[發明專利]三輪無軌AGV定位停車控制方法有效
| 申請號: | 201110095722.6 | 申請日: | 2011-04-15 |
| 公開(公告)號: | CN102231083A | 公開(公告)日: | 2011-11-02 |
| 發明(設計)人: | 吳焱明;趙韓;王軍;王秋杰;尹曉紅 | 申請(專利權)人: | 合肥工業大學 |
| 主分類號: | G05D1/02 | 分類號: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101 | 代理人: | 何梅生 |
| 地址: | 230009 *** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 三輪 無軌 agv 定位 停車 控制 方法 | ||
技術領域
本發明屬于機器人技術領域,特別涉及一種作業于自動化車間的智能機器人的定位停車控制方法。
背景技術
目前,AGV已經廣泛應用于數字化制造系統中,通常是與其他設備配合使用,所以AGV的定位精度非常重要。AGV運行在數字化車間,作為自動運輸工具,其精確定位性能直接影響到整個車間的正常運行。只有AGV準確??吭谥付ǖ奈蛔?,才能很好地實現和其他設備的配合,完成運輸工作。目前,絕大部分研究都是直接通過路徑跟蹤控制來保證AGV的定位精度,當AGV距離目標位置的誤差較小時,可以快速調整實現目標,但當AGV與目標位置相差較大,且方位角誤差較小時用這種控制方法耗時長,影響AGV的運行效率。另外,針對這種情況,有研究學者提出了一種兩輪驅動型AGV的定位停車方法,通過兩段圓弧路徑消除AGV的法向位置誤差,方位角誤差通過車體的原地轉向完成,但此種方法僅適用于兩輪驅動型AGV的定位停車控制,而無法應用在三輪無軌AGV中。
發明目的
本發明是為避免上述現有技術所存在的不足之處,提供一種三輪無軌AGV定位停車控制方法,以期更好地保證三輪無軌AGV的控制精度以及實現快速到達目標位姿的目的。
本發明為解決技術問題采用如下技術方案:
本發明三輪無軌AGV定位停車控制方法的特點是所述控制方法是按以下方式使AGV沿定位停車路徑L行走,消除起點位姿P和預定停車位姿P′之間的位置誤差(Δx,Δy)和方位角誤差Δα;
首先,使AGV轉過角度α1,車體到達法向誤差的中心位置Pm,消除法向位置誤差Δd的1/2;
然后,將AGV向相反的方向轉過角度α2,使AGV運行到與預定停車方位角相同的第二位置Pe,又一次消除法向位置誤差Δd的1/2,剩余為切向位置誤差Δt;
最后,通過判斷預定停車位姿P′與第二位置Pe的位置關系,使AGV前進或后退以消除切向位置誤差Δt,到達預定停車位姿P′。
本發明三輪無軌AGV定位停車控制方法的特點也在于:
所述定位停車路徑L由圓弧A、圓弧B和直線l共三段路徑組成;所述圓弧A與圓弧B相切于AGV法向誤差的中心位置Pm;所述圓弧B與直線l相切于第二位置Pe;所述圓弧A與圓弧B的半徑相等均為r,且其圓心分別為C1和C2;
所述AGV的定位停車路徑L、法向誤差的中心位置Pm和第二位置Pe按照以下步驟求得:
在AGV運動所在平面的直角坐標系中,將AGV的位姿表示為(x,y,α),其中(x,y)為AGV在所述直角坐標系中的位置坐標,α為所述AGV的方位角,所述方位角α為AGV的中心軸線與x軸正向的夾角,范圍為[-180°,180°);
在直角坐標系中,AGV的起點位姿P由位置傳感器檢測得到為(x0,y0,α0),AGV的預定停車位姿P′設置為(x′,y′,α′);
定義圓弧A的圓心C1坐標為(xC1,yC1),圓心角的度數為α1;
圓弧B的圓心C2坐標為(xC2,yC2),圓心角的度數為α2;
法向誤差的中心位置Pm的坐標為(xm,ym,αm);
第二位置Pe的坐標為(xe,ye,αe);
AGV的起點位姿P點所在的直線在y軸上的截距為b1,在x軸上的截距為b11;
AGV的預定停車位姿P′點所在的直線在y軸上的截距為b2,在x軸上的截距為b22;
連接P點和圓心C1,過Pm點做垂直于PC1的直線PmF,垂足為F;
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