封；b)?轉子（1）裝配：前后軸承（3）、（11）分別裝配在轉子（1）的前后軸承位上；c）后端蓋（17）組合裝配：將3根接線柱（12）分別套上絕緣上套（13）與密封圈安裝在后端蓋（17）相應的孔上，然后將油位傳感器（15）15用螺釘安裝在后端蓋（17）相應位置，再將電機繞組引接線與接線柱（12）焊接牢固；d)?將已進行軸承裝配的轉子（1）放置于定子中央；在機座前端面O型密封槽內放入O型密封圈，再以止口定位安裝前端蓋（7）并用螺栓B（10）緊固于機座（9）上；分別放入軸承擋圈（4）、壓縮彈簧（2），再將軸承外蓋（5）用螺栓A（6）固定在前端蓋（7）上；e）在機座后端面O型密封槽內放入O型密封圈，再將已進行組合裝配的后端蓋（17）以止口定位安裝在機座（9）后端，并用螺栓C（14）固定在機座（9）上；f）最后將潤滑油從注油孔注入油倉（9-4）內，再用堵頭（16）將注油孔堵上。